Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
The theoretical aspects of downsizing concept of combustion engines
Języki publikacji
Abstrakty
Produkowane obecnie nowoczesne silniki spalinowe służące do napędów samochodów osobowych w większości konstruowane są wg koncepcji dowsizingu. Należy jednak pamiętać, że oprócz tego kierunku rozwoju silników realizowane są również inne alternatywne koncepcje jak napędy hybrydowe czy wysokosprawne silniki o zapłonie samoczynnym DDE (Derated Diesel Engine). W artykule omówiono zagadnienia związane z teoretycznymi aspektami dowsisingu. Przedstawiono zagadnienia zmian sprawności silników konstruowanych wg koncepcji downsizingu ze szczególnym uwzględnieniem zmian sprawności mechanicznej. Omówiono zagadnienie wpływu doładowania, jako podstawowej techniki stosowanej w downsizingu silników, wykorzystując w tym celu porównanie obiegów teoretycznych silników wolnossących oraz doładowanych mechanicznie i zespołami turbosprężarkowymi. Wiele uwagi poświęcono również przedstawieniu charakterystyk uniwersalnych silników, wyjaśniając w oparciu o nie praktyczny efekt dowsizingu jakim jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla poprzez obniżenie zużycie paliwa.
Modern combustion engines purposed to drive vehicles are mostly constructed according to the concept of downsizing. However it is worth to remember, that in addition to this idea of the engines development there are also implemented other alternative concepts such as hybrid drives or high-performance compression ignition DDE (Derated Diesel Engine). In this paper there are discussed issues related to the theoretical aspects of downsizing. There are presented issues of the changes of engines efficiency designed according to the concept of downsizing, with particular attention to changes in mechanical efficiency. There is discussed the influence of supercharging, as the primary technique applied in downsized engine by using for this purpose comparison of theoretical engines cycles. Much attention is also devoted to the presentation of the universal characteristics of the engines, based on which there is presented the explanation of the practical effect of downsizing such as reduction of carbon dioxide emission by lowering the fuel consumption.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
5098--5105
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., wykr., CD1
Twórcy
autor
- Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, Wydział Budowy Maszyn i Informatyki, 43-309 Bielsko-Biała ul. Willowa 2
Bibliografia
- 1. Brzeżański M., Śliwiński K., Downsizing - nowy kierunek rozwoju silników samochodowych. Silniki Spalinowe 2/2004. s. 3-11.
- 2. Friedl H. Kapus P. Kierunki rozwoju silników ZI. Silniki Spalinowe 2/2005. S.3-9
- 3. Klonowski M., Mniej, ale wydajniej - downsizing silników. Motor 12/2012. s.40-41.
- 4. Wajand J.A., Teodorczyk A., Rychter T. Teoria silników tłokowych. Wyd. WKŁ. Warszawa. 2006. S. 79.
- 5. Myszkowski S., Jeździć oszczędniej, Wiadomości IC nr 30, Warszawa, kwiecień 2009.
- 6. Http://autokult.pl/2010/07/20/testy-zuzycia-paliwa-oraz-metody-na-obnizenie-konsumpcji.
- 7. Http://forum.tdi-tuning.pl/printview.php?t=912&start=0
- 8. Luft S., Podstawy budowy silników. Wyd. Komunikacji i Łączności. Warszawa. 2006. ISBN: 83-206-1629-8
- 9. Http://autokult.pl/2010/08/12/czy-powinnismy-bac-sie-downsizingu.
- 10. Http://www.auto-motor-i-sport.pl/magazyn/silnik-downsizing-pojemnosc-2896.html
- 11. Hejny B., „Downsizing” – ekologiczny trend w konstrukcjach nowoczesnych silników spalinowych. Praca dyplomowa inżynierska, promotor Dariusz Pietras, ATH Bielsko-Biała 2013.
Uwagi
PL
Publikacja powstała w ramach realizacji projektu badawczego nr 5178/B/T02/2011/40 finansowanego ze środków Narodowego Centrum Nauki.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-041b520d-6865-4321-8509-b89ea286a78d