Naprężenie uplastyczniające, struktura i właściwości mechaniczne kształtowników klockowych walcowanych na gorąco

• Autorzy: Herian J. , Płachta A.

Warianty tytułu

EN

Flow stress, microstructure and mechanical properties of hot rolled block sections

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania plastyczności stali wysokowęglowej R260 oceniono w próbie skręcania na gorąco w zakresie temperatury od 850°C do 1150°C i szybkości odkształcenia od 0,1 d0 10 s-1. Stwierdzono wysoką podatność stali do przeróbki plastycznej w analizowanym zakresie zmienności parametrów odkształcania. Walcowanie kształtowników klockowych przeprowadzono na walcowni dużej stosując temperaturę końca walcowania 950°C i 880°C. Właściwości kształtowników oceniono w próbie statycznej rozciągania, a mikrostrukturę na mikroskopie skaningowym.

EN

Hot torsion test of te steel were carried out in the temperature range from 850°C to 1150°C and strain rate range from 0,10 to 10 s-1. It was found out that the investigated steel exhibits good formability in the analyzed range of deformation conditions. Rolling of block sections was conducted in a large rolling mill with finish rolling temperature of 950°C and 880°C. Properties of the sections were assessed in the static tensile test and the microstructure was examined by the scanning electron microscopy.

Słowa kluczowe

PL

mikrostruktura; właściwości stali wysokowęglowej; naprężenie uplastyczniające; walcowanie

EN

microstructure; propiertis high-carbon steel; flow stress; hot rolling mills

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 80, nr 2
• Strony: 146--150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Herian J.

• Politechnika Śląska, Katedra Technologii Materiałów ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Płachta A.

• Politechnika Śląska, Katedra Technologii Materiałów ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• 1. Herian J. Aniołek K.: Zużycie trybologiczne kształtowników szynowych ze stali o różnej morfologii perlitu stosowanych w rozjazdach kolejowych. Inżynieria Materiałowa, 2011, nr 1, s. 40÷45
• 2. Giannakos, K.: Loads on Track, Ballast Fouling, and Life Cycle under Dynamic Loading in Railways. Journal of Transportaion Engineering, vol. 136, 2010, no. 12, pp. 1075÷1084
• 3. Herian, J., and Aniołek, K.: The structure and properties of steel with different pearlite morphology and its resistance to abrasive wear. Archives of Materials Science and Engineering, vol. 31, 2008, no. 2, pp. 83÷86
• 4. Ahlstrom, J., and Karlsson B.: Fatigue behaviour of rail steel-a comparison between strain and stress controlled loading. Wear, vol. 258, 2005, pp. 1187÷1193
• 5. Herian, J., and Aniołek, K.: Abrasive wear of railway sections of steel with a different pearlite morphology in railroad switches. Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering, vol. 43, 2010, no. 2, pp. 236÷243
• 6. Aniołek K., Herian J.: Zużycie cierne materiałów stosowanych w transporcie szynowym. Hutnik-Wiadomości Hutnicze, 2012, nr 8, s. 523÷525
• 7. Płachta A.: Metodyka wyznaczania funkcji naprężenia uplastyczniającego w próbie skręcania na gorąco. Materiały Konferencji „Plastyczność materiałów”, Ustroń, 22÷25 1998, s. 129÷136