Warianty wsparcia badania wypadku lotniczego samolotu komunikacyjnego na dużych akwenach morskich przez siły i środki Marynarki Wojennej RP

• Autorzy: Lewandowski Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.1472

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy wsparcia badania wypadku lotniczego przez siły i środki Marynarki Wojennej RP. Intensywnie rozwijający się transport lotniczy pozwala na swobodne i szybkie przemieszczanie ludności i towarów na duże odległości. Wiąże się to jednocześnie z występującymi w tym obszarze wypadkami lotniczymi, których konsekwencje są niejednokrotnie tragiczne dla setek osób. Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych nie badała do tej pory zdarzeń występujących na dużych akwenach morskich. Biorąc jednak pod uwagę obszar działania polskich przewoźników lotniczych nie jest wykluczone, że w przyszłości wypadek tego typu może się zdarzyć i będzie to wyzwanie nie tylko dla PKBWL, ale także dla Marynarki Wojennej RP. Artykuł przedstawia 3 warianty wsparcia badania zdarzenia lotniczego na morzu, w tym dwa na Morzu Bałtyckim (na wodach terytorialnych i poza nimi) oraz wariant na Oceanie poza wodami terytorialnymi.

Słowa kluczowe

PL

wypadek lotniczy; akcja ratownicza; badanie wypadków; wsparcie badania; zespół badawczy; zbieranie dowodów; rejestrator pokładowy

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
• Rocznik: 2023
• Tom: R. XVII
• Strony: 507--520
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., zdj.

Twórcy

autor

Lewandowski Andrzej

Bibliografia

• 1. Final Raport 2/90 on the accident to Boeing 747-121, N739 PA at Lockerbie, Dumfriesshire, Scotland on 21 December 1998, Air Accident Investigation Branch, July 1990
• 2. Final Report on the accident on 1st June 2009 to the Airbus A330-203 registered F-GZCP operated by Air France flight AF 447 Rio de Janeiro – Paris – (BEA)Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile – July 2012
• 3. Final Report Crash of Malaysia Airlines flight MH-17, Hrabove, Ulraine, 17 July 2014, Dutch Safety Board, October 2015
• 4. Final Report, Accident on 24 March 2015 at Prads-Haute-Bléone (Alpes-de-Haute-Provence, France) to the Airbus A320-211 registered D-AIPX operated by Germanwings - (BEA)Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile, March 2016