Control strategy analysis for electric drive with automated manual multispeed transmission

• Autorzy: Hajduga A. , Roszczyk P.

Warianty tytułu

PL

Analiza strategii sterowania napędu elektrycznego ze zautomatyzowaną wielostopniową przekładnią manualną

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The application of mechanical transmission is one of the methods for increasing the efficiency of electric drive. It is important for the acceleration process, because it significantly limits the motor current. It is also important for the deceleration process, because the vehicle speed range of regenerative braking is extended. The gear shifting is crucial for multi gear transmissions. This process should be automated to assure the proper gear shifting for acceleration and regenerative braking. The proper operation of automated manual transmission is possible by the appropriate control system and control strategy. In the paper the control system and the control strategy for electric drive with automatic manual transmission was presented. The control strategy of multi gear transmission application in that kind of drive was analyzed. The proposed control strategy was checked by the computer simulation method.

PL

Praca napędu elektrycznego z możliwie największą sprawnością jest szczególnie ważna z uwagi na zużycie energii elektrycznej, co skutkuje to zwiększeniem zasięgu jazdy pojazdu. Jedną z metod zwiększania sprawności napędu elektrycznego jest zastosowanie odpowiedniej przekładni mechanicznej. Takie rozwiązanie w przypadku przyspieszania pozwala na zmniejszenie prądu maszyny trakcyjnej, zaś w przypadku hamowania rekuperacyjnego zwiększa użyteczny zakres prędkości jego zastosowania. Z uwagi na zapewnienie odpowiednich warunków pracy maszyny trakcyjnej proces zmiany przełożenia musi być zautomatyzowany. Proces automatyzacji można osiągnąć poprzez zastosowanie odpowiedniego układu sterowania realizującego właściwą strategię sterowania, które muszą być dopasowane indywidualnie do parametrów pojazdu elektrycznego oraz komponentów jego napędu. W artykule przedstawiono układ sterowania i strategię sterowania dla napędu elektrycznego wyposażonego w zautomatyzowaną wielostopniową skrzynię biegów. Analizie poddano strategię sterowania pracą napędu elektrycznego wyposażonego w zautomatyzowaną skrzynię biegów. Zaproponowane strategie sterowania sprawdzono przy wykorzystaniu metody symulacji komputerowej.

Słowa kluczowe

EN

electric drive; transmission; control system; EV

PL

napęd elektryczny; przekładnia; system sterowania; pojazd elektryczny

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 3/112
• Strony: 93--102
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Hajduga A.

• Institute of Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology

autor

Roszczyk P.

• Institute of Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology

Bibliografia

• [1] Qian Ding, Li Quan, Xiaoyong Zhu, Juanjuan Liu, Yunyun Chen: Development of a new two-rotor doubly salient permanent magnet motor for hybrid electric vehicles, Electrical Machines and Systems (ICEMS), 2011 International Conference on, vol., no., pp. 1, 4, 20 Aug. 2011,
• [2] Sungwha Hong, Sunghyun Ahn, Beakyou Kim, Heera Lee, Hyunsoo Kim: Shift control of a 2-speed dual clutch transmission for electric vehicle, Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2012 IEEE, vol., no., pp. 1202, 1205, 9-12 Oct. 2012,
• [3] Rahimi Mousavi, M. S.; Boulet, B.: Modeling, simulation and control of a seamless two-speed automated transmission for electric vehicles, American Control Conference (ACC), 2014, vol., no., pp. 3826, 3831, 4-6 June 2014,
• [4] Ren Q., Crolla D.A., Morris A.: Effect of transmission design on Electric Vehicle (EV) performance, Vehicle Power and Propulsion Conference, 2009. VPPC'09. IEEE, vol., no., pp. 1260, 1265, 7-10 Sept. 2009,
• [5] Xi Jun-qiang, Xiong Guang-ming, Zhang Yan: Application of automatic manual transmission technology in pure electric bus, Vehicle Power and Propulsion Conference, 2008. VPPC '08. IEEE, vol., no., pp. 1, 4, 3-5 Sept. 2008,
• [6] Lovas L., Play D., Mariligeti J., Rigal J.-F.: Mechanical Behaviour Simulation for Synchromesh Mechanism Improvements. Proc. IMechE, Part D: J. Automobile Engineering, 2006, Vol. 220, pp. 919-945,
• [7] Sandooja A.: Double Indexing Synchronizer To Amplify the Synchronizer Capacity. Technical Report 2012-01 2003, SAE International. 2012.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).