Identyfikacja czynników wpływających na bezpieczeństwo eksploatacji statku na śródlądowej drodze wodnej w delcie Wisły

• Autorzy: Jerzyło P. , Wawrzyńska A.

Warianty tytułu

EN

Hazard identification of factors affecting the operational safety of the ship on inland waterways in the Vistula delta

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Każdego roku w Polsce, na śródlądowych drogach wodnych rejestrowane są przez Urzędy Żeglugi Śródlądowej, Państwową Straż Pożarną i Policję wypadki i incydenty, prowadzące zarówno do uszkodzenia infrastruktury jak i uszczerbku na zdrowiu. Poprawa poziomu bezpieczeństwa wymaga dogłębnej analizy i wyciągania wniosków z zaistniałych sytuacji awaryjnych. Istotną rzeczą jest identyfikacja i usystematyzowanie zagrożeń występujących w żegludze śródlądowej, co pozwoli na dobór skutecznych metod ich przeciwdziałania i podwyższenie poziomu bezpieczeństwa na akwenach ograniczonych. Celem pracy jest analiza toku postępowania przy przeprowadzaniu identyfikacji zagrożeń wpływających na bezpieczeństwo eksploatacji statku oraz analizy źródła i skutków wypadków i incydentów, jakie miały miejsce na śródlądowej drodze wodnej w delcie Wisły w ostatnich latach. Tok postępowania w rozwiązaniu postawionego problemu badawczego obejmuje trzy etapy: analizę stanu aktualnego, identyfikację zagrożeń i weryfikację modelu. Znajomość przyczyn i skutków zaistniałych wypadków w żegludze śródlądowej, może być użyta do tworzenia norm i procedur bezpieczeństwa, a także usprawniania ich funkcjonowania. Jest to bardzo pożądane, celem eliminacji podobnych niepożądanych zdarzeń w przyszłości. Jedną z metod pozwalającą na wykrycie i właściwą weryfikację źródeł, przebiegu i skutków zdarzeń zaistniałych w żegludze śródlądowej, jest analiza źródła przyczyn oraz skutków. Pozwala ona na wyodrębnienie czynników inicjujących oraz dalszą sekwencję zdarzeń, co w efekcie przyczynia się do poprawy poziomu bezpieczeństwa żeglugi.

EN

Every year in Poland, on the inland waterways, accidents and incidents are registered by the Offshore Shipping Offices, the State Fire Service and the Police. Improving the level of security requires indepth analysis and drawing conclusions from emerging emergency situations. It is important to identify and systematize the threats occurring in inland waterway, which will allow for the selection of effective methods of counteracting them and increasing the level of safety on restricted waters. The aim of the work is to analyze the course of proceedings when conducting the analysis of identification of threats affecting the safety of ship operation and analysis of the source and consequences of accidents and incidents that took place on the inland waterway in the Vistula delta in recent years. The course of action in solving the research problem posed involves three stages: an analysis of the current state, hazard identification and model verification. Knowledge of the causes and consequences of accidents in inland navigation may be used to create safety standards and procedures, as well as to improve their functioning. It is very desirable to eliminate similar adverse events in the future. One of the methods al-lowing for the detection and proper verification of sources, course and consequences of events occurring in inland navigation is the analysis of sources of causes and consequences. It allows the identification of initiating agents and a further sequence of events, which in turn contributes to the improvement of the level of navigational safety.

Słowa kluczowe

PL

żegluga śródlądowa; bezpieczeństwo żeglugi; identyfikacja niebezpieczeństw

EN

inland shipping; safety of navigation; hazards identification

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2018
• Tom: z. 121
• Strony: 115--124
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jerzyło P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Wawrzyńska A.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny

Bibliografia

• 1. Gucma S., Morskie drogi wodne. Projektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynierii ruchu, Szczecin 2015
• 2. Kristiansen S. Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, Elsevier Butterworth Heinemann, UK, 2005
• 3. Oltedal, H. A. (Ed.), Lützhöft, M. (Ed.), Managing Maritime Safety. London: Routledge 2018
• 4. Orymowska, J., Sobkowicz, P. Hazard identification methods. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport, 95, 145-158, Gliwice 2017
• 5. Urząd Żeglugi Śródlądowej w Gdańsku Rejestr wypadków żeglugowych, Gdańsk 2017
• 6. http://ec.europa.eu/eurostat/data/database, dostęp: 26.03.2018
• 7. http://encyklopedia.pwn.pl/, hasło: Wisła, dostęp: 22.02.2018
• 8. http://rzgw.gda.pl/, dostęp: 01.03.2018

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).