Modelowanie i symulacja procesów udarowych w biomechanice

Rzymkowski, C.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Modelowanie i symulacja procesów udarowych w biomechanice

Autorzy

Rzymkowski C.

Identyfikatory

Warianty tytułu

Modelling and simulation of impact phenomena in biomechanics

Języki publikacji

Abstrakty

W pracy przedstawiono próbę znalezienia ulepszonych metod i narzędzi, głównie opartych na symulacji komputerowej, mających zastosowanie do rozwiązywania wybranych problemów z dziedziny biomechaniki udarowej/biomechaniki urazów. Po krótkim wstępie zaprezentowano metody oceny wiarygodności i analizy wyników symulacji i badań doświadczalnych (wielowymiarowych przebiegów czasowych). Następnie przedstawiono dyskusję nad metodami modelowania opartymi na formalizmie układów wieloczłonowych z dokładną/anatomiczną reprezentacją geometrii stawów człowieka oraz dokonano prezentacji hybrydowego podejścia do modelowania, w którym wykorzystuje się zarówno metodę układów wieloczłonowych, jak też metodę elementów skończonych. Krótki przegląd biomechanicznych kryteriów urazów, zarówno powszechnie stosowanych w dzisiejszych czasach i wprowadzonych już do regulacji prawnych, jak również nowych propozycji, znajdujących się obecnie na etapie badań, podsumowuje pierwszą część pracy. Część druga zawiera opis przykładów zastosowań nowoczesnych metod modelowania i symulacji komputerowej zjawisk udarowych w biomechanice, pozwalających na lepsze zrozumienie zachodzących zjawisk i przyspieszenie procesu doskonalenia systemów zabezpieczeń człowieka wszędzie tam, gdzie może być poddany obciążeniom o charakterze udarowym (np. w czasie wypadków komunikacyjnych, ale również w czasie uprawiania wielu dyscyplin sportowych, wypadków na stanowiskach pracy itp.). Końcową część pracy stanowi podsumowanie przedstawione na tle założeń, wyników i perspektyw dwóch dużych projektów międzynarodowych: THOMO i GHBMC.

The paper presents an attempt to find improved methods and tools, mainly based on computer simulation, appropriate for solving chosen impact/injury biomechanics problems. After a short introduction, methods for reliability assessment, comparison, analysis and extraction of the information on which the simulation and experimental results (multidimensional time courses) depend, are described. Next, modelling methods based on the multi-body system approach with accurate/anatomic geometrical representation of human joints are discussed, followed by presentation of a hybrid modeling approach that combines the multi-body system method and the Finite Element Method. A short review of biomechanical injury criteria, both widely used nowadays and introduced into the regulation and also new proposals, currently at a research stage, concludes the first part of the work. The second part presents sample applications of modern methods for modelling and computer simulations of impact phenomena in biomechanics that facilitate better understanding of those phenomena and allow to make rapid improvement of the human safety-related systems, in the cases when he/she may be subject to impact-like loads (e.g., in traffic accidents, when practising sports, accidents at work, etc.). The final part of the work is a summary presented on the background of assumptions and the results and perspectives of two large international projects: THOMO and GHBMC.

Słowa kluczowe

biomechanika udarowa modelowanie komputerowe symulacja komputerowa układ wieloczłonowy metoda elementów skończonych THOMO GHBMC

biomechanics of impact computer modelling computer simulation multibody systems finite element method THOMO GHBMC

Wydawca

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

Rocznik

2013

Tom

z. 262

Strony

3--98

Opis fizyczny

Bibliogr. 128 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Rzymkowski C.

Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej

Bibliografia

1. Aldman B., Kajzer J., Bunketorp O., Eppinger R.: An Experimental Study of a Modified Compliant Bumper. Proc. of the Tenth Int. Technical Conf. on Experimental Safety Vehicles, Oxford, England, July 1-4, 1985, US Dept. of Transportation NHTSA, USA, pp. 1035-1040.
2. APROSYS Deliverable D7.4.1: Common Road Map VT in Regulations, APROSYS EC TIP3-CT-2004-506503 6th FP Project (internal document), 2008.
3. APROSYS Workshop on “Virtual Testing in Regulations”, Deliverable D7.2.3, APROSYS EC TIP3-CT-2004-506503 6th FP Project (internal document), 2006.
4. APSN: Updated Roadmap – Secondary Safety Research Action Plan, Report D40, APSN EC – 6th Framework Program Project, 2007.
5. Arczewski K., Blajer W., Frączek J., Wojtyra M. (eds): Multibody Dynamics Computational Methods and Applications, Springer, Dordrecht, Heidelberg, London, New York 2011.
6. Backaitis S.H. (ed.): Biomechanics of impact injury and injury tolerances of the abdomen, lumbar spine, and pelvis complex, Warrendale: Society of Automotive Engineers, 1995.
7. Backaitis S.H. (ed.): Biomechanics of impact injury and injury tolerances of the extremities, Warrendale: Society of Automotive Engineers, 1996.
8. Backaitis S.H. (ed.): Biomechanics of impact injury and injury tolerances of the head-neck complex, Warrendale: Society of Automotive Engineers, 1993.
9. Backaitis S.H. (ed.): Biomechanics of impact injury and injury tolerances of the thorax-shoulder complex, Warrendale: Society of Automotive Engineers, 1994.
10. Baumgartner D., Willinger R.: Numerical modelling of the human head under impact: New injury mechanisms and tolerance limits, in: Gilchrist M.D. (ed.): Impact Biomechamnics from Fundamental Insights to Applications, Springer, The Netherlands, 2005, pp. 195-203.
11. Bekiaris E.: Abschlussbericht zum Forschungsvorhaben TRANSWHEEL – Transportation Wheelchair with High Impact Safety and Advanced Sensor Comfortability for People with Mobility Problems, Projekt DE3013 – Telematic Application Program der EU, März 2000.
12. Blankevoort L. (1993): Geometry data of knee 1, version A. Oryginalne warunki pomiarów – niepublikowane.
13. Blankevoort L., Kuiper J.H., Huiskes R. and Grootenboer H.J. (1991): Articular contact in a three-dimensional model of the knee. J. Biomechanics, vol. 24, No 11, pp. 1019-1031.
14. Borowski S., Dietrich M., Kędzior K., Rzymkowski C., Zagajek T.: Modelling of dynamic load acting upon the human-operator musculoskeletal system, Proceedings of the 8th World Congerss on Theory of Machines and Mechanisms, Prague, Czechoslovakia, August 26-31, 1991, pp. 781-784.
15. Brancadoro D., Fargione G., Guglielmino E., Lombardo S., Puppini R.: “La sicurezza passive nei veicoli dedicati ad utenti disabili”, XXXI Convegno Nazionale dell’Associazione Italiana per l’Analisi delle Sollecitazioni, Parma, Italy, 18-21 Sept. 2002.
16. Bunketorp O.: Pedestrian Leg Protection in Cur Accidents. An Experimental and Clinical Study, Doctoral Thesis, Department of Orthopaedic Surgery II, University of Göteborg, Sweden 1983.
17. Crash Analysis Criteria Description, version 1.6.2, Workgroup Data Processing Vehicle Safety in cooperation with the Task Force ISO TS 13499 (ISO-MME), April 2005.
18. Delp S.L.: Lower limb data sets, oryginalne wyniki pomiarów – komunikacja prywatna.
19. Delp S.L.: Sugery Simulation: a Computer Graphics System to Analyze and Design Musculoskeletal Reconstructions of the Lower Limb. Ph.D. Dissertation, Stanford University, CA, USA 1990.
20. Dietrich M., Kędzior K., Zagrajek T.: Finite Element Method analysis of human spine segment, In: G. de Groot et al. (eds), Biomechanics XI-B, Free University Press, Amsterdam 1988, pp. 333-337.
21. Dietrich M., Kędzior K., Zagrajek T.: Model of human spine system, in: R.J. Gregor et al. (eds), Proc. of the 12th Int Congress of Biomechanics, Univ. of California, Los Angeles, CA 1989, p. 381.
