Studium badań samochodu osobowego zasilanego paliwem etanolowym E85

• Autorzy: Gis M.

Warianty tytułu

EN

Study tests of a passenger car powered by E85 ethanol fuel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Paliwa alternatywne stanowią coraz większą część paliw na rynku motoryzacyjnym. Wśród paliw alternatywnych bardzo istotnymi są paliwa odnawialne, umożliwiające zmniejszenie globalnej emisji dwutlenku węgla. Jednym z pomysłów w tym zakresie jest wykorzystanie etanolu (EtOH, C2H5OH) w postaci paliwa etanolowego E85, czyli mieszanki etanolu oraz benzyny silnikowej w stosunku 85:15. W związku z możliwością szerszego wykorzystania tego paliwa, niektórzy producenci pojazdów stworzyli odmiany swoich pojazdów o nazwie FlexiFuel. Ten skrót oznacza możliwość zasilania silnika pojazdu etanolem czy bioetanolem. Aby ocenić emisyjność samochodu zasilanego tego typu paliwem przeprowadzone zostały badania w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego na samochodzie osobowym przystosowanym do zasilania ww. paliwem. Do badań wykorzystano paliwo etanolowe E85. Badania zostały przeprowadzone w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego, w centrum Warszawy. Wybór trasy badawczej w centrum dużego miasta był uzasadniony faktem intensywniejszego wykorzystywania samochodów osobowych w warunkach miejskich, w tym samochodów typu FlexiFuel. Natomiast sama trasa przejazdowa została wybrana tak, aby była w miarę reprezentatywna dla ruchu samochodów w Warszawie.

EN

Alternative fuels represent an increasing share of fuel in the automotive market. Alternative fuels are very important for renewable fuels to reduce the global emission of CO2. One of the ideas in this regard is the use of ethanol (EtOH, C2H5OH) as ethanol fuel E85 is ethanol and engine gasoline in 85:15. As a result of the increased use of this fuel, some vehicle manufacturers have created variants of their vehicles called FlexiFuel. This acronym stands for the ethanol engine or bioethanol engine. In order to assess the emissivity of a car powered by this type of fuel, real road traffic conditions were tested on a passenger car adapted to the above mentioned fuel. Ethanol E85 fuel was used. The research was conducted in real traffic conditions, in the center of Warsaw. The selection of a research route in the center of a large city was justified by the increased use of passenger cars in urban areas such as FlexiFuel vehicle. On the other hand, the route itself was chosen so that it was as representative of the car traffic in Warsaw.

Słowa kluczowe

PL

samochód osobowy; benzyna; etanol; bioetanol

EN

vehicle; gasoline; ethanol; bioethanol

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 3
• Strony: 83--95
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., mapy, tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Gis M.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Baczewski K., Kołdoński T.: Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. WKiŁ, Warszawa 2005
• [2] Chłopek Zdz.: Ocena emisji zanieczyszczeń z silników o zapłonie iskrowym zasilanych paliwami: benzyną reformowaną i paliwem bioetanolowym E85. Transport Samochodowy 2/2009.
• [3] Clemente R. C., Werninghaus E., Coelho E. P. D., Sigaud Ferraz L. A.: Development of an internal combustion alcohol fueled engine. SAE Technical Paper nr 2001-01-3917, 2001.
• [4] Gis M.: Comparative studies of the bus exhaust emissions with diesel engine and a bus with spark-ignition engine powered by CNG, which meet Euro VI, in real traffic conditions. VII International Congress on Combustion Engines. MATEC Web of Conferences 118. No. 00007 (2017).
• [5] Gis M.: Ekologiczne aspekty wymiany pojazdów flotowych w kraju. Transport Samochodowego. Nr 4/2015. Warszawa, 2015.
• [6] Jakóbiec J., Żółty M.: Oddziaływanie paliwa etanolowego E85 na właściwości użytkowe oleju silnikowego. Nafta-Gaz nr 9/2017.
• [7] Kruczyński St.: Trójfunkcyjne reaktory katalityczne. Biblioteka Problemów Eksploatacji. Warszawa-Radom 2004.
• [8] Małek A., Szlachetka M., Stępniewski A., Majczak A., Magryta P.: Badania w warunkach drogowych pojazdu z silnikiem benzynowym zasilanym paliwem E85. Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe. Nr 10/2011.
• [9] Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne paliwa i układy napędowe pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2004.
• [10] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom 1. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1998.
• [11] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom 2. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1999.
• [12] Pałuchowska M.: Formuły paliw etanolowych – wpływ na właściwości eksploatacyjne. Nafta-Gaz nr 9/2017.
• [13] Rymaniak Ł.: Analiza wpływu rodzaju układu napędowego i parametrów ruchu autobusów miejskich na ekologiczne wskaźniki pracy. Rozprawa doktorska. Poznań 2016.
• [14] Sensors Inc.: Emissions Measurement Solutions. SEMTECH® DS On Board In-Use Emissions Analyzer. Erkrath 2010.
• [15] Stępień Z.: Sprawozdanie z badań laboratoryjnych benzyny silnikowej E10 i paliwa etanolowego E85. Zakład Oceny Właściwości Eksploatacyjnych, Laboratorium Badań Właściwości Użytkowych. Instytut Nafty i Gazu – Państwowy Instytut Badawczy.
• [16] www.autocentrum.pl
• [17] www.google.pl

Uwagi

Opracowanie w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).