Bezpieczeństwo pożarowe w tunelowych trasach przewozowych

• Autorzy: Nowak-Senderowska D. , Schmidt-Polończyk N.

Warianty tytułu

EN

Fire safety in tunnel traffic routes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Tunele komunikacyjne stanowią pożądane ogniwa w transporcie krajowym i międzynarodowym. Roz-wój tunelowej infrastruktury oraz coraz częstsze wykorzystywanie tunelowych tras w procesie transportu pociąga za sobą konieczność zapewnienia wysokich standardów bezpieczeństwa. W artykule podjęto próbę przeprowadzenia analizy zagrożeń, występujących przy eksploatacji drogowych, tunelowych tras przewozowych oraz czynników determinujących bezpieczną komunikację. Realizację analizy przeprowadzono w oparciu o algorytm, wykorzystujący metodę Analytic Hierarchy Process do rangowania oraz wyniki ankiety przeprowadzonej wśród specjalistów, zajmujących się bezpieczeństwem obiektów tunelowych. Za znaczące podczas użytkowania tuneli drogowych uznano zagrożenie pożarowe, którego poziom bezpieczeństwa kształtowany jest m.in. przez: wyjścia awaryjne, wentylację pożarową, procedury operacyjne podczas wypadków i ćwiczenia ratunkowe.

EN

Road tunnels are desirable in national and international transport. Development of tunnel infrastructure and the increasing use of these segments in the transport process entails the need to ensure high standards of safety. This article presents the analysis of hazards in road tunnels occurring during their use, with respect to the safety of users of these structures. Particular attention was paid to the fire hazard, selected using the AHP method, which was recognized as being the most important according to the established criteria.

Słowa kluczowe

PL

tunele komunikacyjne; analiza zagrożeń; metoda AHP

EN

road tunnels; analysis of hazards; AHP method

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 4724--4730, CD6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Nowak-Senderowska D.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Górnictwa i Geoinżynierii, Katedra Górnictwa Podziemnego

autor

Schmidt-Polończyk N.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Górnictwa i Geoinżynierii, Katedra Górnictwa Podziemnego

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. (2000). Dz.U. Nr 63 poz. 735 z póź. zm.
• [2] Directive (2004). Minimum Safety Requirements for Tunnels in the Trans-European Road Network
• [3] Fera M., Macchiaroli R.: (2010). Use of analytic hierarchy process and fire dynamics simulator to assess the fire protection systems in a tunnel on fire. “Int J. Risk Assessment and Management”, 14(6), pp. 504–529.
• [4] Høj N.P.: (2004). Hazards in Tunnels Structural Integrity. Safe & Reliable Tunnels. “Innovative European Achievements”, (pp. 61–72). Prague.
• [5] Korzeniowski W., Nowak-Senderowska D.: (2012). Możliwości wykorzystania metody AHP do określania wpływu poszczególnych zagrożeń na poziom ryzyka na stanowisku pracy. „Przegląd Górniczy”, 68(12), pp. 145–151.
• [6] Nawrat S., Schmidt N., Napieraj S.: (2012). Systemy bezpieczeństwa w tunelach drogowych. “AGH Journal of Mining and Geoengineering”, pp. 283–288.
• [7] Nawrat S., Schmidt N., Napieraj S.: (2012). Selected issues concerning protection of road tunnel structures and ventilation systems in relation to fire hazard. Bezpieczeństwo pożarowe obiektów budowlanych, pp. 235–245.
• [8] PIARC. (2007). Systems and equipment for fire and smoke control in road tunnels. France: PIARC Committee on Road Tunnels Operation (C3.3).
• [9] RABT. (2006). Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln.
• [10] Saaty T.L.: (1990). How to Make a Decision: The Analytic Hierarchy Process. “European Journal of Operational Research” (48), pp. 9–26.