Multiequation models as diagnostic tools for measuring the operational fluidity of the container handling terminal

• Autorzy: Zadrąg R. , Pac B.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the continuation of the authors’ research on the problem of the operational fluidity of cargo handling sea terminals, based on the example of the DCT. The article presents a solution based on the multiequation models and applied to analyze the operational fluidity of terminals in the transshipment and feeder relation. To provide a solution to the problem of the functioning of sea-land supply chains at the terminal, the GRETL software has been applied.

Słowa kluczowe

EN

multi-equation models; simulation; container terminal

PL

modele wielorównaniowe; symulacja; terminal kontenerowy

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMEEAC
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 12, no 1
• Strony: 125--137
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr., tab.

Twórcy

autor

Zadrąg R.

• Gdank University of Technology,

autor

Pac B.

• WSB University in Gdansk

Bibliografia

• [1] Kufel T.: Ekonometria. Rozwiązywanie problemów z wykorzystywaniem programu GRETL, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa. 2007.
• [2] Kreft K., Salomon A. Narzędzia informatyczne w projektowaniu działalności portów morskich, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 1998.
• [3] Nejder J., Polskie porty morskie, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2008.
• [4] Pac B. Zadrąg. R, Model koncepcyjny ruchu jednostek pływających w portach morskich z wykorzystaniem metod symulacyjnych, Logistyka 5 / 2013, ILIM, Poznań 2013.
• [5] Pac B. Zadrąg R. Wykorzystanie metod symulacyjnych w modelowaniu morsko – lądowych łańcuchów dostaw na przykładzie DCT, Logistyka 6/1024, ILIM, Poznań 2014.
• [6] Zadrąg R.: Supporting the Empiric Research of Diesel Engines with Multi-Equation Models. Solid State Phenomena, Vol. 196, ISSN 1012-0394, pp. 74-81, Zurich 2013.