Hydroperoxides formation in jet fuels coming from different production processes in simulated fuel system of modern aircraft

• Autorzy: Sarnecki J. , Gawron B. , Głąb J.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2017-0050

Warianty tytułu

PL

Tworzenie wodoronadtlenków w paliwach lotniczych pochodzących z różnych procesów produkcyjnych w warunkach symulujących układ paliwowy współczesnego statku powietrznego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents issues related to the process of thermal degradation of jet fuel. This process is of a different nature depending on temperature and time, in which the fuel is subjected to thermal action. The standard method for testing the jet fuel thermal stability seems to be insufficient, therefore, the conduct of the research on a dedicated test rig was taken in this paper. The assessment of the fuel degradation process was carried out on the basis of determination of hydroperoxide and acid numbers as signs of the occurred process. The article has been prepared within the research project No. 2011/01/D/ST8/06567 funded by the National Science Centre in Poland.

PL

Tematem publikacji są zagadnienia związane z procesem degradacji termicznej paliwa lotniczego. Proces ten ma odmienny charakter w zależności od temperatury i czasu w jakim paliwo jest poddane działaniu termicznemu. Standardowa metoda badania stabilności termicznej paliwa lotniczego wydaje się być nie wystarczająca, dlatego w niniejszej pracy podjęto się przeprowadzenia badań na dedykowanym stanowisku badawczym. Ocenę procesu degradacji paliw przeprowadzono w oparciu o wyznaczenie liczby wodoronadtlenkowej i liczby kwasowej jako oznak zaistniałego procesu. Artykuł został przygotowany w oparciu o rezultaty otrzymane w ramach projektu badawczego nr 2011/01/D/ST8/06567 finansowanego przez Narodowe Centrum Nauki.

Słowa kluczowe

EN

jet fuel; thermal stability; non-standard method; hydroperoxide number

PL

paliwo lotnicze; stabilność termiczna; badanie niestandardowe; liczba nadtlenkowa

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2017
• Tom: No. 43
• Strony: 277--300
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sarnecki J.

• Air Force Institute of Technology, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Gawron B.

• Air Force Institute of Technology, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Głąb J.

• Air Force Institute of Technology, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• [1] ASTM D3241 Standard Test Method for Thermal Oxidation Stability of Aviation Turbine Fuels, www.astm.org
• [2] Anderson S.D. Edwards T. Harrison W.E.: U.S. Air Force Improved JP-8 Development Program – An Overview, 2nd International Symposium on Aviation Turbine Fuel Specifications, 11-13 May 1993.
• [3] Datschefski G.: Critical review of the JFTOT, Aviation fuel: thermal stability requirements, ASTM STP 1138, P. W. Kirklin, P. David, Eds., American Society for Testing and Materials, Philadelphia, 1992.
• [4] Sarnecki J: Jet fuels degradation under severe thermal loads, Journal of KONBIN, no 3 (31), pp. 31-40, 2014.
• [5] ASTM D3703 Standard Test Method for Hydroperoxide Number of Aviation Turbine Fuels, Gasoline and Diesel Fuels, www.astm.org
• [6] Sarnecki J.: Innowacyjne stanowisko badawcze do określania stabilności termicznej paliw lotniczych [Innovative test rig for determining thermal stability of jet fuels], Journal of Konbin, No. 1(29), pp. 15-22, 2014.
• [7] Sarnecki J. Gawron B. Kosiak A.: Dokumentacja ruchowa i oprogramowanie stanowiska badawczego do badań procesu degradacji termicznej paliw lotniczych [Operating manual and software of a test rig for studying the thermal degradation process in jet fuels], Sprawozdanie nr 2/55/2014 [Report No. 2/55/2014], Air Force Institute of Technology, 2014.
• [8] ASTM D3242 Standard Test Method for Acidity in Aviation Turbine Fuel, www.astm.org
• [9] Sarnecki J.: The final report on implementation of the project No. 2011/01/D/ST8/06567 entitled “Badania nad mechanizmami i kinetyką procesu degradacji termicznej paliwa do turbinowych silników lotniczych.” [“Research on mechanisms and kinetics of the fuel thermal degradation process for aircraft turbine engines.”]
• [10] Heneghan S. P., Zabarnick S., Ballal D. R. and Harrison W. E.: JP-8+100: The Development of High-Thermal-Stability Jet Fuel, Journal of Energy Resources Technology 118(3), 170-179, 1996.
• 10.1515/jok-2017-0050

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).