Technologia autobusowych struktur fotowoltaicznych zmniejszających zużycie paliwa i emisję składników toksycznych

• Autorzy: Wendeker M. , Grabowski Ł. , Gęca M.

Warianty tytułu

EN

Photovoltaic structures bus technology reducing fuel consumption and emissions of toxic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój techniki autobusowej powodowany wymagania pasażerów wobec komfortu podróży, komunikacji audiowizualnej z organizatorem transportu, oświetleniem wewnętrznym oraz możliwości elektronicznego wspomagania zarządzaniem ruchu miejskiego powoduje rosnące obciążenie elektryczne sieci autobusowej. Dodając do odbiorników mocy elektrycznej już istniejące urządzenia pokładowe pobór prądu we współczesnym autobusie miejskim jest istotnym strumieniem mocy w ogólnym bilansie mocy użytecznej. Źródłem energii elektrycznej autobusu jest alternator wraz z regulatorem napięcia, napędzany przez silnik spalinowy autobusu. Wejściowym źródłem energii jest energia chemiczna zgromadzona w oleju napędowym. W artykule przedstawiono koncepcję technologii fotowoltaicznej przeznaczonej do autobusów komunikacji miejskiej. System przetwarzania energii słonecznej na energię elektryczną zmniejszy obciążenie alternatorów autobusu prowadząc do zmniejszenia zarówno zużycia paliwa jak i zagrożeń ekologicznych. W artykule przedstawiono również rzeczywisty system fotowoltaiczny zabudowany na autobusie miejskim. Przeanalizowano problemy zabudowy struktur fotowoltaicznych na dachu autobusu. W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań systemu fotowoltaicznego. Technologia autobusowych struktur fotowoltaicznych zmniejszających zużycie paliwa i emisję składników toksycznych.

EN

The development of bus technology caused by the comfort requirements of passengers concerning travelling comfort, audiovisual communication with the transport organizer, interior lightening and electronics-aided urban traffic management causes an increasing electrical load of bus network. Current consumption in contemporary city bus is an important stream of power within the overall power output balance. Alternator together with the voltage regulator powered by the bus combustion engine is the source of bus electricity. The input energy source is the chemical energy contained in the diesel fuel. The paper presents the concept of photovoltaic technology designed for city buses. Solar to electrical energy conversion system will reduce the bus alternators load, leading to a reduction of both fuel consumption and environmental threats. The paper also presents a real photovoltaic system mounted on the city bus. The problems concerning the construction of photovoltaic structures on the roof of the bus were analyzed. The preliminary research results of the photovoltaic system are presented.

Słowa kluczowe

PL

system fotowoltaiczny; autobus miejski; bateria słoneczna; zużycie paliwa

EN

photovoltaic system; city bus; solar; consumption

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 6666--6673
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., fot., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Wendeker M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36

autor

Grabowski Ł.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36

autor

Gęca M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36

Bibliografia

• 1. A. Karavadi, R. S. Balog, “Novel Non-Flat Photovoltaic Module Geometries and Implications to Power Conversion”, IEEE Proceedings of the ECCE 2011 Energy Conversion Congress and Exposition, pp. 7- 13, 17-22 September 2011.
• 2. Almonacid G., Muñoz F. J., de la Casa J., Aguilar, J.: Integration of PV systems on health emergency vehicles. The FIVE project. Prog. Photovolt: Res. Appl., 12: 609–621, 2004.
• 3. Bosch, R., 1996. In: Automotive Handbook, fourth ed. Bentley Publishers, Cambridge, MA.
• 4. Bradfield M.: Improving Alternator Efficiency Measurably Reduces Fuel Costs, Delco Remy, 2008.
• 5. E. J. Simburger, J. T. Simburger, M. Bagnall, “PV Prius; 8: Terrestrial PV Systems 8.1 Stand Alone Systems, Including Hybrid Systems”, Record of the IEEE 4th World Conference on Photovoltaic Energy Conversion, vol. 2, pp. 2404-2406, January 2007.
• 6. Gates Corporation, 2006. Selecting the Right Drive System – Costs and Performance. Reliable Plant, Denver 2006.
• 7. GUS: Transport. Wyniki działalności w 2011 r., Warszawa 2012.
• 8. http://solarknowledge.blogspot.com/2010/10/i-cool-solar-air-conditioning-for.html
• 9. http://www.energy.soton.ac.uk/solar/refrigeration.html
• 10. http://www.volkswagen.pl
• 11. J. Plastow, “Progress in Building Integrated PV Technologies”, Record of the IEEE 4th World Conference on Photovoltaic Energy Conversion, vol. 2, pp. 2316-2318, January 2007.
• 12. Merkisz J., Bajerlein M., Daszkiewicz P.: The Influence of the Application of Photovoltaic Cells in City Buses to Reduce Fuel Consumption – (CO2) and Exhaust Emissions (HC, PM, and NOx), 2012 International Conference on Power and Energy Systems, Lecture Notes in Information Technology, str. 106-113, Vol.13

Uwagi

PL

Praca naukowa finansowana ze środków Programu Badań Stosowanych II NCBiR w latach 2013-2015 jako projekt badawczy nr PBS2/A6/16/2013