Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W [1] opisano stosowane współcześnie formy nadzoru stanu technicznego silników elektrycznych. Niniejszy artykuł stanowi rozwinięcie problematyki w zakresie najbardziej tradycyjnych form nadzoru online, realizowanych z pomocą pomiarów temperatury i drgań. Obie formy monitorowania mogą być wykorzystywane do bieżącej kontroli stanu technicznego, a także w celu realizacji zabezpieczeń. Podstawowe konfiguracje czujników oraz wymagań w stosunku do systemu monitorowania opisane są w standardzie [2]. Standard ten został stworzony przez specjalistów zgrupowanych wokół przetwórstwa ropy naftowej i gazu. Natomiast ze względu na brak na świecie podobnie dojrzale sformułowanych dokumentów dedykowanych innym branżom oraz ze względu na fakt, że maszyny używane w tych innych branżach cechują się często podobnymi cechami konstrukcyjnymi, standard ten jest dość powszechnie przywoływany przy okazji formułowania wymogów dla systemów monitorowania i zabezpieczeń stanu technicznego także w innych obszarach zastosowań. Celem artykułu jest omówienie wymogów dla klasycznych systemów nadzoru stanu technicznego agregatów napędzanych silnikami elektrycznymi w przypadku stosowania różnych strategii utrzymania ruchu, zwrócenie uwagi na błędy popełniane w czasie wdrożeń takich systemów oraz pokazanie kilku przykładów wdrożeń systemowych.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
134--145
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Nowicki R.: Wprowadzenie do problematyki nadzoru stanu technicznego agregatów napędzanych silnikami elektrycznymi.
- [2] API STD 670, Machinery Protection Systems, 4th edition, DEC 2000.
- [3] Finley W.R., Hodowance M.M.: Motor Vibration Analysis: Keeping it Simple. „Electrical Construction and Maintenance” 1/2001.
- [4] API STANDARD 541, Brushless Synchronous Machines - 500 kVA and Larger, 3rd edition, September 2008.
- [5] „GLLTCH” Definition, Sources and Methods of Correcting, http:// www.ge-mcs.com/en/online-learning-center/glitch-definition- sources-and-methods-of-correcting.htm.
- [6] Kacperek M.: Diagnostyka eksploatacyjna napędów elektrycznych w przemyśle cementowym na przykładzie Cementowni ODRA SA. Autoreferat pracy doktorskiej, Opole 2012.
- [7] Lesson learned on electric motor shaft, http://www.reliableplant. com/Read/11311/electric-motor-shaft, Reliable Plant March 2008.
- [8] Venkataraman B., Godsay B., Premerlani W., Shulman R.E., Thakur M., Midence R.: Fundamentals of a Motor Thermal Model and its Aplications in Motor Proieclion,http'.//www.gedigita- lenergy.com/multilin/family/motors/motor_thermal_model.pdf.
- [9] IEEE Guide for AC Motor Protection, Std. C37.96-2000.
- [10] IEEE Guide for the Presentation of Thermal Limit Curves for Squirrel Cage Induction Machines, Std. 620-1996.
- [11] Nowicki R.: Monitorowanie stanu agregatów krytycznych napędzanych silnikami elektrycznymi dużych mocy. Zeszyty Problemowe „Maszyny Elektryczne” 3/2012 (96), str. 183-188.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-05a62469-7d23-4465-9e2b-ff4cacd9c33d