Koncepcja i modelowanie silnika o wirującym tworniku oraz magneśnicy do zastosowania w napędzie miejskiego samochodu elektrycznego

• Autorzy: Adamczyk D. , Michna M. , Ronkowski M. , Wilk A.

Warianty tytułu

EN

Concept and Modeling of Rotating Armature and Field Magnet Motor to Use in Electrical City Car

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano koncepcję, model oraz prototyp silnika z wirującym twornikiem oraz magneśnicą. Opisano historię powstania i zastosowania tego typu silników w motoryzacji. Przedstawiono nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne i zastosowania we współczesnych samochodach elektrycznych i hybrydowych. Opracowano model silnika z wirującym twornikiem i magneśnicą oraz przedstawiono wybrane wyniki symulacji przeprowadzone w programie Synopsys Saber. Przedstawiono postęp pracy nad opracowaniem i wykonaniem stanowiska laboratoryjnego do badania tego typu silników.

EN

The purpose of this paper is to present a concept, modeling and prototype of a motor with rotating armature and field magnet. A history of the development and applications of these types of motors in the automotive industry is descirbed. A new design solution and applications in modern electric and hybryd vehicles have been shown. The circuit model of the motor with rotating armature and field magnet has been developed and implemented into the Synopsys/Saber software using the modelling language MAST. The selected simulation results has been shown. The paper presents the progress of research work on the laboratory test bench with this type of motor.

Słowa kluczowe

PL

silnik elektryczny; wirujący twornik i magneśnica; samochód elektryczny; maszyna czterokwadrantowa

EN

electric motor; rotating armature and and filed magnet; four quadrant machine

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 4(100), cz. 2
• Strony: 149--154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Adamczyk D.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych

autor

Michna M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych

autor

Ronkowski M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych

autor

Wilk A.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych

Bibliografia

• [1]. Steinmetz Ch. P.: Steinmetz's electric car: a legend speaks across the years. Power and Energy Magazine, IEEE (Volume:3 , Issue: 5 ), Sept.-Oct. 2005, p. 70 – 77, ISSN: 1540-7977.
• [2]. Sture E., Sadarangani C.: A Four-Quadrant HEV Drive System. Vehicular Technology Conference, 2002. Proceedings. VTC 2002-Fall, 2002 IEEE 56th (Volume:3 ), p. 1510 - 1514 vol.3, 2002, ISSN : 1090-3038.
• [3]. Nordlund E., Thelin P., Sadarangani. C.: Four quadrant energy transducer for hybrid electric vehicles. Industry Applications Conference, 2002. 37th IAS Annual Meeting. Conference Record of the (Volume:1 ), p. 390 - 397 vol.1, Oct 2002, ISSN : 0197-2618.
• [4]. Nordlund E.: The Four-Quadrant Transducer System: for Hybrid Electric Vehicles. Doctoral thesis, monograph. Stockholm, 2005.
• [5]. Nordlund E., Sadarangani C.: Four-quadrant Energy Transducer for Hybrid Electrical Vehicles Simulations and System Description, EVS19,2002, Busan, Korea.
• [6]. Ping Zheng, Qian Wu, Ranran Liu, Jing Zhao, Chengde Tong: Design of a brushless compoundstructure permanent-magnet synchronous machine for HEV propulsion system. Power and Energy Magazine, IEEE (Volume:3 , Issue: 5 ) Sept.-Oct. 2005, p. 70 – 77, ISSN :1540-7977