Identyfikatory
Warianty tytułu
Universal modular pneumatic board for diesel and electric locomotives
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule zaprezentowano nowy typ tablicy pneumatycznej, zrealizowany w oparciu o opracowane w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu uniwersalne pneumatyczne moduły funkcjonalne, realizujące poszczególne układy sterowania hamulcami lub pneumatyczne układy pomocnicze. Na bazie tych modułów można zbudować dowolną tablicę pneumatyczną, realizującą wymagane przez zamawiającego funkcje, dla wszelkich rodzajów modernizowanych i nowo budowanych lokomotyw. Przedstawiono zakres i sposób realizowania projektu oraz przykładowe wyniki badań modułu generującego przebieg ciśnień sterowanych mikroprocesorowo. Dodatkowo, przedstawiono inne urządzenia poza tablicowe, opracowane i wdrożone do produkcji przez IPS „TABOR”, które z modu- łową tablicą pneumatyczną tworzą kompletne systemy sterowania hamulcami pojazdów trakcyjnych. Pracę zrealizowano w ramach projektu celowego Nr ROW-III-276/2012: „Opracowanie uniwersalnej, modułowej tablicy pneumatycznej dla lokomotyw liniowych spalinowych i elektrycznych, integrującej wszystkie układy pneumatyczne sterowania”, wykonanej zgodnie z umową: Nr III-176/P-193/2012/E z dnia 17.12.2012r. zawartą pomiędzy: Naczelną Organizcją Techniczną Federacją Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych „NOT”, a Przedsiębiorstwem Wielobranżowym „Toolfas” Sp. z o.o. oraz Instytutem Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.
The paper presents a new type of pneumatic board realized on the basis of the developed at the Rail Vehicles Institute TABOR in Poznan universal pneumatic functional modules, realizing the individual brake control systems or the pneumatic auxiliary systems. On the basis of these modules you can build any pneumatic board, realizing the functions required by the client for all types of modernized and new-build locomotives. The range and way of realizing of the project and examples of the results of the module of tests generating the course of pressures controlled by a microprocessor is presented. In addition, other devices outside the board, developed and put into production by IPS "TABOR", which with the modular board forms the complete control systems of traction vehicles pneumatic brakes, are shown. The work was carried out within the aim project No ROW - III- 276/2012: "Development of a universal, modular pneumatic board for the linear diesel and electric locomotives, integrating all pneumatic systems of control", made according to the contract: No. Ill-176 P-193 / 2012 / E of 17.12.2012. concluded between: the Principal Technical Organizations Federation of Scientific and Technical Associations "NOT" and the Multibranch Enterprise "Toolfas" and the Rail Vehicles Institute "TABOR" in Pozanan.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
20--27
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys.
Twórcy
autor
- Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR ”
autor
- Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR ”
Bibliografia
- [1] Paddison J., Berger P.: Qualitätssicherung durch modulare Bauweise am Beispiel von Bremssteuerungssystem für die USA und Europa, ZEV+DET Glas. Arm. 125 (9/10. 2001).
- [2] Modulares Bremssystem für die Baureihe 185, ZEV+DET Glas. Arm. 127 (01. 2003).
- [3] Kaluba M., Goliwąs D.: Modułowy system sterowania hamulcami pojazdów trakcyjnych. Pojazdy Szynowe. 2012. Nr 4.
- [4] Karta UIC 612-0: Interfejsy maszynista-pojazd dla EMU/DMU, lokomotyw i napędnych wagonów pasażerskich. Funkcjonalne i systemowe wymagania związane ze współpracującymi interfejsami maszynista-pojazd
- [5] Decyzja Komisji nr 2011/291/UE z dnia 26 kwietnia 2011r. w sprawie technicznej specyfikacji interopera cyjności odnoszącej się do podsystemu „ Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-02ccf8f4-442e-4487-bfc7-60871812d1b7
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.