Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
An analysis of the possibility to perceive a collision occurrence at low impact speed
Języki publikacji
Abstrakty
Artykuł zawiera analizę możliwości zweryfikowania odczucia przez kierowcę i pasażerów samochodu kolizji przy małych prędkościach uderzenia, wynoszących kilka lub kilkanaście kilometrów w na godzinę. Do takich kolizji dochodzi niejednokrotnie podczas manewrowania na placach parkingowych. Odczucie przez osoby wewnątrz samochodu uderzenia w inny pojazd bywa utrudnione z uwagi na jednoczesne hamowanie pojazdu. Szarpnięcie spowodowane zderzeniem bywa często zbyt słabe, aby osoba je zarejestrowała.
An analysis is performed of the possibility of vehicle driver and occupants to recognize if they are involved in a collision at low impact speeds of a few or several km/h. Such collisions frequently happen during manoeuvres on parking lots. It is difficult for vehicle occupants to feel the impact against another vehicle because braking takes place simultaneously. The jolt caused by the collision is often too slight to be registered by a person.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
71--84
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., fot., ryc., tab.
Twórcy
autor
- Sąd Okręgowy w Warszawie i Radomiu
Bibliografia
- 1. Schmedding, K. (2011). Wahrnehmbarkeit und Nachweis von Pkw-Kollisionen, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden.
- 2. Wolff, H. (1992). Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnembarkeit leichter - Kollisionen, Eurotax - Autorenreihe.
- 3. Priester, J., Weyde, M., Plötz, C. (1998). Wahrnembarkeit von Leichten Lkw - Kollisionen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-03bfde32-6374-4e0c-86fa-3c116b9506b9