PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Możliwości rozwoju silników spalinowych z uwzględnieniem strategii downsizingu i rightsizingu

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Possibilities of development of internal combustion engines, including downsizing and rightsizing strategy
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule omówione zostały kierunki rozwoju ówczesnych silników spalinowych, wykorzystywanych w pojazdach samochodowych. Obowiązujące przepisy dotyczące dopuszczalnej emisji związków szkodliwych i toksycznych wymuszają na producentach pojazdów systematyczne zmniejszanie ich masy oraz polepszanie parametrów ekologiczno-ekonomicznych silników, w celu spełnienia rygorystycznych wymagań. Korzystne parametry użytkowe uzyskuje się poprzez wykorzystanie w konstruowaniu silników strategii downsizingu oraz rightsizingu. W ramach artykułu przedstawione zostały obie koncepcje konstruowania. Określono najważniejsze cechy silników downsizingowych i rightsizingowych, ich zalety oraz wady. Opisany został również kierunek dalszego rozwoju silników spalinowych, który cechuje wykorzystanie obu strategii projektowania.
EN
The article discusses the development directions of the then internal combustion engines used in automotive vehicles. The regulations in force regarding permissible emission of harmful and toxic compounds force the vehicle manufacturers to systematically reduce their mass and improve the ecological and economic parameters of engines in order to meet stringent requirements. Favorable application parameters are obtained through the use of downsizing strategies and rightsisers in the construction of motors. The article presents both conceptional concepts. The most important features of downsizing and rightsizing engines, their advantages and disadvantages were determined. There is also described the direction of further development of internal combustion engines, which is characterized by the use of both design strategies.
Rocznik
Strony
155--160
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., il., rys., wykr.
Twórcy
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Zakład Silników Spalinowych
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Zakład Silników Spalinowych
  • Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Zakład Silników Spalinowych
  • Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Zakład Silników Spalinowych
Bibliografia
  • 1. Chinmay P., Sanjyot V., Swapnil W., A Review of Engine Downsizing and its Effects, International Journal of Current Engineering and Technology, Pune 2017.
  • 2. Brzeżański M., Śliwiński K., Downsizing – nowy kierunek rozwoju silników samochodowych, Combustion Engines, Poznań 2014.
  • 3. Bielaczyc P., Woodburn J., Current directions in LD powertrain technology in response to stringent exhaust emissions and fuel efficiency requirements, Combustion Engines, Poznań 2016.
  • 4. Fraidl G., Kapus p., Melde H., Lösch S., Schöffmann W., Sorger, H., Weißbäck J., Variable Compression Ratio – in a Technology Competition, 37th International Vienna Motor Symposium 2016.
  • 5. Kurczyński D., Łagowski P., Warianek M., Dąbrowski T., Wpływ współczesnych rozwiązań konstrukcyjnych silników o zapłonie samoczynnym na bezpieczeństwo ekologiczne ich stosowania, Bezpieczeństwo i Ekologia, Autobusy, Radom 2016.
  • 6. Pielecha I., Cieślik W., Borowski P., Czajka J., Bueschke W., Reduction of the number of cylinders in internal combustion engines – contemporary trends in downsizing, Combustion Engines, Poznań 2014.
  • 7. Rosenow J.: Downsizing silników – Nie za duży, nie za mały. Auto Expert Technika – Warsztat – Handel, Warszawa 2016.
  • 8. www.autokult.pl – dostęp 15.02.19
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-075fb13c-a797-42cf-9eab-a8e4847282b2
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.