Wstępna ocena przydatności troktolitów z masywu Nowej Rudy jako źródła jasnych kruszyw do nawierzchni bitumicznych

• Autorzy: Klukowski M.

Warianty tytułu

EN

Preliminary evaluation of troctolites from Nowa Ruda massif (Lower Silesia) as a source of light-coloured aggregates for asphalt pavements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Z uwagi na skład mineralny, teksturę i zabarwienie troktolity z masywu Nowej Rudy na Dolnym Śląsku stanowią potencjalne źródło jasnych kruszyw do mieszanek mineralno-asfaltowych. W artykule prezentowane są pierwsze, wstępne wyniki badań właściwości kruszyw uzyskanych z noworudzkuch troktolitów. Na podstawie uzyskanych wyników badań (MLA15, MDE10, WA241, FNaCl1) można stwierdzić, że kruszywa troktolitowe kwalifikują się do zastosowania na warstwy ścieralne nawierzchni.

EN

Due to mineral composition, structure and colour troctolites from Nowa Ruda Massif (Lower Silesia, Poland) can be considered as a potential source of light-coloured aggregates for asphalt pavements. In this paper we publish a brief results of Nowa Ruda troctolite aggregates examinations. According to obtained results (MLA15, MDE10, WA241, FNaCl1) troctolite aggregates qualify for surface course of asphalt pavements.

Słowa kluczowe

PL

troktolity; jasne kruszywa; WT-2 2014; nawierzchnie bitumiczne

EN

troctolites; light-coloured aggregates; WT-2 2014; asphalt pavements

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 9
• Strony: 285--290
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz.

Twórcy

autor

Klukowski M.

Bibliografia

• [1] M. G. Best, Igneus and metamorphic petrology second edition. Blackwell Publishing Company, Berlin, Malden, Melbourne, Oxford, 2003
• [2] A. Bolewski, Mineralogia szczegółowa wydanie trzecie. Wydawnictwa Geologicze, Warszawa 1982
• [3] A. Bolewski, W. Parachoniak, Petrografia. Wydawnictwa Geologiczne, Warszawa 1982
• [4] M. Borkowska, Skały gabrowe masywu Nowej Rudy w Sudetach i ich minerały. „Geologia Sudetica”, nr 1, str. 3 – 32, 1985
• [5] Departament Technologii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, WT-1 2014 – Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych, Warszawa 2014
• [6] Departament Technologii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, WT-2 2014 – Cześć 1: Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania Techniczne, Warszawa 2014
• [7] E. Dubińska, P. Gunia, The sudetic ophiolite: current view on its geodynamic model. Geological Quarterly, nr 41, str. 1 - 20, Warszawa 1997
• [8] S. Góralczyk, D. Kukielska, Jakość krajowych kruszyw. „Górnictwo i geoinżynieria”, zeszyt 4, str. 211 - 224, Warszawa 2010
• [9] J. Oberc, L. Wójcik, Objaśnienia do szczegółowej mapy geologicznej Sudetów, Arkusz Nowa Ruda (M33-58Ac) w skali 1:25000. Wydawnictwa Geologiczne, Warszawa 1965
• [10] T. Pawlik, Wpływ cech petrograficznych na wybrane parametry fizyczno-mechaniczne kruszyw granitoidowych z Dolnego Śląska wykorzystywanych w budownictwie drogowym. „Drogownictwo”, nr 7 – 8, str. 230 - 235, Warszawa 2013
• [11] J. Piłat, P. Radziszewski, Nawierzchnie asfaltowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2010
• [12] PN-EN 1097-1: 2010 - Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Metody oznaczania odporności na ścieranie
• [13] PN-EN 1097-2: 2010 – Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw. Metody oznaczania odporności na rozdrabnianie
• [14] PN-EN 1097-6: 2002 – Badanie mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw – Część 6: Oznaczanie gęstości ziaren i nasiąkliwości
• [15] PN-EN 1367-1: 2007 – Badania właściwości cieplnych i odporności kruszyw na działanie czynników atmosferycznych – Część 1: Oznaczanie mrozoodporności
• [16] PN-EN 12697-11: 2009 – Mieszanki mineralno-asfaltowe. Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco – Część 11: Oznaczanie powinowactwa pomiędzy kruszywem i asfaltem
• [17] PN-EN 13043: 2004 – Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu