Analiza drgań przewodów jezdnych sieci trakcyjnej w aspekcie oceny jej stanu technicznego

• Autorzy: Wilk A. , Mizan M. , Karwowski K. , Kaczmarek P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of oscillations of overhead contact line to estimate its technical condition

• Konferencja: XXVI cykl seminarów zorganizowanych przez PTETiS Oddział w Gdańsku ZASTOSOWANIE KOMPUTERÓW W NAUCE I TECHNICE 2016 (XXVI; 2016; Gdańsk)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania analizy drgań przewodów jezdnych sieci trakcyjnej do oceny jej stanu technicznego. Zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych, w których rejestrowano drgania odcinka przewodu jezdnego o zróżnicowanym stopniu zużycia i przy różnych warunkach jego zawieszenia. Na bazie przeprowadzonych analiz w dziedzinie czasu i częstotliwości, wskazano zależności między stanem sieci a wybranymi parametrami rejestrowanych drgań. Wyniki badań wykorzystano do doboru wybranych parametrów modelu matematycznego odcinka przewodu jezdnego sieci, opartego na metodzie energetycznej Lagrange’a. Model jest dedykowany do badań certyfikacyjnych dla nowych i modernizowanych odcinków sieci, a także do wspierania procesów oceny stanu technicznego sieci i pantografów w systemach monitoringu infrastruktury kolejowej.

EN

The paper presents the possibilities of using forced oscillation analysis of catenary wires to assess its technical condition. The results of laboratory tests are considered in which vibration of one section of the contact wire with varying degrees of wear and the different conditions of his suspension are recorded. On the basis of the analysis in the time and the frequency domain specific relationships between technical state of the wire and selected parameters of the recorded vibrations are searched. As a conclusion possible criteria for assessing the state of the contact line are formulated based on the spectral characteristics of measured vibrations. An initial version of novel mathematical model of the overhead contact line section is also elaborated. The model is based on the energy method of Lagrange. The paper describes the methodology for determining certain parameters of this model using the results of laboratory tests. The model is prospectively dedicated to the certification testing for new built and repaired sections of the overhead catenary, as well as to support the evaluation processes of contact line or pantographs technical condition in any diagnostic and monitoring system.

Słowa kluczowe

PL

sieć trakcyjna; analiza drgań harmonicznych; modelowanie matematyczne; diagnostyka; monitoring

EN

overhead contact line; harmonic analysis; mathematical modeling; diagnostics; monitoring

• Wydawca: Wydział Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 51
• Strony: 209--212
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., il., wykr.

Twórcy

autor

Wilk A.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki

autor

Mizan M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki

autor

Karwowski K.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki

autor

Kaczmarek P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Bibliografia

• 1. Finner L., Poetsch G., Sarnes B., Kolbe M.: Program for catenary–pantograph analysis, PrOSA statement of methods and validation according EN 50318, Vehicle System Dynamics, Vol. 53, No. 3 (2015), s. 305-313, ISSN 0042-3114
• 2. Kaczmarek P., Karwowski K., Kuciński M., Michna M., Skibicki J., Wilk A.: Model referencyjny sieci trakcyjnej – koncepcja modelowania, Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej Nr 40, 2014, s. 57-60, ISSN 2353-1290
• 3. Liu Z., Jönsson P-A., Stichel S., Rønnquist A.: On the implementation of an auxiliary pantograph for speed increase on existing lines, Vehicle System Dynamics, Vol. 54, No. 8 (2016), s. 1077-1097, ISSN 0042-3114
• 4. Oumri M., Rachid A.: A mathematical model for pantograph-catenary interaction, Mathematical and Computer Modelling of Dynamical Systems, Vol. 22, No. 5 (2016), pp. 463-474, ISSN 1387-3954
• 5. PN-EN 50318 Zastosowania kolejowe – Systemy odbioru prądu – Walidacja symulacji oddziaływania dynamicznego pomiędzy pantografem a siecią jezdna górną. PKN, Warszawa 2003

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.