Ocena trwałości zmęczeniowej końcówki drążka kierowniczego

• Autorzy: Szymczak T. , Brodecki A. , Kowalewski Z. , Lasota P.

Warianty tytułu

EN

Experimental assessment of fatigue durability of steering rod tip

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaprezentowano wyniki badań trwałościowych końcówki drążka kierowniczego pojazdu o dmc powyżej 3.5 tony. W badaniach wykorzystywano wielkogabarytową platformę wibroizolowaną, serwohydrauliczny siłownik mobilny oraz cyfrowy kontroler sygnałów IST Instron. Próby prowadzono w warunkach działania obciążenia zmiennego cyklicznie do uzyskania 2×10⁶ cykli. Ze względu na kompleksową ocenę zachowania końcówki drążka kierowniczego testy przerywano, by wykonywać oględziny obiektu badań. Wyznaczono zmiany kąta wychylenia oraz momentu siły w funkcji liczby cykli oraz przedstawiono ich prognozę. Omówiono procedurę badawczą służącą ocenie trwałości przegubu kulistego.

EN

The paper reports results from test of steering rod tip used in car having permissible total mass above 3.5 t. Anti-vibration platform, servo-hydraulic actuator and digital controller IST Instron were used to execute the tests. The experiments were carried out under cyclic loading up to 2×10⁶ cycles. The tests were interrupted for inspecting the examined object. Variations of angle and force moment and prediction of their values versus number of cycles are presented. Details of experimental procedure for evaluation of steering rod tip are provided.

Słowa kluczowe

PL

przegub; zmęczenie; obciążenie zmienne cyklicznie; liczba cykli; trwałość; pęknięcie

EN

rod tip; fatigue; cyclic loading; number of cycles; durability; crack

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2018
• Tom: z. 2
• Strony: 63--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Szymczak T.

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Brodecki A.

• Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN

autor

Kowalewski Z.

• Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN Instytut Transportu Samochodowego

autor

Lasota P.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Informacje serwisowe XZS143, TRW-Safety, 3 strony.
• [2] EPS Steering Rack Rattle.
• [3] Kocańda S., Zmęczeniowe pękanie metali, WNT, Warszawa, 1985, 492 strony.
• [4] Kocańda S., Podstawy obliczeń zmęczeniowych, PWN, 1985, 276 stron.
• [5] Miao L., A Computer Controlled Test Bench for Automotive Steering System, Proceedings of the 2010 International Conference on Information Technology and Scientific Management, 380-383.
• [6] MTS 337 Power Steering Test System, 2 pages.
• [7] Procedura badawcza WT ITS/63/13-CBM pt.: „Przeguby kuliste układu kierowniczego oraz układu zawieszenia pojazdów samochodowych”, Centrum Badań Materiałowych, Instytut Transportu Samochodowego, 2013.
• [8] Regulamin nr 55 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji mechanicznych elementów sprzęgających zespołów pojazdów [2018/862], 10.02.2018.
• [9] SERVOTEST, Steering Test Rigs, 12 pages.
• [10] Wskazówki warsztatowe: Elementy układu kierowniczego, SPIDAN Original GKN Parts, 16 stron.
• [11] Steering Test Systems Characterization – Fatigue - Dynamic Evaluation, 4 pages.
• [12] www.gknservice.com.
• [13] www.instron.com.
• [14] www.mbdynamics.com.
• [15] www.mts.com.
• [16] www.servotestsystems.com