Silnik elektryczny w napędzie E-KIT dla miejskich samochodów osobowych

• Autorzy: Będkowski B. , Białas W. , Radwański W. , Rossa R.

Warianty tytułu

EN

Electric motor in the E-KIT drive for city passenger cars

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy nowoczesnego napędu elektrycznego o szeroko regulowanej prędkości obrotowej E-Kit, dedykowanego do elektryfikacji używanych, małych miejskich samochodów osobowych z silnikami spalinowymi. Opisano główne założenia przyjęte przy pracach nad napędem E-Kit. Przedstawiono główne parametry elektryczne i charakterystyki elektromechaniczne jednego z wariantów sinika synchronicznego z magnesami trwałymi dedykowanego do napędu E-Kit. W skrócie omówiono konstrukcję mechaniczną silnika, sposób jego połączenia ze skrzynią biegów pojazdu oraz wyniki przeprowadzonych analiz termicznych.

EN

The paper deals with the modern wide variable-speed electric drive named E-Kit, destined to electrification of being used small passenger city cars with combustion engines. The main brief for designs which were taken into account during works on E-Kit drive has been described in the paper. The article presents the main electrical parameters and electromechanical characteristic curves of one of variant of the interior permanent magnet synchronous motor destined to E-Kit drive. Mechanical construction of motor, the way of its mounting to the gear-box in vehicle and results of carried out thermal behavior analyses are also shortly described.

Słowa kluczowe

PL

silnik elektryczny; samochody osobowe; napęd elektryczny typu E-kit

EN

electric motor; passenger cars; electric drive

• Wydawca: Oddział Zagłębia Węglowego Stowarzyszenia Elektryków Polskich w Katowicach
• Czasopismo: Śląskie Wiadomości Elektryczne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3 (108)
• Strony: 25--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Będkowski B.

• Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych KOMEL, al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice

autor

Białas W.

• Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych KOMEL, al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice

autor

Radwański W.

• Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych KOMEL, al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice

autor

Rossa R.

• Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych KOMEL, al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice

Bibliografia

• [1] Jahns T.M., Kliman G.B., Neumann T.W., Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors for Adjustable-Speed Drives, IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol. 22, No. 4, pp. 738-747, July/Aug. 1986.
• [2] Rossa R., Obliczanie charakterystyk elektromechanicznych silnika reluktancyjnego dowzbudzanego magnesami trwałymi, Zeszyty Problemowe "Maszyny Elektryczne", nr 75/2006, str. 59-69, BOBRME „Komel".
• [3] Morimoto S., Hatanaka K., Tong Y., Takeda Y., Hirasa T., Servo Drive System and Control Characteristics of Salient Pole Permanent Magnet Synchronous Motor, IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol. 29, No. 2, pp. 338-343, Mar./Apr. 1993.
• [4] Morimoto S., Sanada M., Takeda Y., Taniguchi K., Optimum Machine Parameters and Design of Inverter-Driven Synchronous Motors for Wide Constant Power Operation, Ind. Appl. Society Annual Meeting, 1994, Conference Record of the 1994 IEEE, pp. 177-182.
• [5] Morimoto S., Sanada M., Takeda Y., Wide-Speed Operation of Interior Permanent Magnet Synchronous Motors with High-Performance Current Regulator, IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol. 30, No. 4, pp. 920-926, July/Aug.1994.
• [6] Schiferl R.F., Lipo T.A., Power Capability of Salient Pole Permanent Magnet Synchronous Motors in Variable Speed Drive Applications, IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol. 26, No. 1, pp. 115-123, Jan./Feb. 1990.
• [7] Lanzerdoerfer J., Szczepaniak C., Teoria ruchu samochodu, Warszawa, WKŁ 1983.
• [8] Mitschke M., Dynamika samochodu, T. 1. Napęd i hamowanie, Warszawa, WKŁ 1987.