22. Dietrich M., Kędzior K., Zagrajek T.: Modelling of muscle action and stability of human spine, in: J. Winters and S.L.-Y. Woo (eds), Multiple muscle systems – biomechanics and movement organization, Springer Verlag, New York, 1990, Chapter 27, pp. 451-460.
23. DIN 75078 – Behindertentransportkraftwagen, Teil 1: Begriffe, Anforderungen, Prüfungen, November 1990, Teil 2: Ruckhaltesysteme, Oktober 1999.
24. Dziewoński T., Kietliński K., Rzymkowski C.: Accidents with Disabled Occupants – Regulation, Statistics, Virtual Testing. Report D3-5, VITES – Virtual Testing for Extended Vehicle Passive Safety, EU G3RD-2000-00312 project, Warsaw University of Technology, Warsaw 2004.
25. Dziewoński T., Kietliński K., Lindstedt Ł., Lisiecki M., Pędzisz M., Rzymkowski C.: Effect of Occupant Disability – Analysis of Virtual Testing Results and Conclusions, Report D3-6, VITES – Virtual Testing for Extended Vehicle Passive Safety, EU G3RD-2000-00312 project, Warsaw University of Technology, Warsaw 2004.
26. Dziewoński T., Kietliński K., Lindstedt Ł., Lisiecki M., Pędzisz M., Rzymkowski C.: Effect of occupant disability, First Young APSN Conference, Warszawa, 16-17 grudnia 2005.
27. EEVC WG22 Virtual Testing: First Mandate Status Report, EEVC – European Enhanced Vehicle Safety Committee (internal document), 2007.
28. Elias J.C., Sullivan L.K., McCray L.B.: Large school bus safety restraint evaluation, 17th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles, Amsterdam, Holland, 2001, Paper No. 345.
29. Eppinger R., Sun E., Bandak F., Haffner M., Khaewpong N., Maltese M., Kuppa S., Nguyen T., Takhounts E., Tannous R., Zhang A., Saul R.: Development of Improved Injury Criteria for the Assessment of Advanced Automotive Restraint Systems – II. NHTSA Docket No. 1999-6407-5, 1999.
30. European Aviation Safety Agency, CS22/Joint Aviation Authorities Committee, JAR-22. Sailplanes and Powered Sailplanes.
31. FORD joins automotive consortium to accelerate its research work using virtual human test dummies, http://media.ford.com, maj 2007.
32. Frączek J., Wojtyra M.: Kinematyka układów wieloczłonowych metody obliczeniowe, WNT, Warszawa 2008.
33. Frączek J.: Modelowanie mechanizmów przestrzennych metodą układów wieloczłonowych, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej – Mechanika, z. 196, Warszawa 2002.
34. General Motors News: Virtual Humans Could Help Mitigate Crash-Induced Injuries, http://www.gm.com/company/gmability/safety/news_issues/2007_releases/virtual_humans_041707.html, maj 2007.
35. Gennarelli T.A., Wodzin E. (eds): AIS2005 – Abbreviated Injury Scale 2005, Association for the Advancement of Automotive Medicine, Barrington, IL, USA, 2005 (updated 2007).
36. GHBMC Phase 1 Press Release, http://www.ghbmc.com/NewRelease2.html.
37. GHBMC Status, http://www.ghbmc.com/GHBMCStatus.pdf.
38. Gierczycka-Zbrożek D., Rzymkowski C. and Toczyski J.: Influence of the material definition on the biomechanical response of a simplified human torso FE model, The 9th Int. Forum of Automotive Traffic Safety (INFATS), Changsha, China, December 2011.
39. http://fotelik.info/isofix.html
40. http://www.nlm.nih.gov/research/visible/visible_human.html
41. http://www.thomo.eu
42. Human Tolerance to Impact Conditions as Related to Motor Vehicle Design, SAE-J855, Rev. 1986, SAE Technical Standards Board, 1986.
43. ISO 10542-1&2, Wheelchair tiedown and occupant restraint systems for use in motor vehicles, 2000.
44. Jacob C., Charras F., Trosseille X., Hamon J., Pajon M., Lecoz J.Y.: Mathematical Models Integral Rating, International Journal of Crashworthiness, vol. 5, No. 4, pp. 417-432, 2000.
45. Jakob R.P., Staubli Hans-Ulrich (eds): “The Knee and the Cruciate Ligaments, Anatomy, Biomechanics, Clinical Aspects, Reconstruction, Complications, Rehabilitation”, Springer-Verlag, New York 1992.
