Projekt ramy szybkiego montażu, stosowanej w naczepach samochodowych, wraz z analizą wytrzymałościową

• Autorzy: Rypina Ł. , Grodecki B. , Baran J. , Królikowski T.

Warianty tytułu

EN

Rapid installation frame design used in the semi-trailers, along with strength analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia rozwiązanie konstrukcyjne ramy naczepy, które w stosunku do tradycyjnych rozwiązań, w znacznym stopniu umożliwia skrócenie czasu montażu. Dużą zaletą zaproponowanej konstrukcji jest wysoka sztywność i wytrzymałość konstrukcji. Spowodowane to jest zastosowaniem poprzeczek w kształcie omega. W artykule pokazano zastosowanie narzędzi do wspomagania projektowania, które nie tylko usprawniają pracę konstruktora, ale poprzez wprowadzanie nowych możliwości zmieniają jej charakter. Autorzy chcą podkreślić, że naturalną konsekwencją stosowania narzędzi do wspomagania projektowania CAD/CAE jest skrócenie czasu opracowania nowej konstrukcji, obniżenia kosztów konstruowania, zwiększenia dokładności założeń konstrukcyjnych oraz wiarygodności wyników obliczeń.

EN

This article presents a framework for semi-structural solution which, in comparison to traditional solutions, largely to reduced installation time. A great advantage of the proposed design is the high stiffness and strength of the structure. This is due to the use of omega-shaped crosspieces. The article demonstrates the use of tools to support the design, which not only improve the work of the constructor, but by introducing new possibilities for changing its character. The authors wish to emphasize that the natural consequence of the application of computer-aided design tools for CAD/CAE is to shorten the development time of new construction, reduce costs of constructing, improving the accuracy of construction and reliability of the results of calculations.

Słowa kluczowe

PL

rama naczepy; ANSYS; metoda elementów skończonych; MES; wytrzymałość; sztywność

EN

frame trailers; ANSYS; finite element method; FEM; strength; stiffness

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 4249--4258, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Rypina Ł.

• Wydział Mechaniczny, Politechnika Koszalińska

autor

Grodecki B.

• Romex ul. Mieszka I 13, Koszalin

autor

Baran J.

• Wydział Mechaniczny, Politechnika Koszalińska

autor

Królikowski T.

• Wydział Technologii I Edukacji, Politechnika Koszalińska

Bibliografia

• 1. Kwasniewski L., Hongyi Li, Wekezer J., Malachowski J. Finite element analysis of vehicle–bridge interaction. Finite Elements in Analysis and Design 42 (2006) 950 – 959.
• 2. Rypina Łukasz, Baran Jan, Królikowski Tomasz, Nikończuk Piotr: Metoda postępowania w procesie projektowania z wykorzystaniem narzędzi do wspomagania projektowania CAD/CAM/CAE – studium przypadku, Logistyka NR3/2014 str. 5549-5560
• 3. Wojciech Tarnowski, Podstawy projektowania technicznego, WNT, Warszawa 1997
• 4. Królikowski Tomasz, Rypina Łukasz, Baran Jan, Grodecki Bartosz: Projektowanie ram skręcanych z wykorzystaniem narzędzi do wspomagania projektowania cad/cae, Logistyka nr 6/2014
• 5. R. Lewkowicz, T. Hinz, Ł. Rypina, T. Królikowski, P. Piątkowski, Symulacja naprężeń i odkształceń w podłużnicach samochodowych, Miesięcznik Naukowo Techniczny Mechanik, nr 5-6/2011 strona 510-515
• 6. Romanów F. 1998. Wytrzymałość Ram i Nadwozi Pojazdów. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa
• 7. Stanisław Łaczek, Modelowanie i analiza konstrukcji w systemie MES ANSYS v.11, WPK, Kraków 2011
• 8. Rusiński E. i inni. 2000. Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Wrocław.
• 9. Rusiński E. 2002. Zasady Projektowania Konstrukcji Nośnych Pojazdów Samochodowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Wrocław.