Zmiana parametrów oleju silnikowego w trakcie próby trwałościowej na hamowni silnikowej

• Autorzy: Suchecki A. , Śledź J. , Brodzik K.

Warianty tytułu

EN

Changing engine oil parameters during durability bench test

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsze opracowanie przedstawia wyniki badań czterech rodzajów olejów silnikowych o podobnej klasie lepkościowej, różnych producentów. Badania polegały na przeprowadzeniu 400 godzinnych testów trwałościowych na hamowni silnikowej, na czterech nowych silnikach o zapłonie samoczynnym o pojemności 1.91. Przedstawiono wyniki analiz chemicznych próbek olejów pobranych w trakcie testów. Zaprezentowano analizę zmian podstawowych parametrów określających jakość oleju w trakcie próby trwałościowej, takich jak lepkość kinematyczna, zawartość sadzy, wartość TBN i ilości pierwiastków metali. Zaproponowano limity podstawowych parametrów oleju określające jego własności trwałościowe.

EN

This, paper presents the results of four types of engine oils of similar viscosity grade, from various manufacturers. The investigation consisted of 400 hour durability tests, per- formed on an engine test bench, using four new diesel engines of displacement 1.9 1iters. This paper presents the results of a chemical analysis of oil samples taken during the test. It presents an analysis of changes in the basic parameters determining the quality of the oil during the durability trial, such as kinematic viscosity, soot content, the TBN value and the amount of metal elements. It proposed to limit the basic parameters defining the oil durability properties.

Słowa kluczowe

PL

olej silnikowy; testy silnikowe

EN

engine oil; engine tests

• Wydawca: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Nafty i Gazu
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 201
• Strony: 52--67
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Suchecki A.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL sp. z o. o. w Bielsku-Białej

autor

Śledź J.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej

autor

Brodzik K.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL sp. z o. o. w Bielsku-Białej

Bibliografia

• [1] E. Totten ed., Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance and testing. ASTM International, 2003
• [2] Urzędowska W., Stępień Z., Wybrane zagadnienia dotyczące zmian właściwości silnikowego oleju smarowego w eksploatacji. NAFTA-GAZ, 12/2012.
• [3] Suchecki A., Nowakowski J., Górna H., Rozcieńczanie oleju silnikowego olejem napędowym. Środki Smarowe 2014, Muszyna.
• [4] T. Mang, W Dresel, eds. Lubricants and lubrication, 2nd Edition, WILEY-VCH Verlag, 2007.
• [5] Andrzej Mruk, Wpływ obecności sadzy w oleju silnikowym na jego własności tribologiczne. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej z 7-M/2008.
• [6] D. A Green, R Lewis, Effect of soot on oil properties and wear of engine components, Journal of Physics D: Applied Physics, 40, 2007
• [7] D. A Green, R. Lewis, The effects of soot-contaminated engine oil on wear and friction: a review, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 222 (9), 2008
• [8] M. A Al-Ghouti, L. Al-Atoum, Virgin and recycled engine oil differentiation: A spectroscopic study, Journal of Environmental Management, 90 (1), 2009
• [9] ASTM International, E-2412 Standard practice for condition monitoring of used Iubricants by trend analysis using Fourier Transform Infrared (FT-IR) Specrometry, 2010
• [10] S. C. Tung, G. E. Totten eds., Automotive Lubricants and Testing, ASTM International, 2012