46. Kajzer J., Cavallero C., Bonnoit J., Morjane A., Ghanouchi S. (1993b): Response of the knee joint in lateral impact: effect of bending moment. Oryginalne wyniki badań – niepublikowane.
47. Kajzer J., Yang J., Rzymkowski C.: Three-Dimensional Mathematic Model of the Lower Extremity AT Lateral Impacts, Report R-028, Chalmers University of Technology, Department of Injury Prevention, Göteborg, Sweden 1994.
48. Kajzer J.: Musculoskeletal System, Phase I: Computer Simulation of Impact Response of the Human knee Joint. Report-019, Department of Injury Prevention, Chalmers University of Technology, Göteborg, Sweden 1992.
49. Kapandji I.A. (1987): “The Physiology of the Joints, Annotated diagrams of the mechanics of the human joints”, Volume 2, Lower Limb.
50. Kędzior K., Lindstedt Ł., Rodzewicz M., Rzymkowski C.: Experimental study of impact phenomena in the case of composite glider, OSTIV Congerss, Lüsse-Berlin, Germany 6-13.08.2008.
51. Kędzior K., Rzymkowski C.: Biomechanika udarowa – problem, metody badawcze, zastosowania, I Kongres Mechaniki Polskiej, Warszawa, 28-31 sierpnia 2007, materiały na CD, 2007.
52. Kietliński K., Rzymkowski C.: „An application of VHP database to generale the muscular-skeletal human model”, A. Wit, F. Vaverka, (red.), Mechanical Loads of the Human Motor System – Injury Prevention, Lecture notes of the ICB Seminar, pp. 9-15, Warszawa 2005.
53. Kietliński K., Rzymkowski C.: Knee injuries in alpine skiing – computer simulations, 2004 International IRCOBI Conference on The Biomechanics of Impacts, Proceedings, Graz, Austria, IRCOBI, 2004, pp. 331-332.
54. Kietliński K., Rzymkowski C.: An attempt to predict a risk of some of the knee region ski injuries by means of computer simulations, Journal of ASTM International, vol. 2, No. 9, Paper ID JAI11970, 2005.
55. Konarzewski K., Matyjewski M., Rzymkowski C.: Wybrane zagadnienia biomechaniki zderzeń, w: Monografii „Biocybernetyka i Inżynieria Biomedyczna 2000”, pod redakcją M. Nałęcza, tom 5 – Biomechanika i Inżynieria Rehabilitacyjna, Polska Akademia Nauk, Akademicka Oficyna Wydawnicza „Exit”, s. 747-797, Warszawa 2004.
56. Konarzewski K., Szymczak B., Rzymkowski C.: An Attempt to Assess Levels Offered by Different Wheelchair Tiedowns and Occupant Restraints Systems in a Car Crash, Proceedings of the International Conference “Transport Means 2001”, Kaunas, Lithuania, 2001, pp. 122-127.
57. Kozłowski G., Orłowski L., Zając M.: „Experimental Research of Impact Process AT Flexible and Stiff Obstacle”, Journal of KONES: Powertrain and Transport, Vol. 14, No. 1, 2006, pp. 235-244.
58. Kurpiewski P.: Próby dynamiczne na tle innych badań efektywności ochrony zapewnianej przez foteliki samochodowe dla dzieci, Praca magisterska, Wydz. MEiL PW, Warszawa 2007.
59. Lindstedt L., Rodzewicz M., Rzymkowski C., Kędzior K.: Experimental Study of Impact Phenomena In the case of a Composite Glider, Technical Soaring, vol. 33, No. 2/ April-June 2009, pp. 54-61.
60. Lindstedt Ł., Rzymkowski C., Kędzior K.: On glider crashworthiness and pilot’s safety, in: Kędzior K., Rzymkowski C. (eds): Advanced Research Methods of Biomechanics, Lecture Notes of the International Centre of Biocybernetics (ICB) Seminar, tom 79, pp. 9-24, Warszawa 2008.
61. Lindstedt Ł.: Dynamika kompozytowej kabiny szybowca PW-5 podczas zderzenia z przeszkodą naziemną w aspekcie bezpieczeństwa pilota. Praca doktorska, Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Warszawa 2010.
62. Lowne R.W.: A revised upper leg injury criterion. Working Paper No. 42. Transport and Road Research Laboratory, Crowthorne, England 1982.
63. LS-Dyna v. 971 Manuals, LSTC, Livermore, 2007.
64. Mackay M.: Introduction: crash injury statistics, kinematics and some history relating to impact biomechanics, The biomechanics if impact and motor vehicle crash performance: A Global Concern, AAAM-IRCOBI, 2340 Des Plaines Ave, Des Plaines, II 60018, USA, 1993.
