The method for high-energy throwing of the objects in impact testing

• Autorzy: Zbrowski A. , Samborski T. , Zacharski S.

Warianty tytułu

PL

Metoda wysokoenergetycznego miotania obiektów w testach zderzeniowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A 250 mm pneumatic gun for the realization of bird tests that is the topic of this article was designed and built at the Institute for Sustainable Technologies – National Research Institute in Radom, Poland. The cannon built, used as a projectile thrower, allows for the reconstruction of the collision conditions at the speed that can be reached by a majority of contemporary civil and military aircrafts. The solution developed uses the energy of the compressed air stored in the container. The pneumatic installation was adjusted to the maximum working pressure of 40 bars. The acquisition of high velocities is dependent on the speed of energy release for the compressed air stored. Due to long opening and closing times for typical valves with 250 mm bore, that amount to several dozen seconds, a special quick release mechanism was constructed for the pneumatic cannon in question.

PL

Pneumatyczne działo kalibru 250mm służące do realizacji testów zderzeniowych tzw. testów ptaka (z ang. bird test) będące tematem artykułu zostało zaprojektowane i wykonane w Instytucie Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu. Armata spełniająca funkcję pneumatycznego miotacza ładunków umożliwia odtwarzanie warunków kolizji przy maksymalnych prędkościach lotu rozwijanych przez większość samolotów cywilnych i wojskowych. Zaprezentowane rozwiązanie wykorzystuje energię sprężonego powietrza zmagazynowaną w zbiornikach. Instalacja pneumatyczna działa została przystosowana do maksymalnego ciśnienia roboczego 40 bar. Uzyskiwanie dużych prędkości wylotowych pocisku jest uzależnione od szybkości wyzwalania energii sprężonego powietrza zmagazynowanego w akumulatorach ciśnienia. Ze względu na długie czasy otwierania i zamykania typowych zaworów o przelocie 250 mm, sięgające kilkudziesięciu sekund, skonstruowano specjalny, szybki mechanizm spustowy dedykowany dla działa pneumatycznego.

Słowa kluczowe

EN

impact testing; Institute for Sustainable Technologies–National Research Institute in Radom; high-energy throwing of objects; pneumatic gun; bird test

PL

testy zderzeniowe; Instytut Technologii Eksploatacji-PIB w Radomiu; wysokoenergetyczne miotanie objektów; armata pneumatyczna; test ptaka

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 619--627, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Zbrowski A.

• Instytut Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu

autor

Samborski T.

• Instytut Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu

autor

Zacharski S.

• Instytut Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu

Bibliografia

• 1. Bird Strike Damage & Windshield Bird Strike Final Report. European Aviation Safety Agency 2009.
• 2. Capriolo I., Sacerdote U. (1969) High velocity air gun with frangible valve trigger means. Patent US3428037, 1969.
• 3. Cleary, E. (2007) et al., “Wildlife Strikes to Civil Aircraft in the United States 1990-2006,” Federal Aviation Administration National Wildlife Strike Database, No. 13, July 2007.
• 4. http://www.nrc-cnrc.gc.ca/eng/news/nrc/2007/01/07/bird-plane.html
• 5. Kindervater Ch., Schwinn D., Reiter A.(2010): Bird strike qualification of the external stores of the new DLR research aircraft HALO, proc. of 27th International Congress of the Aeronaautical Sciences, ICAS 2010.http://www.icas.org/ICAS_ARCHIVE_CD1998-2010/ICAS 2010/PAPERS/424.PDF
• 6. Reed J. (2007): Further Discussion of Bird Strike Design Issues for Engines with Obscured Fans. http://digitalcommons.unl.edu/bird-strike2007/14/
• 7. Sánchez-Pena J., Marcos C., Fernández M., (2007) Cost-effective optoelectronic system to measure the projectile velocity in high velocity impact testing of aircraft and spacecraft structural elements, Optical Engineering. 46 (5), (2007).
• 8. Shorr B., Mel’nikova G., Tishchenko N. (2005): Numerical and experimental analysis of a large bird impact on fan blades for the certification purpose. INTERNATIONAL BIRD STRIKE COMMITTEE Athens, 23-27 May 2005. http://www.intbirdstrike.org/Athens_Papers/IBSC27%20WPVII-3.pdf
• 9. Ubels L., Johnson A., Gallard J., Sunaric M. (2003): Design and testing of a composite bird strike resistant leading edge. April 2003 National Aerospace Laboratory NLR. http://www.nlr.nl/smartsite.dws?id=2857
• 10. Zbrowski A. (2011): Badania prototypu działa pneumatycznego. Problemy Eksploatacji 2011 nr 3, str. 217-234.
• 11. Zbrowski A., Jóźwik W. (2012): Wyznaczanie charakterystyk siłowników udarowych metodą szybkiej rejestracji obrazu. Problemy Eksploatacji 2012 nr 3 (przyjęty do druku).