Analiza techniczno-energetyczna preferowanych obiegów termodynamicznych mobilnych wysokotemperaturowych siłowni jądrowych

• Autorzy: Kowalczyk T. , Głuch J. , Badur J. , Ziółkowski P.

Identyfikatory

DOI

10.7862/rm.2014.4

Warianty tytułu

EN

Technical analysis of the preferred thermodynamic cycles of mobile high temperature nuclear power plants

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia analizę techniczno-energetyczną możliwości współpracy preferowanych obiegów turbin cieplnych dużych mocy z wysokotemperaturowym reaktorem jądrowym chłodzonym helem w zastosowaniach mobilnych. Reaktory jądrowe wysokotemperaturowe (HTR) stwarzają możliwość podnoszenia parametrów obiegów parowych do poziomu bloków nadkrytycznych, jak również zastosowania obiegu Joule’a-Braytona w energetyce jądrowej. W miarę zaostrzania norm emisji energetyka jądrowa w tym ujęciu może stanowić realną alternatywę ekonomiczną dla silników cieplnych zasilanych paliwami kopalnymi. Z punktu widzenia termodynamicznego, ekonomicznego i ekologicznego stosowanie obiegów cieplnych opartych o reaktory HTR jest zabiegiem korzystnym.

EN

The paper presents technical analysis of the possibility of cooperation of preferred thermodynamic cycles of large turbines with high temperature helium cooled nuclear reactors (HTR) in mobile applications. HTR reactors bring the possibility of the increase of live steam parameters in steam turbine cycle up to the supercritical point and also use Jule-Brayton thermodynamic cycle in the nuclear power engineering. Due to increasing environmental protection regulations the nuclear power engineering can become real alternative for engines powered by fossil fuels. From the thermodynamic, economic and ecological point of view the energy application of heat cycles based on HTR reactors is profitable.

Słowa kluczowe

PL

siłownie okrętowe; obiegi parowe; obiegi gazowe; reaktory jądrowe

EN

ship power plants; steam circuits; gas circuits; nuclear reactors

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 86 [290], nr 1
• Strony: 35--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kowalczyk T.

• Instytut Maszyn Przepływowych PAN, ul. Fiszera 14, 80-231 Gdańsk

autor

Głuch J.

• Politechnika Gdańska, ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk

autor

Badur J.

• Instytut Maszyn Przepływowych PAN, ul. Fiszera 14, 80-231 Gdańsk

autor

Ziółkowski P.

• Instytut Maszyn Przepływowych PAN, ul. Fiszera 14, 80-231 Gdańsk

Bibliografia

• 1. Badur J.: Modelowanie zrównoważonego spalania w turbinach gazowych, Wyd. IMP PAN, Gdańsk 2003.
• 2. Błaszczyk A., Głuch J., Gardzielewicz A.: Operating and economic conditions of cooling water control for marine steam turbine condenser, Polish Maritime Research, 3 (2011) 48-54.
• 3. Dzida M., Mucharski J.: On the possible increasing of efficiency of ship power plant with the system combined of marine diesel engine, gas turbine and steam turbine in case of main engine cooperation with the gas turbine fed in parallel and the steam turbine, Polish Maritime Research, 2 (2009) 40-44.
• 4. Jezierski G: Elektrownia jądrowa a konwencjonalna, Energetyka Cieplna Zawodowa, 10 (2009) 41-50.
• 5. Kubowski J.: Problemy współpracy elektrowni jądrowych z systemem elektroenergetycznym, Elektroenergetyka, 4 (2010) 218-221.
• 6. Przybylski M., Głuch J.: Selected design and construction aspects of supercritical steam generators for high temperature reactors, Arch. Energetics, 2 (2012)113-120.
• 7. Perycz S.: Turbiny parowe i gazowe, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1988.