A study on exposing the driver of a commercial vehicle to mechanical vibration.

• Autorzy: Warczek J.

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2017.94.20

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article presents the results of research whose objective was to assess the risks of vibration in the workplace to a driver of a commercial vehicle. Under current EU law on working time, daily vibration exposure for drivers of commercial vehicles should be determined for every nine hours of work. Research on nuisance vibrations on a driver was carried out on a commercial vehicle operated under normal conditions in urban traffic and outside urban areas. Vibration exposure assessment was separately made for each direction of vibration influence. The obtained results enable us to conclude that drivers of commercial vehicles are exposed to harmful vibrations, which largely exceed the limits of exposure to mechanical vibrations in general.

Słowa kluczowe

EN

exposure to vibration; commercial vehicle; work safety

PL

narażenie na drgania; pojazd komercyjny; bezpieczeństwo pracy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 94
• Strony: 229--238
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Warczek J.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology, Krasińskiego 8 Street, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. Prochowski Leon, Żuchowski Andrzej. 2016. Trucks and buses. Warsaw: WKiŁ. ISBN 9788320619706.
• 2. MAN TGL 12.240 User Manual.
• 3. PN-EN 14253+A1: Drgania mechaniczne. Pomiar i obliczanie zawodowej ekspozycji na drgania o ogólnym działaniu na organizm człowieka dla potrzeb ochrony zdrowia. Wytyczne praktyczne. Styczeń 2011. [In Polish: PN-EN 14253+A1: Mechanical vibration. Measurement and calculation of occupational exposure to vibrations of the general impact on the human body for health. Practical guidance. January 2011].
• 4. Rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 listopada 2002 r. w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy (Dz. U. z 2002 r. Nr 217 poz. 1833; Dz. U. z 2005 r. Nr 212 poz. 1769; Dz. U. z 2007 r. Nr 161 poz. 1142; Dz. U. z 2009 Nr 105 poz. 873; Dz. U. z 2010 Nr 141 poz. 950). [In Polish: Regulation of the Minister of Labour and Social Policy of 29 November 2002 on the maximum permissible concentration and intensity of harmful factors in the work environment (Dz. U. z 2002 r. Nr 217 poz. 1833; Dz. U. z 2005 r. Nr 212 poz. 1769; Dz. U. z 2007 r. Nr 161 poz. 1142; Dz. U. z 2009 Nr 105 poz. 873; Dz. U. z 2010 Nr 141 poz. 950)].
• 5. Warczek Jan, Rafał Burdzik, Łukasz Konieczny. 2016. “Analysis of the forces generated in the shock absorber for conditions similar to the excitation caused by road roughness. Dynamical systems: theoretical and experimental analysis”. Łódź, Poland, December 7-10, 2015. In Jan Awrejcewicz (ed.), Springer Proceedings in Mathematics & Statistics, Vol. 182, P. 373-383. Berlin: Springer International Publishing.
• 6. Burdzik Rafał, Aleksander Lisiecki, Jan Warczek, Łukasz Konieczny, Piotr Folęga, Agnieszka Szkliniarz, Grzegorz Siwiec. 2016. “Research on vibration properties of copper-titanium alloys.” Archives of Metallurgy & Materials, Vol. 61, Iss. 1: 315-322. ISSN 1733-3490.
• 7. Warczek Jan, Jakub Młyńczak, Rafał Burdzik, Łukasz Konieczny. 2015. “Simulation of a visco-elastic damper based on the model of the vehicle shock absorber”. Journal of Vibroengineering, Vol. 17, No. 4: 2040-2048. ISSN 1392-8716.
• 8. Warczek Jan. 2014. “The diagnostic model of a nonlinear viscoelastomeric damper”. Diagnostyka, Vol. 15, No. 4l: 29-34. ISSN 1641-6414.
• 9. Kozuba Jarosław, Pila Jan. 2015. “Selected elements influencing pilot situational awareness”. Advances in Military Technology, Vol. 10(2): 45-55. ISSN 18022308.
• 10. Regulation (EC) No. 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonization of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No. 3821/85 and (EC) No. 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No. 3820/85 (Text with EEA relevance): Declaration.
• 11. Konieczny Łukasz, Rafał Burdzik, Jan Warczek, Piotr Czech, Grzegorz Wojnar, Jakub Młyńczak. 2015. “Determination of the effect of tire stiffness on wheel accelerations by the forced vibration test method”. Journal of Vibroengineering, Vol. 17, Issue 8: 4469-4477. ISSN 1392-8716.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)