Techniczne aspekty pobierania i analizy danych z tachografów cyfrowych oraz kart

• Autorzy: Kamiński T. , Mitraszewska I. , Nowacki G. , Kamińska E.

Warianty tytułu

EN

Technical aspects of download and analyze data from digital tachograph and cards

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione zostały problemy, dotyczące pobierania i analizy danych z tachografów cyfrowych i kart tachografowych, przez przedsiębiorców transportowych. Dokonano charakterystyki typów urządzeń do pobierania i analizy danych, stosowanych w Unii Europejskiej oraz w Polsce. W tym zakresie, program opracowany przez Instytut Transportu Samochodowego i firmę PC Net Sernice jest konkurencyjny ze względu na cenę.

EN

The paper refers to some problems of download and analyze data front digital tachograph and tachograph cards by Transport Companies. The authors have characterized download and analyze equipment types using in European Union and Poland. In mentioned scope the TachoScan Program created by Motor Transport Institute and PC Net Service is concurrency from respect of price.

Słowa kluczowe

PL

tachograf; analiza danych; karta kierowcy

EN

tachograph; data analysis; driver card

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 2
• Strony: 89--112
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., zdj.

Twórcy

autor

Kamiński T.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Mitraszewska I.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Nowacki G.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Kamińska E.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] AETR- Umowa europejska „Accord europeen relatif au travail des equipages des vehicules effectuant des transports intemationaux par route" - dotyczy pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe. Została sporządzona przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ w Genewie, złożona do podpisu 1 lipca 1970 r., weszła w życie 5 stycznia 1976 r.
• [2] Rozporządzenie Komisji (WE) Nr 1360/2002 z dnia 13 czerwca 2002 r. dostosowujące po raz siódmy do postępu technicznego Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3821/85 oraz wprowadzające Załącznik techniczny IB. Dz. U. L 207, 05 sierpień, 2002.
• [3] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85. Dz. U. L102, z dnia 11.04.2006 r.
• [4] Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3820/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego.
• [5] Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3821/85 z dnia z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym. Dz. U. UE. L.85. 370.8.
• [6] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85. Dz. U. L102/1 z dnia 11.04.2006 r.
• [7] Rozporządzenie Rady (WE) Nr 2135/98 z dnia 24 września 1998 r. zmieniające Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3821/85 oraz Dyrektywę 88/599/EWG dot. stosowania rozporządzeń (EWG) Nr 3820/85 i Nr 3821/85. Dz. U. L 274, 09 października, 1998 r.
• [8] Ustawa z dnia 29 lipca 2005 r. o systemie tachografów cyfrowych. (Dz. U. z 2005 r. Nr 180, poz. 1494).
• [9] Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. z 2004 r. Nr 92, poz. 879).