Analiza ekonomiczna zastosowania dynamicznie wydzielanych pasów autobusowych

• Autorzy: Szarata M. , Olszewski P. , Bichajło L.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the economic effectiveness of bus lane with intermittent priority

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat przedstawia analizę ekonomiczną dotyczącą wprowadzenia wydzielonych pasów autobusowych na jednej z ulic w Rzeszowie, na której ruch autobusów jest umiarkowany. Analiza ekonomiczna została wykonana w oparciu o wytyczne zawarte w podręczniku pt. Niebieska Księga. Jednym z zaproponowanych wariantów jest wariant z dynamicznie wydzielanym pasem autobusowym (DPA). Zastosowanie niestandardowego rozwiązania wymagało zmodyfikowania instrukcji i wykorzystania nowoczesnych narzędzi do budowy modeli mikrosymulacyjnych ruchu drogowego. Na podstawie modeli odczytane zostały parametry niezbędne do wykonania analiz oceny ekonomicznej. W analizach przedstawiono koszty związane z eksploatacją pojazdów, czasem użytkowników, wpływem na środowisko oraz orientacyjne koszty związane z wprowadzeniem i utrzymaniem pasów autobusowych w poszczególnych wariantach.

EN

The paper presents an economic analysis concerning placing dedicated bus lanes on selected street in Rzeszow, where bus traffic is moderate. Using the Blue Book manual, authors compare benefits of bus lane with intermittent priority and standard bus lane. The study was based also on microsimulation models developed with PTV Vissim software. The analysis shows the costs associated with the implementation and maintenance of bus lanes in different alternativ.

Słowa kluczowe

PL

pas autobusowy; analiza ekonomiczna; ruch drogowy

EN

bus lane; economic analysis; road traffic

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 10223--10231
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD 3

Twórcy

autor

Szarata M.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Zakład Dróg i Mostów

autor

Olszewski P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Zakład Inżynierii Komunikacyjnej

autor

Bichajło L.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Zakład Dróg i Mostów

Bibliografia

• 1. Niebieska księga, Infrastruktura drogowa, Jaspers, 2008.
• 2. Szarata, M.; Olszewski, P.: Analiza efektywności dynamicznie wydzielanego pasa autobusowego, Budownictwo i Architektura, vol. 13(4), 2014.
• 3. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego na lata 2014-2020 dla Miasta Rzeszowa, PTC, 2014.
• 4. Ruch drogowy 2010, Transprojekt-Warszawa, Warszawa, 2011.
• 5. Podręcznik użytkownika Vissim 5.2., PTV Vision, 2009.
• 6. Park, B.; Schneeberger, J.D.: Microscopic Simulation Model Calibration and Validation, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1856, str. 185192, 2003.
• 7. Oketch, T.; Carrick, M.: Calibration and Validation of Microsimulation Model in Network Analysis, 84th Annual Meeting CD-ROM, Transportation Research Board, Washington, D.C., 2005.