Aplikacja metody badań własności dynamicznych zawieszeń pojazdów samochodowych o DMC powyżej 3,5 tony w programie LabView

• Autorzy: Warczek J. , Broncel K.

Warianty tytułu

EN

The application of determination method of dynamic properties of track suspension in LabView

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych, których celem była walidacja metody wyznaczania charakterystyki tłumienia zawieszenia pojazdu samochodowego. Opracowana metoda została wykorzystana do wykonania programu w środowisku LabView. W badaniach wykorzystano wyniki symulacji przeprowadzonych na ćwiartkowym modelu zawieszenia pojazdu użytkowego. Docelowo przedstawiona metoda oraz jej wersja użytkowa, w postaci programu działającego na platformie systemu Windows, mają znaleźć zastosowanie w diagnostyce samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.

EN

The article presents the results of simulation tests, which aim was to validate the method of determining the damping characteristics of the suspension vehicle. The developed method was used for the implementation of the program in LabView environment. The study used the results of simulations carried out on the DOF model of a truck suspension. Ultimately, the presented method and its version in use as a program running on the Windows platform is to be applied in the diagnosis of vehicles with a maximum permissible weight of over 3.5 tonnes.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka samochodów; charakterystyka tłumienia; zawieszenie pojazdu; LabView

EN

diagnosis of vehicles; damping characteristics; suspension vehicle; LabVIEW

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 86
• Strony: 117--129
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Warczek J.

autor

Broncel K.

Bibliografia

• 1. Sikorski J.: Amortyzatory pojazdów samochodowych. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1982.
• 2. Chruściel M.: LabVIEW w praktyce. Wydawnictwo BTC, 2008.
• 3. Dixon C.J.: The Schock Absorber Handbook. John Wiley & Sons, Ltd., 2007.
• 4. Gardulski J., Warczek J.: Badania symulacyjne układu mechanicznego z aktywnym tłumieniem drgań. Problemy Transportu, t. 1, z. 1, 2006, s. 145-150.
• 5. Gardulski J., Warczek J.: Identification of damping characteristic example suspension of car the hydropneumatic construction. Diagnostyka, nr 3, 2009, p. 41-44.
• 6. Warczek J., Burdzik R., Peruń G.: The method for identification of damping coefficient of the trucks suspension. Smart diagnostics V. Selected, peer reviewed papers from the 5th International Congress of Technical Diagnostics, Krakow Poland, September 3-5, 2012, (ed.): T. Uhl, Stafa-Zurich, Trans Tech Publications, 2014, s. 281-289, Key Engineering Materials; Vol. 588, p. 1662-9795.