Analiza ryzyka manewrowania statków w procesie projektowania morskich dróg wodnych i portów

• Autorzy: Gucma S. , Ślączka W.

Warianty tytułu

EN

An analysis of ship manoeuvring risk in the process of sea waterway and harbour design

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nowo opracowana uniwersalna metoda formalnej analizy ryzyka manewrowania statków na morskich drogach wodnych i w portach spełniająca standardy Formalnej Analizy Ryzyka (FSA) rekomendowana przez organizacje międzynarodowe (IMO). Zastosowanie tej analizy przy projektowaniu dróg wodnych wykorzystującym zarówno metodologię empiryczną jak i symulacyjną. Rekomendacja formalnej analizy ryzyka manewrowania statków do wprowadzenia do zakresu „analizy nawigacyjnej” – obligatoryjnego w Polsce dokumentu przy projektowaniu dróg wodnych i portów wykonywanego zgodnie z rozporządzeniem ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej.

EN

The newly developed universal method of formal analysis of risk associated with ship manoeuvring on sea waterways and in ports, satisfies the standard of Formal Safety Assessment, recommended by international organizations, including the IMO. The use of the method for waterway design based on empirical as well as simulation methods. Recommendation to introduce the formal analysis of ship manoeuvring risk to be part of the ‘navigational analysis’, a mandatory document in Poland for waterway and port designers, made in compliance with a regulation of the minister responsible for maritime economy

Słowa kluczowe

PL

technika portów; morskie drogi wodne; manewrowanie statku; wypadki na morskich drogach wodnych

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 6
• Strony: 316--324
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gucma S.

• Akademia Morska w Szczecie, Wydział Nawigacyjny, 70-500 Szczecin, Wały Chrobrego 1-2

autor

Ślączka W.

• Akademia Morska w Szczecie, Wydział Nawigacyjny,70-500 Szczecin, Wały Chrobrego 1-2

Bibliografia

• 1. C van der Tak, J. H. de Jong: SAFETY ASSESSMENT IN PORTS, MSCN/MARIN, Wageningen, (MARIN Publication).
• 2. D’Angremond K.: Risk assessment in port planning and operation including port approaches. 29th PIANC Navigation Congress, 1998.
• 3. Dhillon B.S.: Transportation Systems Reliability and Safety. CRC Press Taylor & Francis Group, New York, 2011.
• 4. Formalna analiza ryzyka cumowania gazowców LNG typu Q-Flex przy stanowisku rozładunkowym w Porcie Zewnętrznym Świnoujście. Praca naukowo – badawcza. Akademia Morska w Szczecinie, 2015.
• 5. Gucma S.: Inżynieria ruchu morskiego. Wydawnictwo: Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk, 2001.
• 6. Gucma S. i inni: Morskie drogi wodne – projektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynierii ruchu. Wydawnictwo: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk, 2015.
• 7. Gucma S. i inni: Inżynieria Ruchu Morskiego – wytyczne do projektowania morskich dróg wodnych i portów oraz warunków ich bezpiecznej eksploatacji. Wydawnictwo: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk, 2017, (w druku).
• 8. Gucma S., Łusznikow E.: Nawigacyjne ryzyko eksploatacji terminali paliwowych na przykładzie bazy paliw płynnych w Świnoujściu. VI Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Inżynierii Ruchu Morskiego, Szczecin, 1995.
• 9. Gucma S., Ślączka W., Zalewski P.: Parametry torów wodnych i systemów nawigacyjnych wyznaczane przy wykorzystaniu bezpieczeństwa nawigacji. Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin, 2013.
• 10. IMO: Guidelines for formal safety assessment (FSA) for use in the IMO rule-making process. Londyn, 2002.
• 11. IMO: IALA Risk Management Tool for Ports and Restricted Waterways, NAV 52/17/2. Londyn, 2006.
• 12. Kite-Powell H., Patrikalakis N.M.: Formulation of a Model for Ship Transit Risk: Technical Report. Massachusetts Institute of Technology Sea Grant College Program Report, No. 96-19, Massachusetts, 1996.
• 13. Kristiansen S.: Maritime Transportation. Elsevier Butterworth-Heinemann, Oxford, 2005.
• 14. Łazuga K., Gucma L., Gucma M.: Analisys of hydro-meteorological conditions in the area of the Port of Świnoujście between 2001-2015. Scientific Journals of Maritime University of Szczecin 46 (118). Szczecin, 2016.
• 15. Pedersen P.T., Zhang S.:On impact mechanics in ship collisions. Danish Center for Applied Mathematics an Mechanics. Technical University of Denmark, 1998.
• 16. PIANC: Guidelines for the Design of Fenders System: 2002. Report of Working Group 33. PIANC General Secretariat, 2002.
• 17. PIANC: The World Association for Waterborne Transport Infrastructure, PIANC REPORT N° 121, Harbour Approach Channels Design Guidelines, Bruxelles, 2014.
• 18. Port & Harbour Risk Assessment and Safety Management Systems in New Zealand, MARITIME SAFETY AUTHORITY OF NEW ZEALAND, Wellington, 2004.
• 19. Rausand M.: Risk Assessment. Theory, Methods, and Applications. Wiley, New Jersey, 2011.
• 20. Ślączka W.: Określenie skutków awarii statku powstałych podczas kolizji z dnem akwenu – aspekt fizyczny. Materiały na Krajową Konferencję Bezpieczeństwa i Niezawodności KONBiN’99, Zakopane-Kościelisko, 1999.
• 21. Warunki środowiskowe Południowego Bałtyku. Opracowanie IMiGW w Gdańsku, 2000.
• 22. Vinnem J. E.: Offshore Risk Assessment vol 1. Springer, London, 2014.
• 23. Wei He, Enjun Wang, Xinglong Liu, Chenguang Liu: A survey of Simulation Tools for Waterway Designing Assessment, The Open Automation and Control Systems Jurnal, 2014 (open access).
• 24. Zhang S.: The Mechanics of Ship Collisions. Department of Naval Architecture and Offshore Engineering, Technical University of Denmark, 1999.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)