Determinanty oceny skuteczności modernizacji linii kolejowych

• Autorzy: Bałuch H.

Warianty tytułu

EN

Determinants of the evaluation of efficiency of railway lines modernization

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (4-6.12.2013 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Modernizacja linii kolejowych jest bardzo kosztowna. Jej wyniki powinny być oceniane wg jednolitej metody, uwzględniającej parametry eksploatacyjne oraz infrastrukturalne. Ocena ta nie powinna ograniczać się tylko do samej linii modernizowanej, lecz uwzględniać również wpływ modernizacji tej linii na parametry eksploatacyjne linii powiązanych. Artykuł przedstawia taką metodę, proponowaną przez autora. Wszystkie obliczenia wg tej metody są ilustrowane przykładami.

EN

Modernisation of railway lines is very expensive. The received results of the modernisation should be evaluated by a uniform method, taking into account the operational and infrastructural parameters. The evaluation should not be limited only to the same modernised line but it also should take into account the impact of this modernisation on operational parameters of connected lines. The paper presents such a method of the evaluation proposed by the author. All calculations according to the method are illustrated with examples.

Słowa kluczowe

PL

linie kolejowe; modernizacja; ocena skuteczności

EN

railway lines; modernization; evaluation of efficiency

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(102)
• Strony: 7--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bałuch H.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa

Bibliografia

• [1] Baczyński K., Węcławik R., Wypadki kolejowe. Rynek Kolejowy 2013, nr 10.
• [2] Bałuch M., Estymacja nierówności torów kolejowych. Archiwum Inżynierii Lądowej, 1989, nr 3-4.
• [3] Bałuch H., Bałuch M., Eksploatacyjne metody zwiększania trwałości rozjazdów kolejowych. CNTK, Warszawa 2009.
• [4] Bałuch H., Bałuch M., Determinanty prędkości pociągów – układ geometryczny i wady toru. Instytut Kolejnictwa, 2010.
• [5] Bałuch M., Ewolucja potencjalnych skutków niepełnego wykonania robót torowych. VI Konferencja N-T „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym” INFRASZYN, Zakopane 2013.
• [6] Bałuch H., Bałuch M., Metody określania niejednorodności nawierzchni kolejowej i ich zastosowanie. XVII Konferencja Naukowa DROGI KOLEJOWE, Krynica 2013.
• [7] Bałuch H., Celowość wprowadzenia metody oceny skuteczności modernizacji linii kolejowych. Konferencja „Innowacyjność infrastruktury czynnikiem rozwoju gospodarki”. Warszawa, październik 2013.
• [8] Berman G., Bianchi M., Evaluating of EBI financing of railway projects in the European Union. Evaluation Report, June 2005.
• [9] Cooper W.W., Seiford L.M., Zhu J., Handbook on Data Envelopment Analysis. 2nd ed. Springer 2011.
• [10] Intermediate report on the development of railway safety in the European Union. European Railway Agency, 2013.
• [11] Fuks J., Generowanie hałasu kolejowego. Infrastruktura Transportu 2013, nr 2.
• [12] Olli-Pekka H., European railway freight transportation to demand decline efficiency and partial productivity analysis from period 1980-2003. International Journal of Productivity and Performance Management, vol. 56, iss. 3, 2007.
• [13] OlpińskiW., Wypadki na przejazdach w Polsce na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Referat na XI Międzynarodowych Targach Budownictwa Drogowego, Kolejowego i Zarządzania Ruchem, Infrastruktura, październik 2013.
• [14] Rail Modernization Study. Report to Congress. Federal Transit Administration, April 2009.
• [15] Rolbiecki R., Efektywność techniczno-eksploatacyjna transportu kolejowego w Polsce. Infrastruktura Transportu 2013, nr 2.
• [16] Schofer J.L., Haefele E.T., Rail modernization benefits analysis: identification of benefits and beneficiaries. Executive Summary. Monograph Urban Mass Transportation Administration, 1983.
• [17] Szafrański Z., Dogmatyzm a inwestycje kolejowe. Raport Kolejowy, 2013 nr 4.