Proposed benchmarks for PRT networks simulation

• Autorzy: Mieścicki J. , Daszczuk W. B.

Warianty tytułu

PL

Proponowane punkty odniesienia do symulacji sieci PRT

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Personal Rapid Transit (PRT) is a promising form of urban transport. Its operation relies on the use of small unmanned vehicles which carry the passengers between the stations within a dedicated network. Various aspects of the PRT network performance are frequently evaluated using the discrete-event simulation. The paper supports the need of establishing some reference models for the simulation of PRT networks, targeted mainly at the needs of the research on the network management algorithms. Three models of such PRT network models are proposed and discussed. The presented models can play the role of benchmarks which would be very useful for comparative evaluation of heuristic control algorithms, developed by different research groups.

PL

Personal Rapid Transit (PRT) jest obiecującą formą transportu miejskiego. Jego działanie opiera się na wykorzystaniu małych bezzałogowych pojazdów, które przewożą pasażerów między stacjami w sieci dedykowanej. Różne aspekty wydajności sieci PRT są często oceniane przy użyciu symulacji dyskretnego zdarzenia. Artykuł popiera potrzebę ustanowienia kilku modeli referencyjnych do symulacji sieci PRT, ukierunkowanych głównie na potrzeby badań nad algorytmami zarządzania siecią. Proponowane i omawiane są trzy modele takich sieci PRT. Prezentowane modele mogą pełnić rolę wzorców, które byłyby bardzo przydatne do oceny porównawczej heurystycznych algorytmów sterowania, opracowanych przez różne grupy badawcze.

Słowa kluczowe

EN

urban transport; Personal Rapid Transit (PRT); PRT network models

PL

transport miejski; Personal Rapid Transit (PRT); sieć PRT; modele sieci PRT

• Wydawca: Warsaw University of Technology, Faculty of Transport
• Czasopismo: Archives of Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 27-28, iss. 3-4
• Strony: 123--133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Mieścicki J.

• Warsaw University of Technology, Institute of Computer Science, Warsaw, Poland

autor

Daszczuk W. B.

• Warsaw University of Technology, Institute of Computer Science, Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Carnegie J. A., Hoffman P. S.: Viability of Personal Rapid Transit in New Jersey (Final Report). Presented to Governor Jon S. Corzine and the New Jersey State Legislature. February 2007, http://policv.rutgers.edu/vtc/reports/REPORTS/PRTfinalreport.pdf
• 2. Castangia M., Guala L.: Modelling and simulation of a PRT network. Proc. 17th International Conference on Urban Transport and the Environment, June 6-8, 2011, Pisa, Italy, pp. 459-472.
• 3. Choromański W., Daszczuk W. B., Grabski W., Dyduch J., Maciejewski M., Brach. P., Personal Rapid Transit (PRT) Computer Network Simulation and Analysis of Flow Capacity. Automated People Movers and Transit Systems 2013, April 21-24, 2013, Phoenix, pp. 296-312.
• 4. Choromański W., Daszczuk W. B., Dyduch. J., Maciejewski. M., Brach P., Grabski. W.: PRT (Personal Rapid Transit) Network Simulation, in Proc. WCTR - World Conference on Transport Research 2013, Rio de Janeiro, July 07-10.2013 (in print).
• 5. Daszczuk W. B.. Mieścicki J., Grabski W.: Symulacyjne badania algorytmów sterowania i zarządzania ruchem pasażerów i pojazdów dla wybranych struktur sieci PRT. Eco-Mobilność Project Report. November 2011 (in Polish)
• 6. Daszczuk W. B., Choromański W., Mieścicki J., Grabski W.: Empty Vehicles Management as a Method for Reducing Passenger Waiting Time in PRT Networks, accepted to IET Intelligent Transport Systems.
• 7. Fishman G. S.: Principles of discrete event simulation, John Wiley and Sons, New York, NY. 2011.
• 8. Fresno County Council of Governments, Public Transportation Infrastructure Study: PRT Modeling Results, California State University - Fresno, http://www.kimlevhom.com/Proiects/fasttrackfresnocountv/downloads/PRT/APPENDlX%20PRT Svste m Assmt Mar2011.pdf.
• 9. http://facultv.washinaon.edu/ibs/itrans/
• 10. http://prtconsulting.com
• 11. INCOSE, The International Council on Systems Engineering, http://www.incose.org.
• 12. Irwing J. et al.: Fundamentals of Personal Rapid Transit, Lexington books, Lexington MA, 1978, ISBN 0-669-02520-8.
• 13. McHaney R.: Understanding Computer Simulation, Roger McHaney & Ventus Publishing Aps, 2009. ISBN 978-87-7681-505-9.
• 14. Mueller K., Sgouridis S. P., Simulation-based analysis of personal rapid transit systems: service and energy performance assessment of the Masdar City PRT case, Journal of Advanced Transportation, Special Issue: Modeling and Optimization of Transportation Systems, Vol. 45, Issue 4, pages 252-270. October 2011.
• 15. ULTRA: http://www.ultraglobalprt.com/about-us/librarv/papers/.