65. MADYMO software documentation, TNO/TASS, The Netherlands 1992-2010.
66. Mališ M.: Comparison of hard and soft soil impact surface in glider crashworthiness test simulation, Conference Proceedings, RRDPAE 2008 – Recent Research and Design Progress in Aeronautical Engineering and its influence on Education, Brno University of Technology, Czech Republic, October 16-17th, 2008.
67. Manning J.E., Happee R.: Validation of the MADYMO Hybrid II and Hybrid III 50th percentile models in vertical impacts, Presented at Specialists Meeting: Models for aircrew safety assessment: uses, limitations and requirements, Ohio, USA, 26-28 October, 1998.
68. Matusiak K.: “Wpływ różnych stopni dysfunkcji kończyn na bezpieczeństwo bierne kierowcy – porównanie testów eksperymentalnych i symulacji komputerowych”. Polish 17th Conference „Biomechanics 2001”, Zakopane, Sept. 2001.
69. Matyjewski M.: Analiza i ocena techniczna sposobów zmniejszania skutków wypadków drogowych, Prace Naukowe „Mechanika”, z. 225, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
70. McHenry R.R.: Analysis of the Dynamics of automobile passenger restraint systems, Proc. 7th Stapp Car Crash Conference, 1963, pp. 207-249.
71. Mercedes C230 2004, Test no. 5173, NHTSA, Vehicle Crash Test Database, http://www.nhtsa.gov/Research/Database+and+Software
72. Mercedes SMART CDI 2000, Test no. 4509, NHTSA, Vehicle Crash Test Database, http://www.nhtsa.gov/Research/Database+and+Software
73. Mertz H.J., Gadd C.W.: Thoracic Tolerances to Whole Body Deceleration, SAE Paper no. 710852, 1971.
74. Mongiardini M., Ray M.H., Anghileri M.: Development of a Software for the Comparison of Curves During the Verification and Validation of Numerical Models, 7th European LS-DYNA Conference, May 2009, Salzburg, Austria 2009.
75. Nawalany T., Rzymkowski C., Wojs J.: Evaluation of Impact of Different Degrees of Limb Dysfunction on Passive Safety of Car Driver/Passenger, In: Chirwa E.C., Otte D. (eds), Proceedings of International Crashworthiness Conference ICRASH2000, London, UK, 2000, pp. 233-242.
76. Neathery R.: Analysis of chest impact response data and scaled performance recommendations, Stapp Car Crash Conference, SAE paper 741188, 1974.
77. Newman J.A., Shewchenko N., Welbourne E.: A Proposed New Biomechanical Head Injury Assessment Function – The Maximum Power Index, Stapp Car Crash Journal, vol. 44, Paper-362, SAE Technical Paper Series 2000-01-SC16, SAE 2000.
78. NHTSA, Vehicle Crash Test Database, http://www.nhtsa.gov/Research/Database+and+Software
79. Nordhoff L.S., Jr., Freeman M.D., Siegmund G.P.: Human Subject Cresh Testing Innovations and Advances, SAE International, Warrendale, PA, 2007.
80. Olejarczyk E.: Analiza sygnałów EEG metodą wymiay fraktalnego: Materiały Konferencji Biocybernetyka i Inżynieria Biomedyczna, Warszawa 1999.
81. Orłowski L.: „Samochód patrolowo-interwencyjny Dzik”, Dom Wydawniczy Bellona, Warszawa 2006.
82. Orłowski L., Pędzisz M., Rzymkowski C.: „Wyniki wstępnych badań eksperymentalnych oraz komputerowej symulacji zagrożenia osób w trakcie uderzenia w przeszkodę wojskowego samochodu terenowego”, Journal of KONES: Powertrain and Transport, Vol. 14, No. 3, 2007, s. 495-502.
83. Orłowski L., Pędzisz M., Rzymkowski C.: Search for countermeasures to reduce injury risk of occupants of police/military off-road vehicle, International Crashworthiness Conference ICRASH2008, Kyoto, Japan, 22-25 July 2008.
84. Patent: US 2823730, “Collision seat for vehicles”, 1958.
85. Patent: US 3357736, ”VEHICLE SEAT”, 1967.
86. Patent: US 6439660, “KINETIC CHILD RESTRAIN DEVICE”, 2002.
87. Pędzisz M., Gierczycka-Zbożek D., Dziewoński T., Toczyski J., Rzymkowski C., Baudrit P., Jansova M.: Addressing the Antropometric Variety Using a Human Body Model. 40th International Workshop on Human Subject for Biomechanical Research, Savannah, GA, USA, October 2012 (material for proceedings under preparation).
