Potrzeba czy konieczność? : unifikacja kształtowników szynowych w kolejnictwie europejskim

• Autorzy: Zygmunt T.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach w Europie dostrzec można tendencje rozwojowe w transporcie kolejowym. Należy przypuszczać, że w przeciągu najbliższych lat niezbędne stanie się wprowadzenie ujednoliconych rozwiązań organizacyjnych i technicznych w transporcie pasażerskim jak i towarowym. Zunifikowana kolej, dzięki swej nowoczesności może stać się alternatywą dla transportu samochodowego. Kraje Unii Europejskiej realizują wiele programów badawczo- rozwojowych obejmujących zagadnienia związane z transportem szynowym. Coraz częstsze przemieszczanie się ludzi, wzrost gospodarczy krajów wchodzących do Unii Europejskiej są uwzględniane w prognozach rozwojowych komunikacji europejskiej, przy jednoczesnym zagwarantowaniu niezawodności i sprawności transportu. Dalsze rozbudowywanie komunikacji drogowej w Europie może wpłynąć na zwiększenie zanieczyszczenia środowiska, oraz zmniejszenie bezpieczeństwa ruchu. Kolejne rządy od szeregu lat zapowiadają długofalowe programy inwestycyjne zakładające szybkość jazdy pociągów przewyższającą 160 km/h i skrócenie czasów przejazdu pomiędzy dużymi aglomeracjami o kolejne godziny. Rzeczywistość jednak odbiega od zamierzeń, a zna ją każdy, kto korzysta z tego rodzaju środków transportu. Kraje wysokorozwinięte dawno zrozumiały, że połączenia kolejowe stanowią bardzo istotne kanały transportowe powodujące ożywienie gospodarcze terenów przez które przebiegają. Nie sposób pominąć zagadnień integrowania ruchu tramwajowo-kolejowego, który w państwach Unii Europejskiej jest obecny przez co stale polepsza się zdolność przewozowa, a nowy tabor kursujący po bezkolizyjnych trasach powoduje znaczne ułatwienia w transporcie. Wydaje się, że nowoczesna gospodarka nie może rozwijać się bez rozbudowy i unowocześniania linii kolejowych.

Słowa kluczowe

PL

kształtownik szynowy; kolejnictwo; Europa

EN

rail section; railway; Europe

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Stal, Metale & Nowe Technologie
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 1-2
• Strony: 18--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab.

Twórcy

autor

Zygmunt T.

Bibliografia

• 1. EN 13674-1:2003-„Railwayaplications-Track- Rail-Part 1: Vignole railway rails 46 kg/m and above".
• 2. EN 13674-2:2003 - „Railway applications- Track-Rail-Part 2: Switch and crossing rail used in conjuction with Vignole railway rails 46 kg/m and above".
• 3. EN 13674-4:2003 - „Railway applications- Track-Rail-Part 4: Vignole railway rails from 27 kg/m to, but excluding 46 kg/m".
• 4. Pawlik Marek — „Europejskie instytucje i organizacje kolejowe (3) - AEIF - Europejskie Zrzeszenie dla Interoperacyjnosci Kolei". Technika Transp. Szyn. nr 4, 2003 r.
• 5. Raczyński Jan — „Europejskie instytucje kolejowe (2) — Projekt Europejskiej Agencji Kolejowej". Technika Transp. Szyn. nr 3,2003 r.
• 6. Roman Zofia - „Europejskie programy badawczo-rozwojowe w zakresie tradsportu kolejowego". Problemy Kolejnictwa zesz. 136,2003 r.
• 7. Madejski J, Ptaszny E - „Laserowy pomiar parametrów geometrycznych szyn" XXIII Konferencja Naukowo Techniczna Huty Katowice 2-3 październik 2003 r..
• 8. Zygmunt Tomasz—„Problematyka standaryzacj i rozwiązań technicznych kształtowników szynowych w europejskim transporcie kolejowym". Technika Transp. Szyn. nr 9,2004 r.