Środowiskowe aspekty wzrostu ruchu lotniczego w europejskiej przestrzeni powietrznej

• Autorzy: Markiewicz M.

Warianty tytułu

EN

Environmental Aspects of Air Traffic Growth in the European Airspace

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The purpose of this article is to present the aviation influence on the environment and climate changes, environmental preservation legislation concerning increasing impact of air traffic and mitigating activities undertaken within the air traffic management modernization programme within the EU Member States. Aviation is another human factor harmful to the environment in connection with the release of gaseous and particulate pollutants and the deterioration of acoustics in vicinity of airports. Due to the steady increase in air traffic intensity, it is necessary to take various actions that will gradually reduce the negative effects of the change both on the environment and climate changes on a global scale. The standards and recommended practices (SARPs) are included in Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation and in the Community Law as well as the Polish Law. In addition to the emissions trading system (EU ETS), which is a key component of the present EU strategy on reducing the climate change impact of aviation, a comprehensive package of instruments that restrict this effect also includes operational and technological measures. Most projects fall within: the scope of Community programmes in the modernisation of the European air traffic management system (SES and SESAR) and related greening initiatives (Clean Sky, AIRE).

Słowa kluczowe

PL

ochrona środowiska; lotnictwo; bezpieczeństwo; prawo lotnicze; ruch lotniczy; Unia Europejska

EN

environmental protection; aviation; security; air law; air traffic; European Union

• Wydawca: Akademia Sztuki Wojennej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe AON
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 2(79)
• Strony: 60--83
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab.

Twórcy

autor

Markiewicz M.

• Akademia Obrony Narodowej

Bibliografia

• 1. Annex 16 to the Chicago Convention - Environmental Protection, volume 1 - Aircraft Noise, 4th ed. 2005; volume 2 - Aircraft Engine Emissions, 2nd ed. 1993.
• 2. Dyrektywa 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 października 2003 r. ustanawiająca system handlu przydziałami emisji gazów cieplarnianych we Wspólnocie, DzUrzUEL 275 z 25.10.2003.
• 3. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/101/WE z dnia19 listopada 2008 r. zmieniająca dyrektywę 2003/87/WE w celu uwzględnienia dzialalńości lotniczej w systemie handlu przydziałami emisji gazów cieplarnianych we Wspólnocie.
• 4. Komunikat Komisji Wspólnot Europejskich do Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego oraz Komitetu Regionów: „Ograniczenie wpływu lotnictwa na zmiany klimatyczne”, COM(2005), 459 końcowy, Bruksela, 27.9.2005.
• 5. Komunikat Komisji do Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów - Jednolita europejska przestrzeń powietrzna 11: w kierunku bardziej zrównoważonego rozwoju lotnictwa i poprawy jego efektywności, KOM(2008) 389.
• 6. Opinia Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego w sprawie komunikatu Komisji dla Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów „Ograniczenie wpływu lotnictwa na zmiany klimatyczne”, DzUrz UE C 185 z 8.8.2006 s. 97.
• 7. Ramowa konwencja Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu, sporządzona w Nowym Jorku 9.05.1992 r., DzU z 1996 r. nr 53, poz. 239.
• 8. Rezolucja z dnia 4.07.2006 r. Parlamentu Europejskiego w sprawie ograniczenia wpływu lotnictwa na zmiany klimatyczne, DzUrzUE C 303 E z 13.12.2006, s. 119.
• 9. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 roku Prawo lotnicze, art. 53 ust. 1 i 2, DzU z 2006 r. nr 100, poz. 696 ze zm.
• 10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 kwietnia 2004 r. w sprawie wymagań jakie powinny spełniać statki powietrzne ze wzglądu na ochronę środowiska. DzU z 2004 r. nr 122, poz. 1271.
• 11. Rozporządzenie Ministra.Infrastruktury z dnia 19 września 2005 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wymagań, jakie powinny spełniać statki powietrzne ze względu na ochronę środowiska, DzU nr l89, poz. 1597.
• 12. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 30 stycznia 2007 r. w sprawie określenia zakresu informacji wymaganych do wydania decyzji o wprowadzeniu ograniczeń lub zakazów wykonywania operacji lotniczych w celu ograniczenia hałasu emitowanego na lotnisku, DzU nr 21, poz. 133.
• 13. Rabiega M., Tarczyński R., Jaroch A., Ocena uciążliwości hałasu lotniczego, 51. Otwarte Seminarium z Akustyki, Gdańsk-Sobieszewo, 6-10.09.2004.
• 14. Materiały z warsztatów nt. operacyjnych aspektów zarządzania przestrzenią powietrzną, przeprowadzonych w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w dn. 27.04.2010 r.