88. Pędzisz M., Dziewoński T.: Development of 5th and 9th scaled occupant thorax model. Influence of reference anthropometry data and kriging data and kriging parameters on rib-cage shape and FE model dynamic response. International Crashworthiness Conference – ICRASH 2012 Proceedings. Milano, Italy 2012.
89. Request for proposal: Centers of Expertise in Human Body Models, RFP No. GHBMC TC-001, Global Human Body Models Consortium, LLC, March 1, 2007.
90. Rzymkowski C. (1995): “Application of true-geometry kinematic pairs in multi-body system approach to simulation in biomechanics”, Vth Int. Symposium on Computer Simulation in Biomechanics, Jyväskylä, Finland, June 28-30, 1995. Book of Abstracts, pp. 66-67.
91. Rzymkowski C. (red): Badania eksperymentalne i symulacyjne oraz określenie możliwości zwiększenia bezpieczeństwa załogi i odporności samochodu patrolowo-interwencyjnego w warunkach taranowania przeszkód, Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu badawczego MNiSzW 0 T00B 025 29, Politechnika Warszawska, marzec 2008.
92. Rzymkowski C.: „Hybrid” Approach to modelling of Biomechanical System, w Kajzer J., Tanaka E., Yamada H. (red.), Human Biomechanics and Injury Prevention, Springer-Verlag Tokyo, 2000, pp. 59-64.
93. Rzymkowski C.: Analiza zagrożenia obrażeniami niepełnosprawnych pasażerów samochodów w czasie wypadku drogowego, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów PW, tom 4 (71), s. 23-34, Warszawa 2008.
94. Rzymkowski C.: Application of „true-geometry” model of the human knee joint in biomechanics of impacts, 11th International Congress on Ski Trauma and Skiing Safety, Voss, Norway, Book of Abstracts, 1995, pp. 64.
95. Rzymkowski C.: Modelowanie układów biomechanicznych w warunkach obciążeń udarowych, w: Pohorecki R., Szewczyk W. (red.): Bioinżynieria – Priorytetowy Program Naukowo-Badawczy, Zeszyt 1, Politechnika Warszawska, Warszawa 1997, s. 195-207.
96. Rzymkowski C.: Zastosowanie metody mieszanej – analizy układów wielorasowych i elementów skończonych – do symulacji układów biomechanicznych w warunkach obciążeń udarowych, Sprawozdanie z grantu 1997/98 – program priorytetowy Politechniki Warszawskiej „Bioinżynieria”, Warszawa, maj 1998.
97. SAE J2249: Wheelchair tiedown and occupant restraint Systems for use in motor vehicles, 1999.
98. SAE-211: Surface Vehicle Recommended Practice – Instrumentation for Impact Test-Part 1-Electronic Instrumentation, SAE International, USA, Rev. March 1995.
99. Schmitt K.-U., Niederer P.F., Muser M.H., Walz F.: Trauma Biomechanics. Spinger-Verlag Berlin Heidelberg, 2007.
100. Seek A., “Crashversuchmit faltrollstuhl, unveröffentlichtes Testprotpkoll der BAStvom” 12.9.2001.
101. Seek A.: “Passive Sicherheit von Rollstuhlbenutzern in Behindertentransportwagen, Tagung “Behindertengerechte Fahrzeuge” imHaus der Technik, Essen 1996.
102. Shawn G.: Wheelchair rider risk in a motor vehicle: A technical note. Journal of Rehabilitation Research and Development, vol. 37, No. 1, 2000.
103. Sinielnikov R.D. (1988): “Atlas of human Anatomy”, Vol. 1.
104. Spasič S., Ćulić M., Grbić G., Martać L.: Fractal Analysis of Artificial and Cerebellar Signals at Sampling Frequencies of 32-4096 Hz, Proc. of the 3rd Serbian-Hungarian Joint Symposium On Intelligent Systems, (SISY 2005), Subotica 2005.
105. Sturgess C.E.N., Cuerden R., Hassan A.: The Relationship of AIS to Peak Virtual Power, in: AAAM 2001, 2001, San Antonio Texas, AAAM.
106. Sturgess C.E.N.: A Thermomechanical Theory of Impact Trauma, Proc. IMechE, Part D: J. of Automobile Div., 2002, 216, pp. 883-895.
107. Świetlik M., Kędzior K., Rzymkowski C.: An Attempt to Assess Efficiency of Movable Type Child Restraint Systems in the Event of Car Road Collision, ICRASH 2012 Conference, Milano, Italy, 18-20 July, 2012, CD.
