Klasyczne metody nadzoru stanu technicznego agregatów napędzanych silnikami elektrycznymi

• Autorzy: Nowicki R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W [1] opisano stosowane współcześnie formy nadzoru stanu technicznego silników elektrycznych. Niniejszy artykuł stanowi rozwinięcie problematyki w zakresie najbardziej tradycyjnych form nadzoru online, realizowanych z pomocą pomiarów temperatury i drgań. Obie formy monitorowania mogą być wykorzystywane do bieżącej kontroli stanu technicznego, a także w celu realizacji zabezpieczeń. Podstawowe konfiguracje czujników oraz wymagań w stosunku do systemu monitorowania opisane są w standardzie [2]. Standard ten został stworzony przez specjalistów zgrupowanych wokół przetwórstwa ropy naftowej i gazu. Natomiast ze względu na brak na świecie podobnie dojrzale sformułowanych dokumentów dedykowanych innym branżom oraz ze względu na fakt, że maszyny używane w tych innych branżach cechują się często podobnymi cechami konstrukcyjnymi, standard ten jest dość powszechnie przywoływany przy okazji formułowania wymogów dla systemów monitorowania i zabezpieczeń stanu technicznego także w innych obszarach zastosowań. Celem artykułu jest omówienie wymogów dla klasycznych systemów nadzoru stanu technicznego agregatów napędzanych silnikami elektrycznymi w przypadku stosowania różnych strategii utrzymania ruchu, zwrócenie uwagi na błędy popełniane w czasie wdrożeń takich systemów oraz pokazanie kilku przykładów wdrożeń systemowych.

Słowa kluczowe

PL

agregat; system nadzoru; monitorowanie stanu technicznego

EN

unit; surveillance system; condition monitoring

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 15, nr 11
• Strony: 134--145
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Nowicki R.

• GE Power Controls Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Nowicki R.: Wprowadzenie do problematyki nadzoru stanu technicznego agregatów napędzanych silnikami elektrycznymi.
• [2] API STD 670, Machinery Protection Systems, 4th edition, DEC 2000.
• [3] Finley W.R., Hodowance M.M.: Motor Vibration Analysis: Keeping it Simple. „Electrical Construction and Maintenance” 1/2001.
• [4] API STANDARD 541, Brushless Synchronous Machines - 500 kVA and Larger, 3rd edition, September 2008.
• [5] „GLLTCH” Definition, Sources and Methods of Correcting, http:// www.ge-mcs.com/en/online-learning-center/glitch-definition- sources-and-methods-of-correcting.htm.
• [6] Kacperek M.: Diagnostyka eksploatacyjna napędów elektrycznych w przemyśle cementowym na przykładzie Cementowni ODRA SA. Autoreferat pracy doktorskiej, Opole 2012.
• [7] Lesson learned on electric motor shaft, http://www.reliableplant. com/Read/11311/electric-motor-shaft, Reliable Plant March 2008.
• [8] Venkataraman B., Godsay B., Premerlani W., Shulman R.E., Thakur M., Midence R.: Fundamentals of a Motor Thermal Model and its Aplications in Motor Proieclion,http'.//www.gedigita- lenergy.com/multilin/family/motors/motor_thermal_model.pdf.
• [9] IEEE Guide for AC Motor Protection, Std. C37.96-2000.
• [10] IEEE Guide for the Presentation of Thermal Limit Curves for Squirrel Cage Induction Machines, Std. 620-1996.
• [11] Nowicki R.: Monitorowanie stanu agregatów krytycznych napędzanych silnikami elektrycznymi dużych mocy. Zeszyty Problemowe „Maszyny Elektryczne” 3/2012 (96), str. 183-188.