Identyfikatory
Warianty tytułu
Studies of noise level during the railway crossing : initial research
Języki publikacji
Abstrakty
Hałas komunikacyjny jest jednym z najbardziej uciążliwych czynników środowiskowych. Rozbudowa sieci dróg i autostrad jest przyczyną wzrostu jego emisji ze względu na wzmożony ruch pojazdów. Artykuł przedstawia wyniki pomiarów poziomu natężenia dźwięku emitowanego przez pojazd samochodowy pokonujący przejazd kolejowo-drogowy. Badania wykonano na skrzyżowaniu drogi kołowej z dwoma torami kolejowymi znajdującej się w Bolechowie. Poziom dźwięku mierzono miernikiem Brüel & Kjaer 2250 ustawionym na statywie na wysokości 1,6 m i odległości 1 metra od jezdni odwzorowując odbiór hałasu przez dorosłego człowieka.
Communication noise is one of the most onerous environmental factors. The development of the motorway network causes the increase of its emission due to the increased traffic of vehicles. The article presents the results of measurements of the level of sound emitted by a car vehicle railway crossing. The tests were carried out at the intersection of a road with two railway tracks located in Bolechowo. The sound level was measured by Brüel & Kjaer 2250 set on a tripod at a height of 1.6 m and a distance of 1 meter from the road reflecting noise reception by an adult person.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
327--330
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., il., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań
autor
- Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań
Bibliografia
- 1. POLASIK J., WALUŚ Konrad J., Analysis of the force during overcoming roadblock - the prelimenary experimental tests, Transport Problems 2016, 2016 Volume 11 Issue 1, DOI 10.20858/tp.2016.11.1.11
- 2. WALUŚ Konrad J., POLASIK J., MARKIEWICZ F., CIEŚLIK M., ADAMIEC J., Badania doświadczalne cech kinematycznych ruchu pojazdu typu „bus” podczas przejazdu przez przeszkodę, Logistyka 5/2014, str: 1-8
- 3. Bezpieczeństwo ruchu na przejściach i przejazdach kolejowo - drogowych, Informacja o wynikach kontroli Nr ewid. 200/2016/P/16/029/KIN, KIN.410.003.00.2016
- 4. Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku
- 5. Dyrektywa 2007/46/WE z dnia 5 września 2007 r. ustanawia ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części oraz oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych dla tych pojazdów
- 6. Fotografia: http://www.enfonic.com/type-2270.html
- 7. Norma PN ISO-1996-2:1999 Akustyka, Opis i pomiary hałasu środowiskowego, Zbieranie danych dotyczących sposobu zagospodarowania terenu
- 8. LICOW R., POLASIK J., TOMASZEWSKI F., WALUŚ Konrad J., Podstawy teoretyczne zjawisk wibroakustycznych występujących na przejazdach kolejowo-drogowych, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport 2016, str. 205-216
- 9. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu z środowisku (Dz. U. nr 120 z dnia 5 lipca 2007 r. poz.826)
- 10. Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. „w sprawie warunków, jakimi powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Akt prawny Dz.U. z 2015 r. poz. 1744, Warszawa 2015
- 11. Kucharski R.J., Chyla A., Koszarny Z., Kraszewski M., Szymański Z., Sakowska P., Taras A.: Stan klimatu akustycznego w kraju w świetle badań WIOŚ. Warszawa 2002 Biblioteka Monitoringu Środowiska
- 12. Zagrożenie hałasem, Wybrane zagadnienia. Opracowania tematyczne OT-612. Kancelaria Senatu, Luty 2012
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-04870251-93c2-4287-b6b8-7193ec7d9b4f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.