Analiza przyczyn rozwerań pociągów towarowych spowodowanych zerwaniem drąga haka cięgłowego

• Autorzy: Krzyżak D. , Łagoda T.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the causes of freight trains tears caused by draw hook break

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę wytrzymałości elementów kolejowego urządzenia i sprzęgu cięgłowego oraz analizowano przyczynu zerwania haków i łubek. Obliczenia naprężeń i odkształceń w badanych elementach wykonano za pomocą Metody Elementów Skończonych MES, uwzględniając sprężysto-plastyczne właściwości materiału oraz kontakt. W obliczeniach uwzględniono możliwość działania składowej pionowej siły powodującej zginanie haków. Przeprowadzona analiza umożliwiła porównanie wartości naprężeń i odkształceń ułatwiając wnioskowanie o przyczynach występowania rozerwań pociągów. Zaproponowano metodologię dalszych badań zmęczeniowych i pomiaru obciążeń.

EN

The paper presents an analysis of the strength of the rail draw hook and screw coupling, and then causes of breaking draw hooks and coupling links were considered. The calculation of stress and strain in the tested items were performed by taking into account non-linear material properties and contact. The FEM analysis take into account the possibility of occurance of the vertical component of force, which cause bending of draw hooks. The obtained results allowed the comparison of the stress and strain values in draw hook and screw coupling. In conclusions, some proposition of methodology for further fatigue study and loads measurement were mentioned.

Słowa kluczowe

PL

rozerwanie pociągu; wytrzymałość haka; wytrzymałość sprzęgu cięgłowego; analiza MES

EN

freight train tears; strength of draw hook; strength of srew coupling; FEM analysis

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 3
• Strony: 15--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Krzyżak D.

• Katedra Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Opolska

autor

Łagoda T.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechniczny, Katedra Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn

Bibliografia

• [1] Commission Decision 2006/861/EC of 28 July 2006 concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem rolling stock - freigh wagons of the trans-European conventional rail, Official Journal L 344 of 8.12.2006
• [2] FEMAP v10.1.0 Help
• [3] Morgado T., Branco C.M., Infante V. Comparision of fatigue life extension results in railway couplings of cast steel ASTM 148 90-60 used in freight trains. 3rd International Conference on Integrity, Reliability and Failure, Porto/Portugal, 20-24 July 2009
• [4] PKP CARGO S.A. Biuro Wsparcia Technicznego: Dokumentacja systemu utrzymania Lokomotywa elektryczna typu E280, 4E, 303E serii EU06, EU07 i EP07. Warszawa 2010.
• [5] Podemski J., Marczewski R. Urządzenia cięgłowe i zderzakowe. WKŁ, Warszawa 1979
• [6] PN-K-88160:1999, Sprzęg śrubowy
• [7] PN-71/K-88164, Haki cięgłowe
• [8] PN-EN-15566+A1:2011, Kolejnictwo - Urządzenie cięgłowe i sprzęg śrubowy