Uszkodzenia nawierzchni drogowych na terenach górniczych

• Autorzy: Kadela Marta , Parkasiewicz Beata

Warianty tytułu

EN

Damage to road surfaces in mining areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Skutki eksploatacji górniczej są widoczne w postaci deformacji górotworu, powodującego zniekształcenia powierzchni terenu. Występują deformacje ciągłe, nieciągłe i wstrząsy górnicze, a ich uszkodzenie są widoczne na powierzchni nawierzchni drogowej w postaci spękań poprzecznych, osiadań itp. Zalecenia dotyczące ochrony konstrukcji budynków kubaturowych przed negatywnymi skutkami eksploatacji górniczej są szczegółowo omówione m.in. w rekomendacji wydanej przez Instytut Techniki Budowlanej (ITB) w Warszawie. W przypadku obiektów drogowych sytuacja jest inna. Przede wszystkim nie ma ogólnych zasad, które dawałyby jasne wytyczne dla procedury projektowania nawierzchni drogowej na terenach górniczych, podobnie jak w przypadku budynków kubaturowych.

EN

The aim of the article is to present issues related to road surfaces in mining areas as well as the legal aspect of their design and to show damage to road surfaces characteristic for mining impacts.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia drogowa; teren górniczy; deformacja ciągła; deformacja nieciągła; wstrząsy górnicze; osiadanie gruntu; spękania poprzeczne

EN

pavement-mining subsoil; mining area; continuous deformation; discontinuous deformation; mining tremors; ground subsidence; horizontal deformation

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2022
• Tom: Nr 6
• Strony: 24--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Kadela Marta

• Instytut Techniki Budowlanej

autor

Parkasiewicz Beata

• Instytut Techniki Budowlanej

Bibliografia

• 1. Judycki J. (red.): Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Gdańsk 2012.
• 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych.
• 3. Sybilski D. (red.): Katalog przebudów i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych KPRNPP-2013. Gdańsk 2013.
• 4. Kawulok M.: Szkody górnicze w budownictwie. Warszawa 2015.
• 5. Kwiatek J. (red.): Ochrona obiektów budowlanych na terenach górniczych. Katowice 2007.
• 6. Knothe S.: Prognozowanie wpływów eksploatacji górniczej. Katowice 1984.
• 7. Hejmanowski R., Malinowska A.A., Kwinta A., Ulmaniec P.: Modeling of land subsidence caused by salt cavern convergence applying Knothe’s theory. „Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN”, 20 (2)/2018, s. 87-94.
• 8. Grygierek M.: Zmienność modułów sprężystości niezwiązanych warstw nawierzchni drogowej w warunkach górniczych odkształceń rozluźniających. „Drogi i Mosty”, 2/2010, s. 17-30.
• 9. Kadela M., Parkasiewicz B.: Wpływ deformacji ciągłych terenu na nawierzchnie drogowe w świetle najnowszych badań. [W]: Aktualne problemy budownictwa na terenach górniczych. Monografia pod red. M. Kawuloka, Warszawa 2021, s. 229-240.
• 10. Parkasiewicz B.: Próba numerycznej oceny wielkości kryterialnych w modelu układu nawierzchnia drogowa – podłoże górnicze. [W:] Ujęcie aktualnych problemów budownictwa: prace naukowe doktorantów. Monografia. Praca zbiorowa pod redakcją K. Gromysza, K. Knapik, Gliwice 2018, s. 237-244.
• 11. Stilger-Szydło E: Drogowe i autostradowe budowle ziemne – nośność i stateczność. „Geoinżynieria, Drogi, Mosty, Tunele”, 1/2009, s. 56-64.
• 12. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43, poz. 430).
• 13. Kłosek K.: Trwałość konstrukcyjna autostrad na terenach górniczych. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, 9-10/2007, s. 34-38.
• 14. Miłkowski A., Pilecki Z., Kłosek K., Tondera M.: Autostrada A1 zaprojektowana na „dziurawym” podłożu – cz. 1. „Magazyn Autostrady”, 3/2010, s. 104-112.
• 15. Sieńko R.: Konstrukcja autostrady A1 na obszarze szkód górniczych. „Magazyn Autostrady”, 12/2011, s. 54-57.
• 16. GDDP - IBDiM: Wytyczne wzmacniania podłoża gruntowego w budownictwie drogowym. Warszawa 2002.
• 17. Grygierek M.: Elementy drogi kołowej uwzględniane w ocenie jej odporności na prognozowane wpływy eksploatacji górniczej. [W:] Ochrona obiektów na terenach górniczych. Praca zbiorowa pod red. A. Kowalskiego, Katowice 2012, s. 81-88.
• 18. Bzówka J., Grygierek M., Rokitowski P.: Experimental investigation using distributed optical fi ber sensor measurements in unbound granular layers. „Engineering Structures”, 231/2021, s. 111-767, https://doi.org/10.1016/j.enstruct.2020.111767.
• 19. Fedorowicz L., Fedorowicz J.: Numeryczne modelowanie zjawisk in situ występujących w podłożach gruntowych w obszarach deformacji górniczych. „Drogi: Lądowe, Powietrzne, Wodne”, 11 (19)/2009, s. 62-67.
• 20. Kadela M., Bednarski Ł.: Wytyczne obserwacji ciągłej obiektów zlokalizowanych na terenach górniczych. „Przegląd Górniczy”, T. 70, 8 (1101)/2014, s. 78-84.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).