PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Ocena wydatku spalin silników odrzutowych na podstawie wybranych parametrów wejściowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Evaluation of jet engine exhaust flow based on the selected input parameters
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W procesie wyznaczania emisji zanieczyszczeń spalin silnika spalinowego niezbędne jest przeprowadzenie pomiaru strumienia masy spalin. Metodyka oparta na pomiarze przepływu spalin z wykorzystaniem nowoczesnych przepływomierzy typu EFM doskonale sprawdza się w przypadku silników pojazdów samochodowych. W przypadku silników przepływowych pojawia się dodatkowe utrudnienie, polegające na dużych prędkościach przepływu. Właściwość ta uniemożliwia użycie standardowej aparatury wykorzystywanej przy wyznaczaniu emisji spalin z pojazdów samochodowych oraz wymusza stworzenie metodyki opartej na pomiarze parametrów silnika oraz powietrza na jego wlocie. W artykule przedstawiono i zweryfikowano metodykę analitycznego wyznaczania przepływu spalin. W celu określenia dokładności opisanej metodyki przeprowadzono badania wydatku spalin modelowego silnika odrzutowego GTM-120. Przedstawiona w artykule metodyka pozwala na szacowanie przepływu spalin z dokładnością umożliwiającą wyznaczanie emisji zanieczyszczeń spalin z silników odrzutowych.
EN
In the process of determining emissions of internal combustion engines, it is necessary to measure the mass flow of exhaust gases. The methodology is based on the measurement of gas flow using modern-type flow meters EFM (Exhaust Flow Meter) which is perfect for motor vehicles. In the case of jet engines additional difficulty arise involving relatively high flow velocities. It seems that it is very difficult to use the standard apparatus used in determining emission vehicles and forces the creation of a methodology based on the engine parameters and velocity of inlet air. The article presented and verified methodology of analytical evaluation of the exhaust flow. In order to determine the accuracy of the described methodology, the exhaust flow of a model jet engine GTM-120, has been tested. The methodology presented in the article allows for the estimation of the exhaust flow with sufficient precision needed to determine the jet engine emissions.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1936--1942, CD 1
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,tel.: +48 61 665 2118, fax: +48 61 665 2204
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,tel.: +48 61 665 5994, fax: +48 61 665 2204
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,tel.: +48 61 647 5992, fax: +48 61 665 2204
Bibliografia
  • 1. Jeżowiecka-Kabsh K., Szewczyk H., Mechanika płynów. Oficyna Wydawnictwa Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2001.
  • 2. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Karpinski D., Galant M., The investigation of the influence of the oxygen additive to fuel on the particle emissions from a small turbine engine. 18 ETH-Conference on Combustion Generated Nanoparticles, Zurich 22-25.06.2014
  • 3. http://www.jetpol.home.pl (dostęp: 10.03.2015).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-02378d85-4372-4080-ba32-4f056006fb4f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.