Autorska aplikacja wspomagająca pilota w procesie bezpiecznego podejścia do lądowania

• Autorzy: Ciećko A.

Warianty tytułu

EN

The author's application supporting pilots in the process of safe approach and landing

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano proces pozyskiwania danych do budowy autorskiej aplikacji bezpiecznego podejścia do ładowania i lądowania. Zasadniczym elementem aplikacji jest numeryczny model terenu. Odpowiedni model terenu uzyskano poprzez integrację precyzyjnego modelu terenu uzyskanego z pomiaru bezpośredniego z modelem pozyskanym z pomiaru SRTM. Dzięki takiej integracji uzyskano model o wysokiej charakterystyce dokładnościowej w miejscu najbardziej newralgicznym, czyli lotnisku; jednocześnie zapewniając duże pokrycie terenu modelem o dokładności metrowej, która w zupełności wystarcza podczas fazy lotu oraz początkowej fazy podejścia do lądowania. W artykule zaprezentowano także autorską aplikację, która wizualizuje pozycję statku powietrznego na tle modelu terenu, a także podaje bieżące istotne parametry oraz informacje dotyczące bezpiecznego podejścia do lądowania, takie jak aktualna wysokość nad terenem czy pozycja samolotu względem ścieżki zniżania. W opracowywanym modelu oprócz aktualnego modelu zawarto także przeszkody lotnicze, które są potencjalnym zagrożeniem podczas podejścia do lądowania.

EN

The article presents the process of gathering data in order to build application for safe approach and landing of an aircraft. An essential element of the application is a digital terrain model. Suitable terrain model was obtained by integration of precision terrain model derived from direct measurement with the model obtained from the SRTM measurement. Such integrated model provides high precision in the most sensitive area - airport, while providing large coverage area model with an accuracy of a meter, which is more than enough during the flight phase and the initial phase of the approach to landing. The article presents a proprietary application that visualizes the position of the aircraft on the background of terrain model and also provides current relevant parameters and information on safe approaches, such as the current altitude above the terrain and the aircraft position relative to the glide path . The model being developed in addition to the current model also included aviation obstacles that are a potential threat during the approach to landing.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo lotu; bezpieczne lądowanie; aplikacja wspomagająca bezpieczeństwo lotu; numeryczny model terenu

EN

flight safety; safe landing; application supporting the safety of the flight; digital terrain model (DTM)

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1081--1090
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Ciećko A.

• WyŜsza Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie, Wydział Lotnictwa, ul. Dywizjonu 303 nr 35, 08-521 Dęblin
• Uniwersytet Warmińsko – Mazurski w Olsztynie, Wydział Geodezji i Gospodarki Przestrzennej, ul. Prawocheńskiego 15, 10-720 Olsztyn

Bibliografia

• 1. ALAR Approach and Landing Accident Reduction Tool Kit, Flight Safety Foudation, v. 3.0., 2001.
• 2. Bronsztejn I.N, Siemiendiajew K.A., Mathematics. The encyclopedic handbook, Warsaw, Polish Scientific Publishers PWN, 1996.
• 3. Ciećko A., Oszczak B., Oszczak S., Efficient and Cost-Effective Generation of Precise Digital Terrain Model (DTM) with the Use of GPS and GSM/GPRS Technology, ION NTM 2006, Monterey, California, USA, 18-20 January 2006, pp. 490-496.
• 4. Ciećko A., Oszczak B., Oszczak S., Drive-by DTM – GPS and GSM Power Cost-Effective Terrain Modeling – GPS Word, Vol. 17, No. 4, April 2006, pp. 44-49.
• 5. Karwel A. K., Ewiak I., Estimation of the accuracy of the SRTM terrain model in Poland, Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji, Vol. 16, 2006, pp. 289-296.
• 6. Rabus B., Eineder M., Roth A., Bamler R., The shuttle radar topography mission—a new class of digital elevation models acquired by spaceborne radar, ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing, 2003, pp. 241-262.
• 7. Rodrigues E., Morris C. S., Belz J. E., A Global Assessment of the SRTM Performance. Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, 2006, s. 261–267.
• 8. Sun G., Ranson K.J., Kharuk V.I., Kovacs K., Validation of surface height from Shuttle Radar Topography Mission using shuttle laser altimeter, Remote Sensing Environment Vol. 88, 2003, pp. 401–411.