Identyfikatory
Warianty tytułu
Estimation of emergency friction wear of friction pair brake pad-brake disc on the basis of quantitative and qualitative metallographic analysis and 2D surface topography
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule zaprezentowano wyniki badań, których celem było zbadanie powierzchni metalograficznej pary ciernej tarcza-klocek hamulcowy. Elementy układu hamulcowego samochodu dostawczego, które zostały poddane badaniu były eksploatowane w normalnych oraz trudnych warunkach miejskich. Przedstawiono przyczyny nieprawidłowej eksploatacji samochodu, które miały znaczący wpływ na zużycie awaryjne i bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
The article presents the results of research aimed at examining the metallographic surface of the friction pair of brake padbrake disc. The components of the delivery vehicle's braking system were tested in normal and difficult urban conditions. The causes of incorrect car use have been reported, which have had a significant impact on emergency wear and road safety.
Rocznik
Tom
Strony
1122--1125, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz. rys., wykr.
Bibliografia
- 1. Na podstawie informacji ATE, TOMEX hamulce, TMD, WP, Lumag, Brembo, Spyra, Ewolucja naturalna, „Auto Expert” 2017, nr 2.
- 2. Eriksson M., Friction and Contact Phenomena of Disc Brakes Related to Squeal, Faculty of Science and Technology 537.
- 3. Blum M., Są klocki i… klocki, „Auto Expert” 2016, nr 2.
- 4. Janecki J., Gołąbek S., Zużycie części i zespołów pojazdów samochodowych, WKiŁ, Warszawa 1984.
- 5. Laguna-Camacho J.R., A study of the wear mechanisms of disk and shoe brake pads, Engineering Failure Analysis 56 (2015) 348–359.
- 6. Hebda M., Wachal A., Trybologia, WNT, Warszawa 1988.
- 7. Lawrowski Z., Tribologia. Tarcie, zużywanie i smarowanie, Wyd. Pol. Wrocławskiej, 2008.
- 8. Nosal S., Tribologia. Wprowadzenie do zagadnień tarcia, zużywania i smarowania, Wyd. Pol. Poznańskiej, 2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0603c986-26ce-4f63-8fb5-b6f4dabb81da