Study of inorganic powders used for preparation of waterproof coating to coal mine roadways

• Autorzy: Song H. , Liu J. , Xue F. , Cheng F.

Identyfikatory

DOI

10.14314/polimery.2016.844

Warianty tytułu

PL

Badanie proszków nieorganicznych stosowanych do przygotowania wodoodpornych powłok jezdni w kopalniach węgla

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The new coatings based on styrene-acrylate copolymer with solid powder additives were prepared. Solid additives were one of three types of adhesives (white cement, Portland cement, and alumina cement) and one of four inorganic fillers (quartz powder, talcum powder, calcium carbonate powder, and fly ash). The coatings were tested by determination of surface drying time, hard drying time, tensile strength, and elongation at break. The ratio of water absorption after 7 days was also measured. The results showed that white cement was the best inorganic adhesive with optimal amount of 40–50 wt % in solid powder part. Quartz powder served as better inorganic filler compared with talcum powder and calcium carbonate powder. Fly ash could also be used as good inorganic filler but in amount lower than 10 wt %. Thus prepared coatings satisfy requirements for class III according to GB/T23445-2009 standard.

PL

Przygotowano nowe powłoki na bazie kopolimeru styren-akrylan z dodatkiem proszków stałych. Dodatki stałe stanowiły jeden z trzech rodzajów spoiwa (cement biały, cement portlandzki i cement glinowy) oraz jeden z czterech napełniaczy nieorganicznych (kwarc w postaci proszku, talk, sproszkowany węglan wapnia oraz popiół lotny). Powłoki badano przez określanie czasu suszenia powierzchni, czasu całkowitego suszenia, wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia przy zerwaniu. Wyznaczano również współczynnik absorpcji wody po 7 dniach. Badania wykazały, że najlepszym spoiwem nieorganicznym jest cement biały wilości 40–50 % mas. Proszek kwarcowy jest lepszym napełniaczem nieorganicznym niż talk lub sproszkowany węglan wapnia. Stwierdzono również, że dobrym napełniaczem nieorganicznym są popioły lotne, ale mogą być stosowane tylko w ilości mniejszej niż 10 % mas. Tak przygotowane powłoki spełniają wymagania klasy III według normy GB/T 23445-2009.

Słowa kluczowe

EN

waterproof coating; coal mine roadway; adhesive; inorganic filler

PL

powłoka wodoodporna; jezdnia w kopalni węgla; spoiwo; napełniacz nieorganiczny

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Chemii Przemysłowej
• Czasopismo: Polimery
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 61, nr 11-12
• Strony: 844--849
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Song H.

• Shanxi University, Institute of Resources and Environment Engineering, State Environment Protection Key Laboratory of Efficient Utilization of Coal Waste Resources, Wucheng Road 92, 030006 Taiyuan, China

autor

Liu J.

• Shanxi University, Institute of Resources and Environment Engineering, State Environment Protection Key Laboratory of Efficient Utilization of Coal Waste Resources, Wucheng Road 92, 030006 Taiyuan, China

autor

Xue F.

• Shanxi University, Institute of Resources and Environment Engineering, State Environment Protection Key Laboratory of Efficient Utilization of Coal Waste Resources, Wucheng Road 92, 030006 Taiyuan, China

autor

Cheng F.

• Shanxi University, Institute of Resources and Environment Engineering, State Environment Protection Key Laboratory of Efficient Utilization of Coal Waste Resources, Wucheng Road 92, 030006 Taiyuan, China

Bibliografia

• [1] Zhu G.W., Han J.G., Han Z.: Coal 2009, 18 (1), 49. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1005-2798.2009.01.021
• [2] Wu B., Li Z.Y., Wan J., Deng T.T.: Science and Technology Information 2009, 18, 92. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1672-3791.2009.18.079
• [3] Ma Y.: Energy Technology and Management 2007, 1, 39. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1672-9943-B.2007.01.018
• [4] Luo Z.M., Zhang X.H., Zhang X.R.: Mining Safety and Environmental Protection 2005, 32 (1), 4. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1008-4495.2005.01.002
• [5] Ma W.Q.: Science and Technology Consulting Herald 2007, 13, 19. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1674-098X.2007.13.015
• [6] Li W.J., Shen Y.H.: Coal Conversion 2003, 26 (4), 76. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1004-4248.2003.04.017
• [7] Zhai C., Yu X., Ni G.H., Li M.: International Journal of Mining Science and Technology 2013, 23 (4), 475. http://dx.doi.org/10.1016/j.ijmst.2013.07.003
• [8] Yu X.W.: China Building Waterproofing 2001, 4, 19. http://dx.doi.org/10.15901/j.cnki.1007-497x.2001.04.007
• [9] Huybrechts J., Bruylants P., Vaes A., Marre A.D.: Progress in Organic Coatings 2000, 38 (2), 67. http://dx.doi:10.1016/S0300-9440(00)00083-7
• [10] CN Pat. ZL 200910227878.8 (2012).
• [11] Yu Y., Zhan L.L., Li G.Z.: Fly Ash Comprehensive Utilization 2009, 23 (4), 31. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1005-8249.2009.04.009
• [12] CN Pat. ZL 200810138681.2 (2008).
• [13] Ma J.Y., Li C., Song H.P., Cheng F.Q.: Fly Ash Comprehensive Utilization 2012, 26 (6), 3. http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1005-8249.2012.06.001
• [14] Shang J.G.: Thesis of Master’s degree, Shanxi University, 2010.
• [15] Chougnet A., Audibert-Hayet A., Moan M. et al.: Oil and Gas Science and Technology 2009, 64 (5), 583. http://dx.doi.org/10.2516/ogst/2009050
• [16] Nochaiya T., Wongkeo W., Chaipanich A.: Fuel 2010, 89 (3), 768. http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2009.10.003
• [17] Gao J.M., Qian C.X., Wang B., Morino K.: Cement and Concrete Research 2002, 32 (1), 41. http://dx.doi.org/10.1016/S0008-8846(01)00626-3
• [18] Afridi M.U.K., Ohama Y., Demura K., Iqbal M.Z.: Cement and Concrete Research 2003, 33 (11), 1715. http://dx.doi.org/10.1016/S0008-8846(02)01094-3

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).