Planowanie czasowych zamknięć ulic w gęstych sieciach miejskich – wybrane aspekty

• Autorzy: Żochowska R.

Warianty tytułu

EN

Planning of temporary street closures in dense urban networks – selected aspects

• Konferencja: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu = Trip modelling and travel forecasting (12-13.06.2014 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Niektóre przedsięwzięcia realizowane w pasie drogowym mogą wymagać całkowitego zamknięcia odcinka ulicy dla ruchu. Zakłócenia powstające w takich przypadkach mają charakter wielowymiarowy i oddziałują na cały system transportowy miasta. Jednak w praktyce podczas planowania czasowych zamknięć ulic nie zawsze jest to uwzględniane. Ocena poziomu oddziaływania wymaga bowiem analizy dynamicznych zmian w strukturze ruchu, oszacowanych na podstawie odpowiednio skonstruowanych modeli podróży. Istotnym problemem przy planowaniu zamknięć odcinków ulic jest również właściwa koordynacja robót i inwestycji prowadzonych w pasie drogowym, które mogą wystąpić jednocześnie. W tym kontekście modelowanie podróży i prognozowanie ruchu stanowi użyteczne narzędzie wspomagające proces decyzyjny.

EN

Some projects implemented in a road lane may require a temporary street closures. Disruptions - arising in such cases - are multi-dimensional and affect the entire transportation system. The assessment of the level of the impact should be performed in a comprehensive manner taking into account some dynamic changes in the structure of traffic in the transportation network of the city. An appropriate coordination of works and investments that can occur at the same time is also a significant problem in the case of the planned temporary streets closures. In this context travel demand modelling and traffic forecasting is a useful tool to support the decision-making process.

Słowa kluczowe

PL

planowanie ruchu w mieście; model dynamiczny podróży; koordynacja przedsięwzięć w pasie drogowym

EN

transportation planning in the city; dynamic travel demand model; coordination of road projects

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1(103)
• Strony: 419--433
• Opis fizyczny: Bibliogr. 32 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żochowska R.

