Analiza oddziaływań dynamicznych na linię wałów okrętów transportowo-minowych

• Autorzy: Grządziela A. , Szymak P.

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2017.9.6

Warianty tytułu

EN

Analysis of dynamic impacts on landing vessels shaftline

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę oddziaływań dynamicznych na okrętową linię wałów z uwzględnieniem specyfiki działania okrętów transportowo- minowych, potocznie zwanych desantowymi – ODs. W pracy scharakteryzowano strukturę elementów transmisji mocy, przedstawiono model dynamiczny wału śrubowego oraz dokonano analizy wpływu oddziaływań silnika i pędnika na użytkowanie linii wałów w warunkach przybrzeżnych. Zdefiniowano potencjalne zagrożenia eksploatacyjne wynikające z problemów zejścia z mielizny brzegowej okrętu desantowego. Zaproponowano model oddziaływań zapiaszczonej wody dla obliczeń obciążeń dynamicznych wału śrubowego na płyciznach piaskowych i piaskowo-żwirowych.

EN

The paper presents shaftline analysis of dynamics impacts landing vessel, taking into account the specificity of the operation during hull contact with the sea bed. The structure of the power transmission components was characterized in the work, the dynamic model of the propeller shaft was presented. The main goal of the paper is analysis of influence of the engine and propeller effects on the use of the shaft lines in the coastal environment. Operational hazards resulting from the problem of descent from sea bed shifting of a landing ship have been identified. An interaction model of sandy water was proposed for calculating the dynamic loads of the propeller shaft on sand and gravel sand.

Słowa kluczowe

PL

okręt; linia wałów; analiza drgań skrętnych

EN

naval vessel; shaft line; torsional vibration analysis

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 9
• Strony: 32--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Grządziela A.

• Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, ul. Śmidowicza 69, 81-127 Gdynia

autor

Szymak P.

• Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, ul. Śmidowicza 69, 81-127 Gdynia

Bibliografia

• [1] Lewis F.M. 1925. "Torsional vibration in Diesel Engine". Tans. Society of Naval Architects and Marine Engineers 33: 109-140.
• [2] Batrak Y. 2011. "Torsional vibration calculation issues with propulsion systems". ShaftDesigner - The Shaft Calculation Software.
• [3] Gregory R. W. 1954. "Non-linear Oscillations of a System having Variable Inertia". Ph.D. Thesis. University of Newcastle upon Tyne.
• [4] Charchalis A., A. Grządziela. 1998. "Wpływ ugięcia wypornościowego kadłuba okrętu na drgania elementów układu napędowego". Przegląd Mechaniczny 11-12: 27-29.
• [5] Deuszkiewicz P., J. Pankiewicz, J. Dziurdź, M. Zawisza.2014. "Modeling of Powertrain System Dynamic Behavior with Torsional Vibration Damper". Advanced Materials Research 1036: 586-591.
• [6] Koronowicz T., Z. Krzemianowski. 2007. "Investigations of influence of screw propeller operation on water flow around stern part of ship hull". Polish Maritime Researches 14(1): 3-8.
• [7] Hestermann D.C. and B.J. Stone. 1994. "Secondary inertia effects in the torsional vibration of reciprocating engines". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 209(1): 11-15.
• [8] Polanowski S. 2006. "Obróbka dyskretnie pomierzonych przebiegów momentu obrotowego i prędkości kątowej w warunkach pracy ustalonej okrętowego zespołu napędowego z silnikiem tłokowym". Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej, XLVII, 2 (165):89-112.
• [9] Porter F. 1943. "Harmonic Coefficients of Engine Torque Curves". Journal of Applied Mechanics, 10: 33-48.
• [10] Grządziela A. 2008. "Metoda diagnozowania okrętowej linii wałów z zastosowaniem zidentyfikowanych modeli dynamicznych". Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej nr 172A, rok XLIX.
• [11] Archer S. 1955. "Torsional vibration damping coefficients for marine propellers". Engineering, May.
• [12] Wilson W.K. 1963. Practical solution of torsional vibration problems. London: Chapman & Hall Ltd.
• [13] Dąbrowski Z. 1999. Wały maszynowe. Warszawa: PWN.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).