Wpływ siatki z włókna szklanego na zależności pomiędzy wybranymi wskaźnikami czaszy ugięć a modułami warstw konstrukcji z obliczeń odwrotnych

• Autorzy: Kałuża Mateusz , Kotasiński Mirosław , Bzówka Joanna , Dronszczyk Paweł

Warianty tytułu

EN

Glass fiber mesh influence on the relationship between chosen deflection basin parameters and back calculated pavement layers moduli

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem opracowania jest analiza zależności pomiędzy wartościami wskaźników krzywizny czaszy ugięć warstw nawierzchni drogowej, określonej ugięciomierzem FWD, a modułami uzyskanymi z obliczeń odwrotnych. Badano wpływ siatki z włókna szklanego, zabudowanej w spodzie warstw z betonu asfaltowego, na te zależności. Zestawiono wyniki pomiaru z 2019 roku oraz kontrolnego z 2021 roku. Z uwagi na stosunkowo małą liczbę punktów pomiarowych oraz specyfikę porównywanych danych, zaobserwowane zależności należy traktować jako wstępne.

EN

The main subject of this paper is to analyse the corelation between values of deflection basin parameters and back calculated layers moduli. The influence of glass-fiber mesh, located under asphalt layers, was investigated. The FWD measures were used to determine the bowl of deflection indicators and to back calculate the layers moduli. The results of the primary measure from 2019 were compared with an additional control measure from 2021. Because of relatively small number of measure points, presented analyses and observations should be considered as preliminary.

Słowa kluczowe

PL

siatka z włókna szklanego; wskaźniki krzywizny; czasza ugięć; ugięciomierz FWD; obliczenia odwrotne

EN

deflection basin parameters; FWD; glass fiber mesh; back-calculation analysis

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 11-12
• Strony: 411--417
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kałuża Mateusz

• Politechnika Śląska

• https://orcid.org/0000-0002-9761-9066

autor

Kotasiński Mirosław

• Politechnika Śląska

• https://orcid.org/0000-0002-5588-0741

autor

Bzówka Joanna

• Politechnika Śląska

• https://orcid.org/0000-0002-1765-7354

autor

Dronszczyk Paweł

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Baltzer Susanne, Hilderbrand Gregers. HSD Measurements at the BAST Test Track. – COST 354: Short Term Scientific Mission, 2006.
• 2. Chlipalski Krzysztof, Grygierek Marcin, Kawalec Jacek. Komunikacyjne obiekty liniowe na terenach górniczych. Magazyn Autostrady. 2015, nr 3, 24–31.
• 3. Eijbersen Jacomien, Van Zwieten Joost. Application of FWD Measurements at the Network Level, 1, 438–450, 4th International Conference on Managing Pavements, Pretoria, South Africa, 1998.
• 4. Graczyk Mirosław. Nośność konstrukcji nawierzchni wielowarstwowych w krajowych warunkach klimatycznych. IBDiM, Warszawa, 2010.
• 5. Grygierek Marcin, Kawalec Jacek, Koda Eugeniusz, Osiński Piotr. Lessons learned on geosyntetics applications in road structures in Silesia mining region in Poland. Applied Sciences, 2019, vol. 9. DOI 10.3390/app9061122.
• 6. Kałuża Mateusz, Kotasiński Mirosław, Bzówka Joanna. Wpływ wzmocnienia nawierzchni siatką z włókna szklanego na wybrane wskaźniki krzywej ugięć nawierzchni. „Drogownictwo” 2022, nr 5, 135–140.
• 7. Kłosek Kazimierz. Prevention of damage to highways and railroads in mining area. In: International land reclamation and mine drainage conference Pittsburgh, US Department of the Interior, 1994. 101–110.
• 8. Kłosek Kazimierz, Ajdukiewicz Jacek. Efektywność stosowania geosyntetyków w budownictwie komunikacyjnym. W: Szkoła metod projektowania obiektów inżynierskich z zastosowaniem geotekstyliów. Ustroń, 2004.
• 9. Pożarycki Andrzej, Górnaś Przemysław, Bilski Marcin, Turkot Adam. Parametryzacja krzywej ugięć nawierzchni podatnych. „Drogownictwo” 2019, nr 3, 67–73.
• 10. Rosikoń Antoni. Budownictwo komunikacyjne na terenach objętych szkodami górniczymi. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1979.