Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu Część 6: Inne oddziaływania. Podsumowanie cyklu

• Autorzy: Zbieć Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.36137/2010P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W szóstej części cyklu opisano oddziaływanie aerodynamiczne mieszane na ludzi, inne rodzaje oddziaływań oraz dokonano podsumowania całego cyklu.

Słowa kluczowe

PL

tabor kolejowy; koleje dużych prędkości; zjawisko aerodynamiczne

EN

rolling stock; high speed railways; aerodynamic phenomena

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2023
• Tom: Z. 200
• Strony: 121--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Zbieć Andrzej

• Instytut Kolejnictwa, Laboratorium Badań Taboru

Bibliografia

• 1. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 1: Oddziaływanie ciśnienia na obiekty, Problemy Kolejnictwa, 2021, z. 191.
• 2. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 2: Oddziaływanie ciśnienia na mijające się pociągi, Problemy Kolejnictwa, 2021, z. 192.
• 3. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 3: Oddziaływanie podmuchu, Problemy Kolejnictwa, 2022, z. 194.
• 4. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 4: Oddziaływanie ciśnienia na ludzi, Problemy Kolejnictwa, 2022, z. 197.
• 5. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 5: Oddziaływanie podmuchu na ludzi, Problemy Kolejnictwa, 2023, z. 199.
• 6. U.S. Department of Transportation Federal Railroad Administration „Assessment of potential aerodynamic effects on per sonnel and equipment in proximity to high-speed train operations”, Final Report, December 1999
• 7. U.S. Department of Transportation Federal Railroad Administ ration „The Aerodynamic Effects Of Passing Trains To Surrounding Objects And People”, Final Report, April 2009
• 8. Lee H.: Assessment of Potential Aerodynamic Effects on Perso nnel and Equipment in Proximity to High-Speed train Operations, U.S.DOT, Volpe National Transportation Systems Center, Report number: DOT/FRA /ORD-99/11, DOT-VNTSCFRA-98-3, 1999.
• 9. Gąsowski W.: Aerodynamika pociągu, Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych, Poznań, 1998.
• 10. Kubski K.: Badania rozkładu prędkości strumienia powietrza w podmuchach wywołanych jazdą pociągu i wzajemnego wpływu mijających się pociągów na zmiany ciśnienia statycznego działającego na ściany wagonów i na powierzchnię czołową lokomotywy, praca badawcza, Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa, Warszawa, styczeń 1974.
• 11. Lindberg E.: A Look at the Platform Environm ent: Can Ambitions to Attract New Customers Cause Discomfort to Existing Ones?, Proceedings from WCRR ‘94 World Congress on Railway Research (Paris, France, November 14−16, 1994) 1:97–101. Paris: SNCF.
• 12. Ueno M. et.al.: Technological overview of the next generation Shinkansen high-speed train Series N700, http://www.railway-research.org/IMG/pdfr.1.3.3.3.pdf; [dostępny 23.02.2021].
• 13. PN-EN 1991-1-4:2008: Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje – Część 1–4: Oddziaływania ogólne – Oddziaływania wiatru.
• 14. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 listopada 2002 r. w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy, Dz.U. 2002 nr 217 poz. 1833.
• 15. PN-EN 14067-4+A1:2019-03: Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 4: Wymagania i procedury