Intrygujące lotniska świata. Cz. IV , Port lotniczy w Ammanie

• Autorzy: Sołowczuk A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój gospodarczy świata wpływa na coraz większe zapotrzebowanie na przewozy pasażerskie i towarowe Cargo transportem lotniczym. Powiększająca się liczba podróżnych i coraz większa masa przewozowa sprawia, że lotniska i terminale pracują na granicach przepustowości. Powyższe czynniki powodują, że pod koniec XX w. wzrosło bardzo zapotrzebowanie na rozbudowę istniejących lotnisk i budowę nowych terminali o dużych przepustowościach, szczególnie w krajach azjatyckich i arabskich. W pierwszej części artykułu [1] przedstawiono historię przetargu w 2003 r. i scharakteryzowano siedem projektów rozbudowy portu lotniczego w Pekinie. W drugiej części artykułu [2] scharakteryzowano układ komunikacyjny zastosowany w porcie lotniczym w Pekinie. W trzeciej części artykułu przedstawiono Terminal 3 [3], symbol zrównoważonego projektowania architektonicznego i budowla, okrzyknięta mianem najbardziej przyjaznego budynku na świecie. W czwartej części zostanie scharakteryzowany kolejny terminal Queen Alia International Airport w Ammanie (w Jordanii), zaprojektowany przez angielską firmę NACO Foster Arup JV i światowej sławy architekta lorda Sir Normana Fostera.

Słowa kluczowe

PL

lotniska; port lotniczy w Ammanie; układ komunikacyjny

EN

airports; airport in Amman; communicative arrangement

• Wydawca: Media-Pro Polskie Media Profesjonalne Ewelina Nawara
• Czasopismo: Drogi : budownictwo infrastrukturalne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 7-8 (29)
• Strony: 33--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Sołowczuk A.

• Zakład Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Teczniczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1.Sołowczuk A.: Intrygujące porty lotnicze na świecie cz. 1 (projekty rozbudowy portu lotniczego i Terminalu 3 w Pekinie), Drogi - Budownictwo Infrastrukturalne, 2014/3, s. 30-40.
• 2.Sołowczuk A.: Intrygujące porty lotnicze na świecie cz. 2 (układ komunikacyjny Capital International Airport w Pekinie), Drogi - Budownictwo Infrastrukturalne, 2014/4, s. 28-39.
• 3.Sołowczuk A.: Intrygujące porty lotnicze na świecie cz. 3 (Terminal 3 na Capital International Airport w Pekinie), Drogi - Budownictwo Infrastrukturalne, 2014/4, s. 36-45.
• 4.QAIA Project, Airport International Group, wersja elektroniczna dostępna na stronie http://www.qaiairport.com/en.
• 5.Queen Alia International Airport Takes Jordan's Aviation Industry to New Horizons, (Press release), Amman, Jordan: Airport International Group. 14 November 2011, wersja elektroniczna dostępna na stronie http://www. aig.aero/en/content/queen- alia-international-airport-takes- jordans-aviation-industry-new- horizons.
• 6.Dalgamouni Rand (9 March 2013), New QAIA Terminal Gears Up for Opening Day, The Jordan Times (Amman, Jordan: Jordan Press Foundation), wersja elektroniczna dostępna na stronie http://jordantimes.com/ new-qaia-terminal-gears-up-for- opening-day.
• 7.http://cubushellas.gr/en/04- 01-Erga.asp, (data dostępu 1.08.2014r.).
• 8.http://simbiosisgroup. net/30210/queen-alia- international-airport-foster- partners-jordan, (data dostępu 17.07.2014r.).
• 9.http://www.aasarchitecture. com/2013/03/Queen-Alia- International-Airport-Foster- Partners.html, (data dostępu 4.06.2014r.).
• 10.http://www.lemastereng.com/ Projects/GovernmentalProjects/ QueenAlialnternationAirport Rehabilation/tabid/77/language/ en-US/Default.aspx, (data dostępu 3.08.2014 r.).
• 11.http://www.jandp-group.com/ project.asp?pid=9618iid=l, (data dostępu 8.08.2014 r.).