108. Świetlik M., Rzymkowski C., Kędzior K.: Efficiency of movable type of Child Safety Restraint Systems in the event of Head-on Collisions, Proceedings of the 13th World Congress in Mechanism and Machine Science, Guanajuato, México, 19-25 June, 2011, CD.
109. Świetlik M., Rzymkowski C.: Analysis of the Possibilities of Improving the Safety of Cildren Transported in Passenger Cars in Pivoted Child Seat Systems, “6th World Congress on Biomechanics”, Singapur, sierpień 2010, IFMBE Proceedings series, Springer, ISSN: 1680-0737.
110. Świetlik M., Rzymkowski C.: Studies on potential safety improvement of a child in a car with the use of the idea of “Anecia Safety Capsule”. 12th International Symposium on Computer Simulation in Biomechanics, Cape Town, South Africa, 2-4 July, 2009.
111. Tejszerska D., Świtoński E., Gzik M. (red.): Biomechanika narządu ruchu człowieka, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji – PIB, Radom 2011.
112. THOMO – Development of a Finite Element Model of the Human Thorax and Upper Extremities, Final Report (Restricted to the THOMO consortium), 2013.
113. Toczyski J., Gierczycka-Zbrożek D.: Computational Modeling of the Thorax under High Impulse Loading. IRCOBI 2012 Conference Proceedings, paper no. IRC-12-91, 2012.
114. Toczyski J., Pędzisz M., Dziewoński T., Gierczycka-Zbrożek D., Rzymkowski C., Jansova M., Cehova H.: Influence of the reference anthropometry on the dynamical response of the 5th and 95th percentile occupant thorax FE model. International Crashworthiness Conference – ICRASH 2012 Proceedings. Milano, Italy, 2012.
115. UN/ECE Regulation No. 94, “Uniform Provisions Concerning the Approval of Vehicle with Regard to the Protection of the Occupants in the Event of a Frontal Collision”, United Nations Economic Commission for Europe, 1958 with amendments/updates.
116. Viano D.C.: Considerations for a femur injury criterion. Proc. of the 21th Stapp Car Crash Conference, 1977, SAE, Warrendale, Pa., USA, pp. 443-473.
117. Virtual Testing in Regulations, Report D7.2.3, AP-SP81-003, APROSYS – EC 6th Framework Program Project, 2006.
118. Wahlen H.J., Lucking H.: “The wheelchair as a Driver's Seat in a Motorcar” - aus: Assistive Technology on the Threshold of the New Millenium, ISO Press, Amsterdam 1999, pp. 209-213.
119. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, WKiŁ, Warszawa 2004.
120. Wismans J. (1980): A three-dimensional mathematical model of the human knee joint”. PhD Thesis, Eindhoven University of Technology, Eindhoven, The Netherlands.
121. WO2007070429 – Spherically Guided Seating System, EPO, 2006-2009.
122. Wolf Roger, et al.: Glider ground impact tests, Technical Soaring, 4, October 1999.
123. Yamada H.: Strength of biological materials, Published by F.G. Evans, Williams and Wilkins. Baltimore, Ohio, USA, 1970, pp. 75-80.
124. Yamada H.: Strength of biological materials, Publ. by F.G. Evans Williams and Wilkins, Baltimore, Ohio, USA, 1970.
125. Yang J., Rzymkowski C., Kajzer J.: A Mathematical MADYMO-3D Model of Fracturable Leg, Report R-025, Chalmers University of Technology, Dept. of Injury Prevention, Göteborg, Sweden 1993.
126. Yang J., Rzymkowski C., Kajzer J.: Development and Validation of a Mathematical Breakable Leg Model, International IRCOBI Conference on the Biomechanics of Impacts, Eindhoven, The Netherlands, IRCOBI, 1993, pp. 175-186.
127. Yang K.H., Hu J., White N.A., King A.I., Chou C.C., Prasad P.: Development of Numerical Models for Injury Biomechanics Research: A Review of 50 Years of Publications in the Stapp Car Crash Conference, Stapp Car Crash Journal, vol. 50, 2006, pp. 429-490.
128. Yoganandan N. et al.: Pediatric Biomechanics, in: Nahum A.M., Melvin J.W. (eds), Accidental Injury Biomechanics and Prevention, Springer-Verlag New York, 2002, pp. 550-587.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-08628fa4-0431-432f-85a6-cc58ec4fe0b2