• Politechnika Śląska, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Archutowska, J., Pieriegud, J., Efektywność zarządzania utrzymaniem dróg krajowych w Polsce. Raport Ernst & Young, program „Sprawne Państwo”, 2012.
• [2] Dudek, K., Koordynacja inwestycji i remontów po warszawsku. Polskie Drogi, nr 10/2011, s.50-53.
• [3] Dudek, K., Mniejsze koszty społeczne i lepsze warunki poruszania się w mieście. Polskie Drogi, nr 10/2011, s.48-50.
• [4] Dybicz, T., Wykrywanie lokalnych ograniczeń przepustowości w sieci drogowej, [w:] Kaczmarek M., Krych A. (red.), Skuteczne zmniejszanie zatłoczenia miast. VII Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań – Rosnówko 24-26 czerwca 2009, s.375-384.
• [5] Dybicz T., Suchorzewski W., Modelowanie ruchu drogowego dla potrzeb krótkookresowych prognoz ruchu. III Ogólnopolska Konferencja Naukowo – Techniczna „Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu”, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP o/Kraków, Nr 97, Kraków 2012, s.55- 63.
• [6] FHWA, Rule on Work Zone Safety and Mobility, Work Zone Impacts Assessments: An Approach to Assess and manager Work Zone Safety and Mobility Impact of Road Project, U.S. Department of Transportation, Washington D.C., August, 2006.
• [7] [FHWA, Traffic Analysis Toolbox Volume XII: Work Zone Traffic Analysis – Applications and Decision Framework, U.S. Department of Transportation, Washington D.C., April, 2012.
• [8] GDDKiA, Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2011 roku, Warszawa, marzec 2012.
• [9] Grant-Muller S., Laird J., Costs of Congestion: Literature based Review of Methodologies and Analytical Approaches, Scottish Executive Social Research, Institute for Transport Studies, University of Leeds, 2006.
• [10] Igliński H., Ograniczanie poziomu kongestii transportowej a zrównoważony rozwój miast. Praca doktorska, Wydział Gospodarki Międzynarodowej, Uniwersytet Ekonomiczny, Poznań, 2009.
• [11] Instrukcja oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym, Monitor Polski, załącznik do nru 24, poz.184 z dn. 18 czerwca 1990.
• [12] Krych A., Dynamiczne zarządzanie ruchem w sieci zatłaczanej, [w:] Kaczmarek M., Krych A. (red.), Skuteczne zmniejszanie zatłoczenia miast, VII Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań – Rosnówko 24-26 czerwca 2009, s.385-400.
• [13] Kucharski R., Tło teoretyczne dla adaptacyjnego dynamicznego modelu wyboru ścieżki w modelu ruchu. III Ogólnopolska Konferencja Naukowo – Techniczna „Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu”, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP o/Kraków, Nr 98, Kraków 2012, s.133-150.
• [14] Lomax T., Turner S., Shunk G., Quantifying Congestion, NCHRP Report 398, National Academy Press, Washington D.C, 1997.
• [15] Macioszek E., Żochowska R., Karoń G., Problemy gromadzenia danych dla potrzeb modelowania podróży i prognozowania ruchu. II Ogólnopolska Konferencja Naukowo – Techniczna, „Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu”, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP o/Kraków, Nr 94 (Zeszyt 153), Kraków, 2010, s.203-222.
• [16] Molecki B., Uwarunkowania społeczne działań inwestycyjnych i remontowych w organizacji transportu w miastach. VI Konferencja Naukowo--Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań, 23-25 maja 2007, SITK RP, oddział w Poznaniu, s. 233-245.
• [17] NIK, Informacja o wynikach kontroli koordynacji robót w zakresie przebudowy, modernizacji, remontów dróg i towarzyszącej infrastruktury na terenie wybranych aglomeracji miejskich, Warszawa, maj 2009.
• [18] OECD, Managing urban traffic congestion, European Conference of Ministers of Transport Report, OECD Publishing, Paris, 2007.
• [19] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 nr 177 poz. 1728) z późn. zm.
• [20] Sobota A., Karoń G., Próba zdefiniowania pojazdu zakłóconego na wybranych odcinkach dróg wielopasowych w aspekcie płynności ruchu. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr kol. 1825, seria Transport z. 66, Gliwice, 2010, s.97-106.
• [21] Suchorzewski, W., Podział środków między budowę nowych a modernizację i utrzymanie istniejących elementów infrastruktury transportu. Drogi, nr 5 (17)/2013, s.26-33.
• [22] Szarata A., Modelowanie podróży wzbudzonych oraz tłumionych zmiana stanu infrastruktury transportowej. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, seria Inżynieria Lądowa, Monografia nr 439, Kraków, 2013.
• [23] Szarata, A., Modelowanie symulacyjne ruchu wzbudzonego i tłumionego. Transport Miejski i Regionalny, nr 3/2010.
• [24] Szarata A., Żygłowicz J., Dynamiczne modele podróży, [w:] Krych A. (red.), Nowoczesny transport w obszarach zurbanizowanych. VIII Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań – Rosnówko 15-17 czerwca 2011, SITK RP, oddział w Poznaniu, s.42-51.
• [25] Ustawa o drogach publicznych z dn.21 marca 1985 (Dz. U. 1985 nr 14 poz. 60) z późn. zm.
• [26] Żochowska R., Dynamic Approach to the Origin-Destination Matrix Estimation in Dense Street Networks. The Archives of Transport, Vol.24/2012, Issue 3, pp.389-413.
• [27] [Żochowska R., Modelowanie zachowań podróżnych w warunkach zamknięć ulic w gęstych sieciach miejskich. VI konferencja „Systemy Logistyczne – teoria i praktyka”, Korytnica, 11-14 września 2012, Logistyka 4/2012, s.803-818.
• [28] Żochowska R., Optymalizacja zamknięć ulic w złożonych sieciach transportowych. Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Warszawa, 2004.
• [29] Żochowska R., Organizacja ruchu w czasie zamknięć dróg. I Konferencja Naukowo-techniczna „Systemy transportowe. Teoria i praktyka”, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr kol. 1586, seria Transport, z.47, Gliwice, 2003, s.543-552.
• [30] Żochowska R., Karoń G., Przegląd literatury na temat zjawiska kongestii i zakłóceń ruchu w systemie transportowym miasta w aspekcie modelowania podróży. III Ogólnopolska Konferencja Naukowo – Techniczna „Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu”, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP o/Kraków, Nr 98, Kraków 2012, s.251-276.
• [31] Żochowska R., Karoń G., Sobota A., Podatność na zakłócenia jako miara efektywności sieci drogowej w mieście, [w:] Krych, A., Rychlewski, J., (red.), Wydajność systemów transportowych. IX Konferencja Naukowo- -Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań – Rosnówko 19-21 czerwca 2013, s.401-420.
• [32] Żochowska R., Mielańczuk A., Computer Software Applications in Trip Tables Modelling, [w:] Janecki R., Sierpiński G. (red.), Contemporary transportation systems. Selected theoretical and practical problems. New mobility culture, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, seria Monografia nr 324, Gliwice, 2011, s.203-212.