Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Financial situation of transport, forwarding and logistics sector in Poland
Języki publikacji
Abstrakty
W okresie recesji gospodarczej przedsiębiorstwa sektora TSL narażone są na utratę równowagi finansowej. W okresie „pierwszej fali” spowolnienia gospodarczego” w Polsce zaobserwowano wyraźne pogorszenie wyników ekonomicznych przedsiębiorstw transportowych. Aktualnie mimo „drugiego dna” załamania gospodarczego kondycja finansowa przedsiębiorstw transportowych w Polsce nie uległa istotnemu osłabieniu. Niekorzystnie na zachowanie równowagi finansowej przedsiębiorstw wpływa zbyt wysoki poziom kosztów w stosunku do uzyskiwanych przychodów. Z opinii przedsiębiorców wynika, że niekorzystnie na poziom kosztów działalności transportowej oddziałują: wzrost cen paliw, wysokie koszty pracy a także nadmierny fiskalizm państwa.
In Times of economic recession transport, forwarding and logistics companies are exposed to the loss of financial balance. In the "first wave" of economic slowdown in Poland remarkable deterioration in the economic performance of transport companies was observed. Currently, despite the "second wave" of economic collapse financial condition of transport companies in Poland was not significantly worsened. What adversely affects the financial balance of the companies are high costs in relation to the revenues. In the opinion of entrepreneurs adversely effect have also: the increase in fuel prices, high labor costs and excessive fiscal Policy.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
265--273
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny; 81-824 Sopot; ul. Armii Krajowej 119/121
Bibliografia
- 1. Bank danych lokalnych, http://www.stat.gov.pl/bdl/app/dane_podgrup.dims?p_id=115525&p_token=0.37274788954266097.
- 2. Ceny w gospodarce narodowej. GUS, Warszawa 2013.
- 3. Działalność gospodarcza - największe bariery. Idea bank i Tax Care przeprowadziły z tej okazji badanie ankietowe. Listopad 2013, http://www.firma.egospodarka.pl/101751,dzialalnosc-gospodarcza-najwieksze-bariery,4,11,1.html.
- 4. Jak wysokie ceny paliw odbijają się na rynku TSL? Rolling Suus Logistics w Polsce. http://www.suus.com/news_pl?start=show&cmn_id=1094
- 5. Koniunktura w przemyśle, budownictwie, handlu i usługach 2000-2013, http://www.stat.gov.pl/gus/koniunktury_PLK_HTML.html.
- 6. Kwartalne wskaźniki makroekonomiczne. Finanse przedsiębiorstw niefinansowych. http://www.stat.gov.pl/cps/rde/xbcr/gus/kwartalne_wskazniki_makroekonomiczne_cz_II.xls.
- 7. Kwartalne wskaźniki makroekonomiczne: Rynek pracy, http://www.stat.gov.pl/cps/rde/xbcr/gus/kwartalne_wskazniki_makroekonomiczne_cz_II.xls.
- 8. Kwartalne wskaźniki makroekonomiczne. Transport i łączność http://www.stat.gov.pl/cps/rde/xbcr/gus/kwartalne_wskazniki_makroekonomiczne_cz_II.xls.
- 9. Koszty pracy w gospodarce narodowej 2004 i 2012. GUS, Warszawa 2004 i 2012.
- 10. Małe Roczniki Statystyczne. GUS, Warszawa.
- 11. Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Drogowego, http://www.ozptd.pl/news/1067/15/Wyjasnienie-w-sprawie-komunikatu-z-dnia-16-03-2011-r.html.
- 12. Sierpińska M., Jachna T., Ocena przedsiębiorstwa według standardów światowych. PWN, Warszawa 2004, s.179.
- 13. Transport Market Monitor. Capgemini Consulting. Wydanie 17, listopad 2013.
- 14. Warunki powstawania i działalności oraz perspektywy rozwojowe polskich przedsiębiorstw powstałych w latach 2004-2008, 2007-2011, http://www.stat.gov.pl/gus/podmioty_gospodarcze_PLK_HTML.html.
- 15. Woźniak-Sobczak B., Aktywne i pasywne inwestycje przedsiębiorstwa. Akademia Ekonomiczna, Katowice 2001, s. 20.
- 16. Wyniki finansowe podmiotów gospodarczych I-VI 2013. GUS, Warszawa 2013.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-07fb99e2-86c7-45a6-8d7f-228faeee2a05