Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Electric vehicles are increasingly present on the roads of the whole world. They have the opinion of ecological vehicles, not polluting the environment. Society is more and more often persuaded to buy electric cars as an environmentally friendly solution but is this for sure? Electric cars need quite a lot of electricity accumulated in batteries to drive on a long range. During the charging process, this energy is obtained from the electricity network, to where it is supplied by power plant. Electricity production from renewable sources is a privilege for the rare. However, electric cars are charged from the electricity grid, which in large part energy comes from non-renewable fuels. The efficiency of energy production in power plants and the energy transmission and conversion chain causes that only part of the energy produced in this way goes to the vehicle’s wheels. Although the power plants are equipped with more and more efficient exhaust gas cleaning systems, they do not clean them up to 100%. Sulphur, nitrogen, mercury and heavy metals remain in the exhaust. The article is an attempt to answer the question whether the total emission of toxic components associated with the use of an electric vehicle is not bigger than in a traditional internal combustion engine.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
97--104
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., rys.
Twórcy
autor
- Military University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Institute of Motor Vehicles and Transportation Gen. Sylwestra Kaliskiego Street 2, 00-908 Warsaw, Poland
autor
- Military University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Institute of Motor Vehicles and Transportation Gen. Sylwestra Kaliskiego Street 2, 00-908 Warsaw, Poland
autor
- Military University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Institute of Motor Vehicles and Transportation Gen. Sylwestra Kaliskiego Street 2, 00-908 Warsaw, Poland
autor
- Military University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Institute of Motor Vehicles and Transportation Gen. Sylwestra Kaliskiego Street 2, 00-908 Warsaw, Poland
Bibliografia
- [1] Krajowy bilans emisji SO2, NOX, CO, NH3, NMLZO, pyłów, metali ciężkich i TZO za lata 2015-2016, raport syntetyczny, KOBiZE, Warszawa, Styczeń 2018.
- [2] Wskaźniki emisyjności CO2, SO2, NOx, CO i pyłu całkowitego dla energii elektrycznej, KOBiZE, Warszawa, Grudzień 2017.
- [3] https://kaizenfleet.pl/nowe-normy-co2-odmienia-branze-motoryzacyjna/ z dnia 10.07.2019.
- [4] http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23277145,unia-europejska-przycina-emisje-co2-pociagnie-to-za-soba-nizsze.html z dnia 10.07.2019.
- [5] Zestawienie danych ilościowych dotyczących funkcjonowania KSE w 2016 roku, Raport 2016 KSE, Polskie Sieci Energetyczne, 2016.
- [6] Liczba pojazdów zarejestrowanych w Polsce wg danych CEPiK (8.08.2017), Prawo drogowe 10.07.2017.
- [7] https://www.rp.pl/artykul/649811-Straty-w-przesyle-siegaja-w-kraju-12-proc-energii-rocznie. html, on the 25.06.2019.
- [8] https://www.drivezero.com.au/cars/hyundai/hyundai-car-guides/hyundai-ioniq-guide/, 09.07.2019.
- [9] https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Nissan_Leaf_ZE1_Nissan_Global_Headquarters_Gallery_2017-08_1.jpg, 10.07.2019. 103
- [10] https://www.auto-data.net/pl/nissan-leaf-ii-ze1-40-kwh-150hp-32049, 10.07.2019.
- [11] https://www.motofakty.pl/artykul/tesla-model-s-po-liftingu.html, 10.07.2019.
- [12] https://pl.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S, 10.07.2019.
- [13] Brodowski, S., Analiza emisji związków toksycznych w aspekcie eksploatacji wybranego pojazdu z napędem elektrycznym, Praca dyplomowa, WAT 2018.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-077c0f22-12a1-4c6b-b2e1-ff8e7cb30097