Wpływ dodatku bioetanolu do benzyny silnikowej na wybrane parametry eksploatacyjne silnika

• Autorzy: Kruczyński S. W. , Gis W. , Zin D.

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2018.12.35

Warianty tytułu

EN

Effect of bioethanol addition to motor gasoline on selected engine operating parameters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badano wpływ zasilania silnika z zapłonem iskrowym (ZI) paliwem alternatywnym E40 i porównano procesy spalania paliwa oraz stężenia substancji szkodliwych w spalinach przy zasilaniu benzyną LO95 E5 oraz paliwem E40. Badania przeprowadzono w hamowni silnikowej.

EN

EtOH-gasoline blend was used as fuel in a spark ignition engine to study the combustion process, formation of harmful substances (NO_x, HC, CO) and their concn. in exhaust gas. The concn. of NO_x and HC was lower than in the exhaust gases from combustion of a com. gasoline by 13% and 21% resp. No difference in concn. of CO was obsd.

Słowa kluczowe

PL

bioetanol; spalanie paliwa; zanieczyszczenie środowiska

EN

bioethanol; fuel combustion; environment pollution

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2018
• Tom: T. 97, nr 12
• Strony: 2185--2188
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kruczyński S. W.

• Instytut Transportu Samochodowego Warszawa

autor

Gis W.

• Instytut Transportu Samochodowego, ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa

autor

Zin D.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 459/2012 z dnia 29 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 6), Dz. U. UE 2012, 142, 16.
• [2] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych, Dz. U. UE 2009, 140, 1.
• [3] J.E. Anderson, D.M. DiCicco, J.M. Ginder, U. Kramer, T.G. Leone, H.E. Raney-Pablo, T.J. Wallington, Fuel 2012, 97, 585.
• [4] M. Ślęzak, W. Gis, P. Kruczyński, Przem. Chem. 2016, 95, nr 5, 1029.
• [5] J. Yanowitz, R.L. McCormick, Air Waste Manage. Assoc. 2009, 59, 172.
• [6] Z. Chłopek, Transport Samochodowy 2009, 2, 61.
• [7] M. Żółty, Z. Stępień, Nafta Gaz 2016, 72, nr 9, 761.
• [8] P. Iodice, A. Senatore, G. Langella, A. Amoresano, Appl. Energy 2016, 179, 182.
• [9] T. Topgul, H.S. Yucesu, C. Cinal, A. Koca, Renewable Energy 2006, 31, nr 15, 2534.
• [10] S. Kruczyński, M. Kurek, P. Hirszler, Zesz. Nauk. Inst. Pojazdów 2012, 87, nr 1, 129.
• [11] S. Kruczyński, M. Kurek, P. Hirszler, Zesz. Nauk. Inst. Pojazdów 2012, 87, nr 1, 137.
• [12] PN-EN 228+A1:2017-06, Paliwa do pojazdów samochodowych. Benzyna bezołowiowa. Wymagania i metody badań.