PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Problem zdolności przepustowej linii kolejowych w obszarze aglomeracji trójmiejskiej

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Capacity of railway lines in tri-city agglomeration
Konferencja
Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (3-5.12.2014 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
Szczegółowej analizie poddano główny kolejowy korytarz transportowy aglomeracji trójmiejskiej, tj. fragment ciągu transportowego E 65 składającego się z linii kolejowej nr 9 Warszawa Wschodnia Osobowa - Gdańsk Główny oraz linii kolejowej nr 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński, a także linii kolejowej nr 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny. Obliczono zdolności przepustowe odcinków linii kolejowych dla ich stanu technicznego po ukończeniu wszelkich robót budowlanych. Otrzymane wyniki zestawiono z prognozowanym natężeniem ruchu pociągów dla roku 2020 i 2025.
EN
Detailed analysis was performed for the main transport corridor of the Tri-City agglomeration, i.e. for the E65 high-speed railway line including the following sections: line #9 (Warszawa Wschodnia Osobowa – Gdansk Glowny), line #202 (Gdansk Głowny–Stargard Szczecinski) and line #226 (Pruszcz Gdanski - Gdansk Port Polnocny). The capacities of those sections were calculated taking into account their condition after completion of all construction works. The results were compared with the projection of train traffic for years 2020 and 2025.
Twórcy
autor
  • Student, Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk
  • Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Transportu Szynowego, ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, Tel 58 348-60-89
autor
  • Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Transportu Szynowego, ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, tel 58 348-60-89
Bibliografia
  • [1] Nowosielski L., Organizacja przewozów kolejowych. KOW, Warszawa 1999.
  • [2] Plan Zrównoważonego Rozwoju Transportu Zbiorowego dla Województwa Pomorskiego. Praca Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej i Politechniki Gdańskiej na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Gdańsk 2014.
  • [3] Podoski J., Kacprzak J., Mysłek J., Zasady trakcji elektrycznej. WKŁ, Warszawa 1980.
  • [4] Polska Gazeta Transportowa nr 48/2013.
  • [5] Poznański J., Żebrak D., Zastosowanie metody obliczeń uproszczonych do wyznaczania czasu jazdy pociągu na szlaku. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej 2012, z. 87.
  • [6] Projekt pn. „Projekt poprawy dostępu do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa). Prace przygotowawcze Poz. 7.2-4.2 POIiŚ 2007-2013. Urządzenia sterowania ruchem kolejowym”.
  • [7] Projekty wykonawcze do zadania pn. „Przebudowa linii kolejowej E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia Etap I w Polsce - LCS GDAŃSK”.
  • [8] Projekty wykonawcze do zadania pn. „Przebudowa linii kolejowej E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia Etap I w Polsce - LCS GDYNIA”.
  • [9] Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rjp 2013/2014.
  • [10] Wykaz linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
  • [11] Wykaz maksymalnych nacisków liniowych.
  • [12] Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerskie.
  • [13] Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe.
  • [14] Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.
  • [15] Woch J., Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0826a121-1dec-4fa3-bb46-1abd8be6bada
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.